Идеальный автомобиль для себя. Гайд: что нужно учесть при выборе

Как говорится, у каждого своя манера: один любит Kia Rio, другой – Mitsubishi Pajero. И ведь действительно: кто-то не выезжает из города, и ему достаточно компактного автомобиля, а кто-то проводит много времени в поисках приключений на бездорожье, где испытает сложности даже полноразмерный внедорожник.

Но как правильно выбрать автомобиль, который подойдёт именно вам? Всё, что нужно знать, – в статье.

Автомобильная география

Множество государств мира имеют национальные автобренды. И несмотря на то, что у каждого отдельно взятого производителя были индивидуальные успехи и провалы, все они образуют «ассоциативные агломерации» по принципу принадлежности к странам.

Достоинства «немцев»

• Высокое качество кузовных материалов, а также отделки салона как в «младших» моделях, так и в премиальных.
• Солидный и строгий дизайн, что актуально даже для спортивных моделей.
• Высокая надёжность и технологичность агрегатов, узлов и механизмов.
• Высокий комфорт, эргономичность и оснащённость салонов.
• Престиж.

Недостатки

• Высокая стоимость покупки, обслуживания и эксплуатации.
• Низкая ликвидность – как правило, немецкие автомобили быстро теряют стоимость (30%-40% за первые 3 года эксплуатации), но есть исключения.

Достоинства «французов»

• Оригинальные дизайны экстерьера и интерьера. Концепция автомобилей выдержана в общеевропейском стиле, однако прослеживается некая «модерновость».
• Надёжные и экономичные дизельные моторы.
• Оцинковка кузовов – пожалуй, одна из лучших.

Недостатки

• «Нежные» автоматические и роботизированные коробки передач, периодически испытывающие трудности в российских условиях эксплуатации.
• Проблемная электрика и электроника – часто располагается в местах, где скапливается влага. Особенно актуально для автомобилей старше 10 лет.

Достоинства «итальянцев»

• Уникальный дизайн. Если немцы – «классика», а французы – «модерн», то итальянцы – синергия «рококо», «конструктивизма», а также «китча», но наоборот. Почти любой автомобиль, от Ferrari и Lamborghini до Alfa Romeo и Lancia, близок к статусу произведения искусства. Есть и обратные примеры, но встречаются редко.
• Выносливые и производительные моторы.

Недостатки

• Сравнительно высокая стоимость ремонта и обслуживания из-за невысокой популярности в России.
• Низкая ликвидность по той же причине.

Достоинства «японцев»

• Высокая надёжность агрегатов.
• Доступные цены на ремонт и обслуживание.
• Легендарная японская высокотехнологичность.
• Отличные соотношения цена/качество и цена/оснащение – зачастую за идентичную сумму предлагаются автомобили, несколько превосходящие западных конкурентов.

Недостатки

• Технологичность – ещё и минус, который удорожает ремонт и обслуживание.
• Посредственная шумоизоляция – западные автомобили-«одноклассники» нередко в этом плане выигрывают.

Достоинства «корейцев»

• Качество и надёжность на уровне европейских автомобилей.
• Сравнительно доступные цены – как правило, на 5%-15% дешевле прямых конкурентов из Европы и Японии.
• Невысокие цены на запчасти, ремонт и обслуживание.
• Разнообразный дизайн – в зависимости от марки и модели можно встретить как автомобили с фирменными азиатскими чертами до машин в европейском стиле. Но последние на данный момент превалируют.

Недостатки

• Дешевизна материалов отделки салона (относительно европейских конкурентов).
• Престиж – для большинства автолюбителей европейские и японские марки по этому параметру более привлекательны.

Достоинства «китайцев»

• Привлекательный дизайн, не уступающий конкурентам – всё уже не так, как было на момент появления китайских машин на российском рынке.
• Технологичность и хорошая оснащённость – см. предыдущий пункт.
• Низкая стоимость приобретения, обслуживания и ремонта.

Недостатки

• Слабые двигатели и не всегда удачные связки мотор-КПП.
• Невысокое качество сборки и материалов салона.

Достоинства «американцев»

• Эффектный внешний вид – хоть в плане дизайна некоторые модели и адаптированы под европейский рынок, но узнаваемых черт американских автомобилей у них не отнять. Например, массивность, рельефность, хищность.
  Пространство – хоть интерьер американских автомобилей обычно не столь богат, как у европейских «одноклассников», зато в салоне традиционно много места.
• Комфортабельная и достаточно надёжная подвеска.
• Широкая модельная линейка настоящих внедорожников с объёмными, мощными и шумными моторами.

Недостатки

• Посредственная коррозийная стойкость.
• Невысокое качество отделочных материалов салона.

Достоинства «шведов»

• Высокий уровень безопасности – первое, чем славятся шведские машины. Причём не только Volvo, но и продукция упразднённого Saab.
• Солидный, но в то же время динамичный и по-скандинавски грозный внешний вид.
• Высокое качество отделки салона, сдержанное и лаконичное, но изысканное оформление.
• Весьма надёжные и долговечные основные агрегаты и узлы.

Недостатки

• Дороговизна запчастей и высокая стоимость обслуживания, ремонта.
• Невысокая ликвидность из-за непопулярности (для сравнения: за 2021 год автомобилей BMW было продано почти в 5 раз больше, чем Volvo).

Достоинства «британцев»

• Высокая надёжность основных агрегатов и узлов. Существует обратный стереотип, и появился он не на пустом месте – когда-то автомобили нескольких британских марок занимали высокие позиции в антирейтингах авторитетных организаций по анализу качества и надёжности машин. Но на сегодняшний день там нет ни одного британского авто.
• Особый дизайн экстерьера – неповторимый, «породистый».
• Качественная отделка салона, дизайн богатый и аристократичный, но не вычурный, без лишней помпезности.

Недостатки

• Дороговизна автомобилей и запчастей, высокая стоимость обслуживания и ремонта.

Достоинства отечественных авто

• Хорошая проходимость, что немаловажно в российских условиях.
• Невысокая цена автомобиля, если сравнивать с прямыми конкурентами.
• Доступность и дешевизна запчастей отечественного производства.
• Возможность самостоятельного обслуживания и ремонта.

Недостатки

• Слабые моторы.
• Низкое качество электроники.
• Низкое качество сборки.
• Плохая шумоизоляция.

Существуют турецкие, индийские, бразильские марки, а также автобренды других стран. Но на них не будем заострять внимание, поскольку они в России редкость. Даже испанский SEAT, который на слуху.

Примечание: как было упомянуто ранее, у каждого автобренда (даже если речь о «соотечественниках») были собственные успехи и неудачи с конкретными моделями, поколениями, модификациями. В статье приведены обобщённые характеристики, с которыми ассоциируются автомобили из той или иной страны.

Типы кузова

Такую экзотику, как родстер/кабриолет, лимузин и пикап пропустим – перейдём сразу к типам кузовов, популярных именно в России:

• Седан. 3-объёмный кузов: моторный отсек, салон и багажник разделены физически жёсткими перегородками. Бывает 2-дверным и 4-дверным. Такие машины комфортнее и безопаснее авто с 2-объёмными кузовами. Недостаток – удлинённый кузов, который снижает компактность и манёвренность.
• Хетчбэк. 2-объёмный кузов, в котором багажник совмещён с салоном. Бывает 3-дверным и 5-дверным (нечётная дверь – крышка багажника). В контексте одной модели хетчбэки короче седанов, за счёт чего более комфортно чувствуют себя на городских улицах. Ещё одно преимущество – возможность погрузки и перевозки габаритных грузов (широкий проём багажника, трансформируемый салон). Недостатки – нахождение в одном отделении с багажом и повышенный уровень шума в салоне.
• Универсал. 2-объёмный удлинённый кузов с увеличенным объёмом багажного отделения. Он ещё лучше приспособлен для перевозки габаритных грузов. Машины данного типа подходят большим семьям и любителям путешествовать. Как правило, задние сиденья складываются в пол, благодаря чему можно обустроить спальное место.
• Лифтбэк. Чаще всего – 2-объёмный удлинённый кузов. Являюется компромиссом между солидностью седана, манёвренностью хетчбэка и многопрофильностью универсала. Вобрал в себя как плюсы, так и минусы вышеупомянутых кузовов, но не в полной мере.
• Кроссовер. Тип автомобиля и 2-объёмного кузова. По сути, универсал или хетчбэк с увеличенным дорожным просветом.
• Внедорожник. Также тип автомобиля и 2-объёмного кузова. По конфигурации ближе к универсалу, однако крупнее и вместительнее – существуют 7-местные модификации ряда моделей. По величине клиренса, как правило, превосходит кроссоверы. Бывает 3 видов: с несущим кузовом (как у обычных легковых автомобилей), с рамной конструкцией (кузов крепится к раме, но имеет от неё некоторую независимость), с интегрированной рамой (кузов и рама неразрывно связаны; по прочности превосходит несущий кузов, но уступает классическим рамным конструкциям). Авто с несущим кузовом наиболее пригодны для эксплуатации на дорогах. Рамные внедорожники из-за подвижности кузова относительно силовой схемы не лучшим образом чувствуют себя на хороших дорогах, но наиболее эффективны в условиях бездорожья. Машины с интегрированной рамой – компромисс.
• Минивэн. Промежуточный вариант между универсалом и микроавтобусом. Обладает 1- или 2-объёмным кузовом. Существуют вариации с 5-8 пассажирскими местами. Оптимальное решение для больших семей или бизнеса, связанного с пассажиро- или небольшими грузоперевозками.

Типы привода

Отвечая на вопрос, какой автомобиль лучше выбрать, не стоит забывать и о типах приводов.

Преимущества переднего привода:

• автомобили с ним стоят дешевле, поскольку упрощена конструкция;
• увеличенное пространство салона, что связано с расположением элементов трансмиссии в передней части автомобиля, а не под днищем;
• повышенная проходимость – всегда проще тянуть, чем толкать;
• предсказуемое поведение автомобиля – ведущие колёса всегда нагружены.

Недостатки:

• неочевидный алгоритм выхода из заноса – инстинктивно человек пытается тормозить, однако на переднем приводе нужно поддать газ;
• сниженные характеристики разгона – при резком старте с места передние колёса разгружаются, из-за чего возможны пробуксовки;
• пониженная манёвренность, что связано с конструкцией переднего привода.

Преимущества заднего привода:

• повышенная манёвренность – передние колёса обладают большим углом поворота из-за особенностей конструкции;
• хорошая динамика разгона – при старте с места центр тяжести смещается на ведущие колёса, благодаря чему они плотнее прижимаются к дороге;
• интуитивно понятный выход из заносов;
• возможность управляемых заносов, но это для экстремалов.

Недостатки:

• повышенная вероятность заноса;
• увеличенная масса автомобиля;
• увеличенный расход топлива;
• уменьшенный полезный объём салона.

Преимущества полного привода:

• повышенная проходимость по рыхлой и неоднородной поверхности;
• повышенная ландшафтная проходимость – всем колёсам не обязательно касаться земли;
• повышенная управляемость и устойчивость на дорогах.

Недостатки:

• дороговизна и сложность конструкции;
• повышенный расход топлива – самый высокий среди типов приводов при прочих равных;
• сложность выхода из заноса.

Стоит отметить, что полный привод бывает нескольких видов: постоянный, подключаемый, полный по требованию и многорежимный. В свою очередь, каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Коробки передач

Преимущества «механики»:

• простота и надёжность;
• повышенная эффективность на бездорожье;
• повышенная экономичность;
• пониженная стоимость машин с МКПП при прочих равных.

Недостатки:

• пониженный комфорт при управлении авто.

Преимущества гидромеханический «автомат»:

• комфорт и удобство управления машиной;
• повышенная плавность хода;
• умение адаптироваться под стиль вождения;
• переключение передач без потери мощности;
• пониженный риск перегрузки двигателя.

Недостатки:

• повышенный расход топлива в городском цикле;
• сложность и дороговизна обслуживания и ремонта;
• сложность или даже невозможность буксировки авто;
• возможность зависания при переключении передач;
• пониженный КПД.

Преимущества «робота»:

• надёжность и простота конструкции – основана на МКПП;
• невысокая стоимость КПП при необходимости замены;
• повышенный ресурс сцепления;
• экономичность в обслуживании – не требует много масла.

Недостатки:

• возможность отката автомобиля на подъёмах при отпускании тормоза;
• «задумчивость» – передачи переключаются с задержкой;
• пониженный комфорт – при переключении машину может дёргать.

Преимущества «вариатора»:

• комфорт и удобство управления машиной;
• повышенная плавность хода;
• переключение передач без потери мощности;
• пониженный риск перегрузки двигателя;
• простота конструкции и ремонта (сравнительно гидромеханической АКПП).

Недостатки:

• повышенный уровень шума при разгоне;
• пониженная динамика разгона;
• нелюбовь к бездорожью и долгим поездкам на высокой скорости;
• частое обслуживание.

Типы двигателей

На что обращать внимание при выборе автомобиля, как не на тип двигателя? «Бензин или дизель?» – одна из старейших и актуальнейших тем для споров автолюбителей. А единственно правильного мнения в ней не будет никогда, ведь каждый из моторов обладает своими достоинствами и недостатками.

Преимущества дизельных:

• повышенная экономичность – если считать в литрах, то дизельный мотор сжигает на 1/3 топлива меньше бензинового;
• повышенная тяговитость «на низах»;
• повышенный эксплуатационный ресурс;
• пониженная взрыво- и пожароопасность.

Недостатки:

• высокая стоимость – машины с дизельным мотором дороже на 1/3 своих бензиновых «собратьев»;
• дороговизна ремонта;
• длительный прогрев в холодную погоду;
• высокая восприимчивость к качеству топлива;
• повышенный уровень шума.

Преимущества и недостатки бензиновых моторов – противоположность вышеуказанного.

Выбор автомобиля: новый VS б/у

Это один из ключевых критериев, которым руководствуются при покупке. Дело в том, что при наличии в распоряжении практически всегда приходится выбирать между технической свежестью новой машины и престижем, оснащённостью, комфортом авто с пробегом.

Плюсы покупки нового авто:

• 100%-я юридическая чистота при покупке у официального дилера;
• гарантия (километраж и длительность зависят от марки);
• предсказуемость последующих расходов;
• новизна со всеми вытекающими.

Плюсы покупки машины с пробегом:

• цена – машина с пробегом всегда дешевле (новая начинает сильно терять в стоимости, как только выехала из салона);
• престижность машины – за стоимость новой есть возможность купить б/у авто, которое будет классом или двумя выше;
• ликвидность – основную часть стоимости машина теряет в первые 3 года, а далее темпы удешевления снижаются;
• большой выбор.

И всё же: как выбрать авто?

Думаем, вы заметили, что мы не дали конкретные советы, как выбрать автомобиль. Причина раскрыта ранее – на вкус и цвет товарища нет.

Но всё же дадим некоторые подсказки, которые, вкупе с информацией из статьи, помогут сделать выбор в пользу лучшего автомобиля именно для вас:

• Бюджет. Затраты на машину – это не только её стоимость, но и обслуживание, ремонт. Если вы располагаете сравнительно небольшой суммой, но хотите водить хорошее и безотказное авто, то не гонитесь за брендом. Надёжные и недорогие модели есть практически у каждого производителя. Также учитывайте: покупка автомобиля с пробегом – всегда дополнительные вложения. Готовы ли вы к ним?
• Доход. Что важнее – престиж или спокойствие? Машину, как было сказано ранее, нужно обслуживать и ремонтировать. А ещё – заправлять. При невысоком доходе не имеет смысла приобретать «прожорливый» и ненадежный транспорт – спустя какое-то время он просто будет простаивать во дворе или же отправится на какой-нибудь агрегатор по продаже авто.
• Водительский опыт. Он играет немаловажную роль. От комбинации вашего опыта и особенностей машины зависит безопасность дорожного движения, ваше здоровье или даже жизнь. Новичку совершенно точно не стоит садиться за руль быстрого или большого автомобиля.
• Условия эксплуатации. Подумайте, где вы чаще всего будете ездить и зачем вам вообще машина. От ответа на эти вопросы зависит то, автомобиль с какими мотором, КПП, приводом и кузовом вам подойдёт. Например, покупка двухместного спортивного купе, пусть и с 5-литровым двигателем, как единственного транспорта для большой семьи или езды по бездорожью – затея сомнительная.

Кстати, в автосалонах РОЛЬФ представлены как новые автомобили, так и машины с пробегом. Модельная линейка крайне широка, благодаря чему вы точно сможете выбрать идеальный автомобиль для себя.