Как часто нужно проводить ТО

22 декабря 2021 г.

5 минут

1069

Обслуживание и диагностика автомобиля — залог его исправности, долговечности и безопасности. Экономить на этих статьях расходов нельзя — в противном случае вы ставите под угрозу себя и других участников дорожного движения, а также рискуете столкнуться с большими затратами в будущее. Разбираемся в том, как часто надо проводить техобслуживание автомобиля (ТО).

Ежедневный осмотр

Следить за состоянием машины — обязанность её владельца. Закон говорит о том, что выезд неисправного транспорта на дороги общего пользования запрещён. Преступив его, вы понесёте ответственность — вам вынесут предупреждение или выпишут штраф в 500 рублей. Это наказание может показаться очень мягким. Но обычно за ним следует требование инспектора прекратить нарушение. Ослушавшись его, водитель не сможет продолжить поездку — автомобиль эвакуируют на штрафстоянку. Чтобы забрать его оттуда, придётся потратить не меньше 4–5 тысяч рублей.

Поэтому диагностика автомобиля включает внешний осмотр перед поездкой. Проводя его, мысленно ставьте галочки напротив следующих пунктов:

Все наружные кузовные панели, стёкла и зеркала целы и находятся на своих местах.
Под машиной нет потёков технических жидкостей.
Присутствует крепёж колёс, на шинах нет видимых повреждений и «лысых» пятен.
Вся светотехника исправна (обязательно проверять в тёмное время суток).
Системы отопления и обдува стёкол работают.
Руль поворачивает колёса без люфта, рывков и посторонних звуков.
Тормозные механизмы плавно, но уверенно замедляют автомобиль.
Работают очистители и омыватели лобового стекла.
Ремни безопасности прочно фиксируют вас в сидении.
Уровень шума двигателя не превышает обычного, в салоне нет запаха выхлопных газов.

Проверка занимает около минуты. Большую её часть можно выполнить во время прогрева автомобиля, а оставшиеся пункты — в первые сотни метров движения. Обнаружив серьёзную неисправность, вы можете продолжать поездку только после её устранения. Если поломка не критичная, допускается двигаться кратчайшим путём к месту ремонта или длительной стоянки.

Сезонное обслуживание

Правила предписывают водителям два раза в год менять шины с летних на зимние и наоборот. Это нужно делать, когда среднесуточная температура воздуха переходит отметку в +7°. В средней полосе России даты выпадают на начало ноября и конец марта.

Специалисты часто говорят, что в этот момент нужно проводить дополнительное ТО автомобиля. Обычно в него включают:

Визуальный осмотр кузова — поиск сколов, вмятин, трещин и ржавчины.
Прокатку и балансировку колёсных дисков.
Установку углов развала и схождения.
Проверку работы рулевого управления и тормозной системы.
Осмотр подвески.
Проверку систем отопления и кондиционирования воздуха.
Компьютерную диагностику автомобиля.
Проверку и регулировку светотехники.
Поиск утечек в системе охлаждения двигателя.
Диагностику аккумулятора и генератора.

Осмотр в авторизованном сервисном центре отнимает не больше 1–2 часов вашего времени — за это время как раз успевают сменить резину. Стоимость услуги также невелика. Но вы получаете ценную информацию — специалисты находят скрытые поломки на ранних стадиях и устраняют их, пока они не повлияли на работу других узлов автомобиля. Это позволяет вам экономить на стоимости ремонта и запчастей.

Техническое обслуживание в сервисном центре РОЛЬФ

Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ

Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России

Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля

Перейти к услуге

Плановое обслуживание

У каждого производителя свой ответ на вопрос, как часто надо проводить ТО. Интервалы обслуживания спорткаров, «заряженных» моделей и ретроавтомобилей редко превышают 5000 километров. У большинства легковушек они равны 10 или 15 тысячам километров. У грузовиков и крупногабаритных автобусов — от 15 до 50 тысяч километров. Если пробег машины относительно малый, ТО проводят один или два раза в год в удобное для владельца время.

Многие считают, что во время ТО меняются детали, полностью выработавшие свой ресурс. Это мнение неверно — интервалы обслуживания подбираются для профилактической замены. Это означает, что быстро изнашивающиеся компоненты обновляют до того, как они выйдут из строя и перестанут должным образом выполнять свою работу. Такая концепция позволяет продлить срок службы автомобиля — поломки не влияют на соседние узлы.

Интервалы ТО указываются в сервисной книжке машины — документе, который вы получаете при покупке транспортного средств в авторизованном дилерском центре. Но в некоторых случаях вам нужно заезжать на обслуживание чаще. И это не противоречит рекомендациям производителя. Почти во всех инструкциях сказано, что масло в двигателе и коробке передач нужно менять чаще, если автомобиль используется в сложных условиях:

часто передвигается в городских пробках;
ежедневно ездит на короткие расстояния;
движется по горным дорогам;
используется в условиях сурового холодного или жаркого климата;
часто ездит с высокими оборотами двигателя.

Под эти условия попадают 90% российских автомобилей. Их владельцам желательно менять технические жидкости в два раза чаще, чем это предписано сервисными книжками. Оптимальную периодичность обслуживания стоит уточнять в дилерском центре.

Многие российские водители решают проводить ТО самостоятельно — особенно после истечения гарантийного срока. Если у вас есть необходимые навыки, вы действительно можете сэкономить на обслуживании автомобиля. Но в большинстве случаев ТО в авторизованном дилерском центре обходится даже дешевле, поскольку специалисты используют высококлассное оборудование и тратят минимум времени на выполнение работ.

Обязательный техосмотр

В законах России также есть указания насчёт того, как часто проводить ТО. Обобщив правила, мы можем разделить все транспортные средства на пять групп:

Техосмотр не требуется никогда. Полуприцепам и прицепам в собственности физических лиц, транспортным средствам с конструктивной скоростью до 50 км/ч, мощностью менее 4 кВт и объёмом двигателя менее 0,05 литров.
Отсрочка на техосмотр. Транспортным средствам в возрасте до 4 лет: легковым автомобилям кроме такси, грузовикам с полной массой до 3,5 тонн, автобусам с числом посадочных мест менее 8 и мотоциклам.
Техосмотр проводится один раз в два года. Для транспортных средств в возрасте от 4 до 10 лет: легковых автомобилей кроме такси, мотоциклов, грузовиков до 3,5 тонн, автобусов до 8 посадочных мест и прицепов в собственности юридических лиц.
Техосмотр каждый год. Для транспорта старше 10 лет: легковых автомобилей, мотоциклов, лёгких грузовиков, микроавтобусов и прицепов в собственности юридических лиц. Для транспортных средств в возрасте до 5 лет: грузовиков с полной массой свыше 3,5 тонн, автобусов от 8 и более посадочных мест, такси, автомобилей со спецсигналами и учебных машин.
Техосмотр каждые полгода. Для автомобилей, перевозящих опасные грузы. Для транспортных средств старше 5 лет: такси, грузовиков массой более 3,5 тонн, автобусов от 8 посадочных мест и более, автомобилей со спецсигналами и учебных машин.

Закон о техосмотре говорит, что государственная проверка проводится до истечения срока годности существующей диагностической карты. Отсчёт при этом ведётся с года выпуска автомобиля, а не с даты постановки на учёт. При этом он уже учитывается в сроке. Если легковая машина выпущена в 2018, в 2022 ей уже требуется новый техосмотр. Дату производства можно найти в СТС и ПТС.

Есть и исключения. Если время техосмотра выпадает на период с 1 февраля по 1 октября 2021 года, водителю предоставляется отсрочка на 6 месяцев. Если ваш автомобиль должен был проходить диагностику 30 сентября 2021 года, её можно отложить до 29 марта 2022 года. Кстати, есть вероятность, что проходить техосмотр не придётся вовсе. Госдума приняла в первом чтении законопроект о его отмене для легковых автомобилей и мотоциклов, которые принадлежат физическим лицам и не используются в коммерческих целях. Вице-премьер Марат Хуснуллин предполагает, что закон вступит в силу уже с начала 2022 года.

Техосмотр проводят в авторизованных сервисных центрах, специальных пунктах ГИБДД и в лабораториях технической экспертизы. Если автомобиль в порядке, владельцу выписывают электронную диагностическую карту. Если осмотр обнаруживает поломки, ему выдают акт, предписывающий устранить недочёты в течение 20 дней.

Шленская Софья

автомобильный эксперт

Помогу подобрать идеальный авто под ваш бюджет и потребности. Знаю все скрытые нюансы моделей.

все статьи автора

предыдущая Вернуться к списку следующая

Похожие материалы блога

15 апреля 2025 г.

4070

Как сохранить номера при продаже машины

В 2013 году вступило в силу постановление, которое упростило процедуру продажи и регистрации автомобилей. Но части водителей новшество не понравилось — оно заставило их отдавать любимые номерные знаки новым владельцам. Тем не менее, существует способ сохранить номера при продаже машины. Рассказываем обо всех нюансах процесса. Подготовка Вначале нужно оценить состояние самих табличек. Чтобы сохранить номера при продаже автомобиля, они должны быть чистыми и читаемыми. Стёртая краска, пятна ржавчины, глубокие царапины и надломы — повод заказать дубликаты. Стоимость изготовления табличек начинается от 500 рублей за один экземпляр. В Москве можно рассчитывать на среднюю цену около 1500–2000 рублей за пару. Желательно, чтобы машина с такими номерными знаками не была отягощена просроченными штрафами, арестами и другими ограничениями. Проблемы лучше решать заранее — так вы потратите меньше времени, сил и денег. Чтобы сохранить гос. номера при продаже автомобиля, проверьте своё транспортное средство по базам данных ГИБДД, Федеральной службы судебных приставов и Федеральной нотариальной палаты. Сохранение номерных знаков Если таблички в полном порядке или вы уже сделали дубликаты, пришло время для визита в МРЭО. Желательно записываться через сайт или приложение «Госуслуги» — так вы сможете занять очередь и получить 30-процентную скидку на все оплаты. Чтобы сохранить номер при продаже автомобиля, вам нужно воспользоваться функцией «сдача регистрационного знака на хранение». На вопрос, нужны ли новые номера, отвечайте «требуются». Можно прийти в МРЭО без предварительной записи. Но вам нужно заранее уточнить приёмные дни и часы учреждения — они могут отличаться в зависимости от региона и города. Кроме того, обслуживать вас будут в порядке живой очереди — придётся потратить на ожидание от 30 минут до нескольких часов. При себе нужно иметь: паспорт гражданина РФ; номерные знаки; паспорт транспортного средства (ПТС), если он существует в бумажном виде; свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС); полис ОСАГО; доверенность, если автомобиль принадлежит другому человеку. По прибытии в МРЭО нужно написать заявление о том, что вы хотите сохранить номера при продаже автомобиля. Пример документа должен быть на информационном стенде учреждения. Если его нет, обратитесь в окно консультаций. Заявление пишется в двух экземплярах — один вы отдаёте ответственному сотруднику МРЭО, а второй оставляете при себе. Поскольку смены собственника не происходит, инспектор не будет осматривать автомобиль. Процедура занимает всего 10–30 минут в зависимости от загруженности учреждения. В цену услуги входят: выдача новых регистрационных знаков — 2000 рублей; изготовление СТС — 500 рублей; госпошлина за внесение информации в ПТС — 350 рублей. Итого — 2850 рублей при оплате в кассу или 2000 рублей — через «Госуслуги». С этого момента вашему автомобилю присваиваются новые номера взамен тех, что вы хотите сохранить. Обязательно уточните, нужно ли сдавать прежние таблички. В некоторых отделениях МРЭО разрешают держать их при себе — так намного проще. Если номерные знаки пришлось отдать, обязательно сохраните заявление — впоследствии только оно позволит вам найти таблички. Повторное получение номеров На покупку нового автомобиля отводится один календарный год — 365 дней. Если вы не забрали номера с хранения, их отдадут в общую очередь, и вскоре вы увидите их на другой машине. Это не повод для спешки, но вам стоит помнить о сроках. Перед регистрацией нового автомобиля нужно подать заявление через «Госуслуги». На вопрос, нужны ли номерные знаки, отвечайте «не требуются». Занимайте очередь в МРЭО и проходите процедуру постановки на учёт. Обязательно держите при себе заявлении о сдаче номерных знаков на хранение, чтобы вписать любимую комбинацию в СТС и ПТС. При этом вновь придётся заплатить госпошлину за оформление документов — 500 и 350 рублей или 350 и 250 рублей при оплате через «Госуслуги». Когда документы будут на руках, останется только установить на автомобиль гос. номера, которые вы решили сохранить за собой. Итого вам придётся совершить два визита в МРЭО, один из которых придётся на регистрацию нового транспортного средства. Общая сумма к уплате — 3 700 рублей при оплате в кассу или 2 600 рублей — через «Госуслуги».

31 марта 2025 г.

4174

Проверка технического состояния автомобиля

Техническое состояние автомобиля определяет совокупность его ключевых эксплуатационных характеристик – безопасность, динамика, стабильность работы и комфортабельность. Исправное транспортное средство в полном объеме выполняет возложенные на него заводом-изготовителем функции. При повреждении или отказе одной из систем техническое состояние авто неизбежно ухудшается. В таком случае его использование может нести нежелательные риски или становится полностью невозможным. Чтобы оценить состояние автомобиля, проводится целый комплекс диагностических работ с привлечением экспертов и спецоборудования. Когда нужна проверка автомобиля Каждый владелец транспортного средства должен проводить регулярный технический осмотр. В первую очередь, это необходимо в целях обеспечения безопасности поездок. Новые автомобили можно не проверять в течение 3 лет. Машины возрастом 3-7 лет должны проходить техосмотр раз в два года, а ТС старше – ежегодно. Техническая проверка авто нужна: Для оформления полиса ОСАГО. Для большинства водителей категории «В» прохождение техосмотра не является обязательным. Однако наличие диагностической карты, которую можно получить только после успешного прохождения автомобилем проверки, является важным условием для оформления полиса ОСАГО. Управление транспортным средством без действующей страховки наказывается штрафом в размере 500-800 руб. Во избежание штрафов. При наличии явных неисправностей и повреждений инспектор ГИБДД имеет право остановить автомобиль для техосмотра с запретом дальнейшего движения. Такая проверка проводиться на стационарных постах в рамках надзора за дорожным движением. Кроме того, для легковых такси, автобусов и других автомобилей с более чем 8 посадочными местами, наличие диагностической карты является обязательным. Ее отсутствие при проверке сотрудником ГИБДД карается административным штрафом. Перед покупкой авто с пробегом. Техосмотр является обязательным этапом приобретения подержанной машины. В 70% случаях состояние авто не соответствует заявленным продавцом параметрам. Это грозит будущему владельцу дополнительными затратами на устранение неисправностей. Например, ремонт двигателя может обойтись в 60 000 – 100 000 руб. Капитальное восстановление КПП потребует не менее 40 000 руб. Процедура комплексной проверки авто Для объективной и точной оценки технического состояние транспортного средства проводится ряд специальных мероприятий. В их число входят как внешний осмотр кузова и ключевых агрегатов, так и инструментальный замер различных параметров, а также тестовый заезд на реальной дороге. 1 этап. Визуальный осмотр машины Автомобиль необходимо разместить на открытой и хорошо освещаемой площадке, что обеспечит удобство его осмотра с разных ракурсов и свободный доступ к различным системам. Процесс визуальной проверки включает в себе несколько этапов. Шаг 1. Осмотр кузова Первым делом нужно оценить внешнее покрытие на предмет крупных царапин, сколов, трещин в металле и очагов ржавчины. Вывить закрашенные повреждения можно с помощью обычного магнита – на участках, где есть шпатлевка, он не будет прилипать к кузову. Чтобы обнаружить вмятины и сколы, нужно осмотреть борта под определенным углом: от задних фонарей до головной оптики. В ходе визуального осмотра особое внимание нужно уделить состоянию стекол, оптики и зеркал. На них не должно быть повреждений и следов запотевания. Также крайне важно оценить геометрию кузова. Для этого следует внимательно осмотреть зазоры между дверями, капотом, крышкой багажника и другими частями. Они должны быть симметричными и ровными. Деформация стоек и лонжеронов может указывать на ДТП в прошлом. Дополнительно при осмотре кузова нужно проверить: оригинальную маркировку автомобиля; состояние клипс, болтов, петель и других креплений; покрышки (износ, глубина протектора, целостность). Шаг 2. Оценка салона Осмотр интерьера подержанного авто может многое рассказать о реальном пробеге, качестве обслуживания и различных поломках. По состоянию педалей, рычага КПП и сидений можно косвенно определить возраст и интенсивность эксплуатации машины. Влага под ковриками указывает на наличие пробоев в полу или протечек технических жидкостей. Особое внимание нужно уделить наличию подушек безопасности. Их отсутствие можно определить по ряду признаков. Например, если цвета заглушек не совпадают с оттенком обивки салона, менялось лобовое стекло или обшивка сидений, вероятно, авто участвовало в серьезном ДТП со срабатыванием подушек. Шаг 3. Диагностика двигателя Силовой агрегат – самый дорогостоящий и важный элемент автомобиля. Поэтому его проверка проводится с особой тщательностью. При осмотре двигателя нужно внимательно осмотреть внешний вид. Отсутствие пластиковой крышки, деформации на корпусе, подтеки жидкостей свидетельствуют о том, что автомобиль был в аварии или имеет серьезные неисправности. Чистый мотор также должен насторожить – вероятно, владелец пытается скрыть следы поломок и течей. После визуального осмотра необходимо проверить моторное масло: его уровень, запах и цвет. Обязательно нужно запустить двигатель и оценить его работу. Посторонние шумы, троение, пропуск зажигания, вибрации – признаки неисправности силового агрегата. Интенсивность, состав (наличие примесей) и цвет выхлопа поможет оценить расход масла, степень износа поршневых колец и эффективность сгорания топливно-воздушной смеси. Шаг 4. Проверка АКБ Работоспособность аккумулятора влияет на запуск двигателя и функционирования штатного электрооборудования, в том числе фар головного света, мультимедиа и прочих систем. В ходе визуального осмотра можно многое узнать об исправности АКБ. Грязь на контактах, окисленные клеммы, трещины и вмятины на корпусе, подтеки электролита, а также сложности с запуском двигателя и тусклое свечение фар – признаки, указывающие на необходимость замены батареи. Шаг 5. Оценка состояния КПП Лучшим способом проверить работу коробки передач является тест-драйв и компьютерное сканирование датчиков. Однако и визуальный осмотр может многое рассказать о состояние трансмиссии. В первую очередь нужно внимательно осмотреть узел на предмет протечек жидкостей и повреждений на корпусе. Далее следует проверить трансмиссионное масло – темный цвет (черный, коричневый), наличие прожилок, сгустков и комков указывают на износ и некорректную работу КПП. Уровень нужно проверять при заглушенном и работающем двигателе, ориентируясь на метки, имеющиеся на щупе. Шаг 6. Диагностика системы зажигания Состояние свечей – важный показатель функционирования двигателя, расхода топлива и наличия неисправностей. Особенно важно уделить данной системе внимание, когда уже есть явные признаки нарушений в работе, например, неровная работа цилиндров, хлопки в выхлопной трубе и перегрев мотора. Чтобы проверить систему зажигания, нужно демонтировать и внимательно осмотреть каждую свечу на наличие нагара. Также следует оценить сам пуск – двигатель должен стартовать легко и с первого раза. Шаг 7. Проверка ходовой части На этом этапе производится оценка состояния и остаточного ресурса ключевых элементов: подвески, тормозных дисков и суппортов, сайлентблоков, шаровых опор, стоек и амортизаторов. Провести проверку можно и без подъемника. Особое внимание нужно уделить наличию течей и состоянию смазок. Проседание машины – признак износа пружин. Если при раскачивании авто (вверх-вниз и в стороны) наблюдаются сильные и долго непрекращающиеся качения, вероятно, амортизаторы или подшипники нуждаются в замене. 2 этап. Инструментальная диагностика Визуальный осмотр автомобиля позволяет выявить очевидные поломки. Для получения более точных результатов диагностики понадобиться специальное оборудование. Бортовой компьютер. Проверяется с помощью портативного сканера. Устройство позволяет считывать коды ошибок различных электронных систем, которые хранятся в памяти. В ходе сканирования можно определить проблемы в работе двигателя, коробки передач, компонентов безопасности и других систем, а также узнать реальный пробег и возраст авто. Лакокрасочное покрытие. Главный инструмент диагностики ЛКП – толщиномер. С его помощью можно измерить толщину краски. Оценка проводится минимум в 5 точках, включая элементы несущего каркаса. Заводское покрытие, в зависимости от модели авто, имеет толщину 60-200 мкм. Если показатель больше, деталь ремонтировалась и перекрашивалась. Генератор. Для проверки данного устройства используется мультимер. Нужно открыть капот и подключить его к генератору. Норма напряжения при заглушенном двигателе – 12,5 Вольт. При работающем моторе, кондиционере, освещении и подогреве значение увеличивается до 13,8-14,8 Вольт. Любые отклонения свидетельствуют о проблемах в работе генератора. Аккумулятор. Батарея тоже проверяется мультимером. Показатели нормы идентичны тем, которые используются для оценки генератора. Измерения проводятся при полной зарядке аккумулятора и должны соответствовать значению 12,6-12,9 Вольта. Отклонения в значения могут указывать как на неисправность АКБ, так и на низкий процент зарядки. Датчики. Проверяются с помощью оммометра или мультимера. Особое внимание уделяется датчикам температуры двигателя и дроссельной заслонки, коленвала, ABS, а также датчикам кислорода и скорости. За норму используются значения, указанные в инструкции автомобиля. Они различаются в зависимости от модели авто и типа датчика. 3 этап. Тест-драйв автомобиля Многие скрытые неисправности можно выявить только в режиме движения. Например, проблемы с тормозной системой или подвеской, поломки рулевого управления, а также нарушения в работе коробки передач. Тест-драйв лучше проводить на участке дороге, имеющей различные неровности рельефа. В процессе диагностики рекомендуется выполнить резкое и плавное торможение, развороты в разные стороны, переезд через препятствия, а также разгон в движении и с места. Ключевыми параметрами, подлежащими оценке во время тест-драйва, являются: равномерное звучание и работа двигателя; комфорт амортизации подвески; легкость и быстрота переключения передач; удобство поворота руля при маневрировании; плавность торможения автомобиля; произвольные отклонения от траектории; наличие посторонних стуков и вибраций в ходовой. Помните! В ходе тест-драйва перед покупкой авто продавец имеет право не допустить покупателя за руль – управлять ТС могут только вписанные в страховку лица. В данном случае придется занять место рядом с водителем и определять возможные неполадки на слух. 4 этап. Юридическая проверка Проблемы с документами и историей могут доставить будущему владельцу автомобиля немало проблем. Поэтому пред покупкой подержанной машины обязательно нужно проверить все юридические моменты. Для этого необходимо знать VIN-код или госномер транспортного средства. Юридическую проверку можно выполнить самостоятельно, используя открытые базы, или заказать у профильного эксперта. Особое внимание нужно уделить таким моментам: наличие и подлинность всех документов (ПТС, сервисная книжка и пр.); количество владельцев, реальный пробег и год выпуска; история штрафов и участия автомобиля в ДТП; вероятность угона, розыска или ограничений на регистрацию в ГИБДД; нахождение ТС в залоге, кредите, под арестом или другими обременениями. Как и где можно проверить автомобиль Самостоятельная диагностика не дает 100% гарантии исправности транспортного средства. Чтобы выявить скрытые неполадки и дефекты, понадобится помощь специалиста. Провести комплексную проверку технического состояния авто можно двумя способами: В автосервисе. Наиболее популярный способ диагностики транспортных средств – посещение стационарного СТО. Данный способ подходит и для предварительной проверки авто перед покупкой, и для прохождения обязательного техосмотра с целью получения диагностической карты. Наличие у автосервиса опытных мастеров и специального оборудования (подъемники, сканеры) позволит тщательно проверить каждую систему и получить максимально точные данные о техническом состоянии авто. Процедура занимает около 1-4 часов. На выезде. Данный вариант диагностики широко используется в сфере продажи подержанных авто. Покупатель и продавец определяют максимально удобную локацию для проверки ТС. Затем на место прибывает эксперт и выполняет ряд диагностических процедур: внешний осмотр кузова и основных систем, проверка двигателя видеоэндоскопом, сканирование бортового компьютера и датчиков, тест-драйв. Комплексная проверка автомобиля специалистом – доступная и полезная услуга. Не требуя больших затрат бюджета, она обеспечит безопасность и комфорт дальнейшей эксплуатации ТС, а также позволит избежать лишних расходов на ремонт и штрафы.

31 марта 2025 г.

2035

Способы проверить участие авто в ДТП: официально и надежно

Подержанный автомобиль необходимо проверять на участие в авариях. Первое правило проверки — вы должны провести ее лично, потому что продавцы бывают нечестными и ленивыми. Они стараются продать автомобиль быстро и дорого. Это подталкивает таких людей к сокрытию фактов участия машины в ДТП. В статье мы расскажем, как проверять автомобиль на участие в авариях. Зачем проверять автомобиль на участие в ДТП Если вы не владели машиной, которая побывала в аварии, вы можете считать, что главный критерий для автомобиля — комфорт использования. Но это не так. Каждый ремонт ухудшает заводские характеристики узлов и агрегатов машины. Даже если автомобиль восстанавливают опытные и аккуратные мастера, он не будет таким же надежным, каким был после спуска с конвейера на заводе. Это чревато скорой необходимостью в ремонте, и многотысячные затраты лягут на плечи нового владельца. То есть, на вас. Чтобы избежать лишних трат, мы советуем проверять машины на участие в ДТП и отказываться от сделки, если интересующее авто побывало в аварии. Проверка при поиске машины Обнаружить проблемы можно еще до личного осмотра автомобиля. Проверяйте дату создания объявления. Если машину долго не покупают, то продавец завысил цену или пытается скрыть плохое техническое состояние (а предыдущие потенциальные покупатели обнаруживали уловки и отказывались от сделки). Спросите у продавца VIN автомобиля — уникальную последовательность букв и цифр, которая присваивается машине на заводе. VIN-код можно проверить несколькими способами. Если продавец откажется называть код, прекращайте беседу. Визуальный осмотр Не очень надежный, зато бесплатный способ поиска дефектов, которые появляются на кузове и внутренних узлах при попадании в ДТП. Рассматривайте только чистый автомобиль при дневном или ярком искусственном свете и не торопитесь. Внимательно осмотрите кузов, в первую очередь капот. Все детали должны быть одного цвета. Если найдете шпатлевку — авто битое, лучше отказаться от покупки. Рассмотрите двери. Если геометрия кузова была нарушена при ударе, двери будут закрываться с трудом или с подозрительными звуками. Посмотрите, совпадают ли штампы на стеклах с датой выпуска автомобиля. Пробивка VIN-кода Обязательный этап проверки автомобиля. Продавцы часто пытаются подделать этот код, чтобы скрыть участие машины в ДТП. Они заполняют цифры полимером, заплавляют металлом, шпатлюют, вырезают дополнительные элементы. Ищите VIN-код под капотом или водительским креслом, в багажнике, на передних покрышках, на ветровом стекле. Когда найдете — зайдите на сайт Автокод, VinRu или AutoDNA и введите код. Сервисы сгенерируют отчет о ремонтных работах, пробеге, участии в авариях. Проверка машины на сайте ГИБДД Для проверки автомобиля нужно зайти на сайт Госавтоинспекции и сделать следующее: Пройти в «Сервисы» и найти пункт «Проверка автомобиля». Заполнить форму Vin/Кузов/Шасси цифрами VIN-кода. Выбрать «Проверка на участие в ДТП». Отправить данные на проверку. Ввести капчу. На сайте Госавтоинспекции можно проверить участие в авариях, которые произошли после 2015 года. Диагностика работником СТО Технический специалист тоже может помочь с оценкой состояния автомобиля. Он предложит такие услуги: Техническая проверка. В нее входит осмотр кузова и рулевого блока, тестирование двигателя. Юридическая проверка. Мастер убедится, что фактические характеристики соответствуют действительным, проверит таможенные ограничения и соблюдение формальностей. Юридически чистый и технически исправный автомобиль, который не бывал в ДТП — полезное, выгодное и долговечное приобретение.

31 марта 2025 г.

1000

Полезные советы о покупке подержанного автомобиля

Обычно цель покупки подержанного автомобиля – это экономия, но, авто, бывшее в употреблении, это всегда лотерея. Чтобы, как минимум, не проиграть в ней, стоит знать о некоторых гласных и негласных правилах приобретения не новой техники. Попробуем выделить основные нюансы, хитрости и лайфхаки, которые пригодятся потенциальному покупателю… Стоп-лист при покупке автомобиля с пробегом Все факторы, заслуживающие внимания, можно разделить на три категории – финансовые, информационные и технические. И если вы хотите не жалеть о покупке, учитывать нужно их все. Стоимость Слишком низкая цена для марки-модели и года выпуска однозначно указывает на присутствие проблем. При излишне высокой в среднем по рынку стоимости б/у автомобиля выгода слишком незначительна по сравнению с новой машиной, а если авто продает перекупщик, то есть риск присутствия скрытых дефектов. Документы и информация Нужно проверять всю «подноготную» предмета покупки, начиная от обязательных ПТС и свидетельства о регистрации (подлинность, отсутствие «двойников»), и заканчивая проверкой сервисной книжки, баз ГИБДД, страховых, банков и кредитных компаний. Это лишнее время, а часто и деньги, но это страховка от реально значимых проблем и трат в будущем. Техническое состояние Подержанный автомобиль не значит поврежденный, кроме покупки под восстановление. Нельзя безоглядно доверять продавцу, все важные моменты должны быть обязательно проверены опытным механиком (автоэлектриком). Любая неисправность, чрезмерный износ или дефект, если они не были оговорены заранее, это повод поторговаться, а заодно усомниться в добросовестности продавца. Есть два основных способа, приобрести подержанный автомобиль, и избежать неприятных последствий в будущем: Доверить осмотр, проверки и юридическое оформление сделки тем, кто профессионально и официально оказывает подобную услугу Купить машину у родственника или знакомого, которому доверяешь, либо хорошо знаешь историю конкретного автомобиля Как правильно покупать б/у авто Если эти варианты невозможны, и предполагается самостоятельная покупка, следует запомнить основные правила и хитрости для покупки подержанного автомобиля: Проверяйте наличие всех необходимых документов и их подлинность. Привлекайте для проверки официальные сервисы и специалистов. Всегда предлагайте проверить авто на «собственном» СТО, а не там, где предлагает продавец. В случае отказа с его стороны, даже если предлог выглядит объективно, ищите другие варианты. Убедитесь, что номера рамы и агрегатов нормально читаются и до последнего знака совпадают с указанными в ПТС. При затертых, плохо читаемых, сомнительных (разнокалиберных) цифрах-буквах лучше заказать проверку или отказаться от покупки. Обязательно изучите рынок и установите для себя планки возраста, состояния и максимальной стоимости. Не выходите за эти рамки, ведь 90 % серийных автомобилей нельзя рассматривать, как долгосрочное вложение. Никогда не показывайте, насколько сильно вы заинтересованы в покупке и не поддавайтесь на уговоры поторопиться. Срочность продажи часто обусловлена техническими неисправностями авто или проблемной документацией. И последнее – забудьте об эмоциях! Даже если это автомобиль вашей мечты, относитесь к нему как к товару, иначе высока вероятность лишних трат и разочарований.

11 ноября 2022 г.

9028

Обслуживание автомобилей с пробегом

Многие люди приобретают подержанные автомобили. Такие машины стоят дешевле, но требуют большего внимания. Важно знать, что необходимо сделать сразу после покупки такого транспортного средства и как его обслуживать в дальнейшем. Как выбрать автомобиль с пробегом? Сначала нужно изучить лист диагностики. В этом документе описано техническое состояние авто. Многие люди при покупке машины смотрят только на ее внешний вид, но не учитывают состояние внутренних элементов. Этим пользуются недобросовестные продавцы, которые приводят в порядок внешний вид автомобиля, но пытаются скрыть технические неисправности. Из листа диагностики можно узнать, насколько автомобиль пригоден к эксплуатации. Что нужно сделать после покупки авто с пробегом? Прежде всего, нужно выяснить историю обслуживания машины у дилера. Компания РОЛЬФ предоставляет клиентам полную историю обслуживания, в которой указано, когда проводилось последнее ТО, менялось масло в двигателе, фильтр, ремень ГРМ и т.д. На основе этой информации можно решить, какие работы проводить в дальнейшем. Если таких данных нет, нужно заняться обслуживанием дорогих узлов, а также заменить масло, ремень ГРМ. Если срок гарантии авто б/у еще не истек, нужно выполнить все работы, которые полагаются транспортному средству с таким пробегом. Лучше перестраховаться и провести профилактические работы, ведь не все автолюбители придерживаются рекомендаций производителя по техобслуживанию. Профилактика предотвратит неожиданные поломки в будущем. Далее, ТО нужно будет выполнять через определенный километраж пробега. Однако если возраст машины большой, ТО может потребоваться чаще. Как проходит сервисное обслуживание в компании РОЛЬФ? 98% машин компании обладают гарантией «РОЛЬФ с пробегом», на основе нее 2 раза в год клиента приглашают на осмотр. Транспортное средство проверяют по 51 пункту. Персонал компании знает особенности работы с автомобилями конкретных марок. Клиентам гарантируется высокое качество обслуживания. Механики соблюдают технологии производителя и дилерские стандарты.

11 ноября 2022 г.

1756

Как сэкономить на то автомобиля — полное практическое руководство

Коротко (если нет времени) Составьте список обязательных работ по регламенту производителя и заказывайте только их при необходимости. Купите ключевые расходники сами (масло, фильтры) и заранее согласуйте их использование письменно. Договаривайтесь о фиксированной цене или пакетной скидке; отслеживайте сезонные акции. Делайте отдельную диагностику при наличии жалоб — не платите за «профилактику» без основания. Документируйте всё — чеки, заказ‑наряды, фото заменённых деталей. Введение — почему сейчас важна экономия В 2025 году средняя цена ТО выросла: эксперты называют рост 20–25% (инфляция, дефицит кадров, НДС на услуги). Для владельцев это значит — либо платить больше, либо учиться экономить разумно, сохраняя безопасность и гарантию. Эта статья объединяет практики из четырёх источников и ваши исходные данные, чтобы дать рабочий чек‑лист экономии. Что входит в ТО и от чего зависит стоимость ТО — это не только замена масла. В зависимости от регламента производителя это может быть комплекс из 20–40 пунктов: диагностика, долив и замена жидкостей, фильтров, проверка светотехники, замер уровней, проверка герметичности, осмотр подвески и т. д. Цена складывается из трёх основных частей: Работы — ставка нормо‑часа и количество нормо‑часов. У некоторых моделей нормативы доходят до нескольких нормо‑часов на одно ТО. Материалы и запчасти — запасные части и расходники с наценкой дилера/СТО. Допуски/гарантии — у официальных сервисов выше оборудование и ответственность, потому цена выше. Drom подчёркивает: у некоторых производителей (например, Renault) стоимость ТО может быть фиксирована, у других дилер сам формирует прайс за нормо‑час. Основная идея экономии: управляйте процессом ТО Экономия — не отказ от обслуживания, а контроль над его объёмом и стоимостью. Вот практический алгоритм. За 2–4 недели до ТО Откройте руководство и условия гарантии, выпишите обязательные позиции. Сравните прайсы: официальный дилер, мультибрендовый центр, частный мастер. Посмотрите акции на сайте дилера — часто бывают сезонные скидки (Drom, Drom/AGR примеры). Купите расходники (масло, фильтры) с нужными допусками. За день до приёма Запросите письменную смету с разделением «работы / материалы». Заранее узнайте у сервиса правила принятия ваших запчастей и получите подтверждение по e‑mail или в заказ‑наряде. В момент приёма авто Попросите инспекцию и фото проблемных участков до ремонта. Отклоняйте навязанные работы без доказательств (фото/видео/измерения). Договаривайтесь о фиксированной цене на весь комплекс. После работ Попросите фото/видео заменённых деталей и чеки. Храните заказ‑наряд — он заменит отметку в книжке при последующих спорах или продаже машины. Конкретные приёмы экономии Принесите критичные расходники сами Что: моторное масло, масляный фильтр, салонный фильтр. Почему: наценка сервисов бывает 20–50%. Как: купите по спецификации (API/ACEA, допуски производителя), сохраните чек, согласуйте приём в заказ‑наряде. Пример: вы экономите ~2 300 ₽ на одной замене масла, если сервис просит 6 000 ₽, а вы купили за 3 700 ₽. Важно: некоторые официальные центры ограничивают приём «чужих» расходников — уточняйте заранее. Заказывайте не «ТО-1/ТО-2», а конкретные операции Как: вместо общей строки «ТО‑2» просите только замену масла, воздушного фильтра и осмотр ходовой. Так часто можно снизить чек в 2 и более раза. Drom приводит живые кейсы, когда владельцы экономили, оставляя только обязательные позиции для гарантии. Отдельная диагностика по факту жалобы Если индикаторов (лампа check engine, стуки, утечки) нет — платная комплексная диагностика всей электроники обычно не нужна. Заказывайте диагностику отдельно, когда есть основания. Используйте акции, фикс‑прайсы и лояльность Производители и дилеры регулярно проводят акции (замена ремней, скидки на кондиционеры, сезонные предложения на щётки). Drom и AGR указывают: следите за сайтом бренда, подписывайтесь на рассылку — можно экономить до 60% на отдельных операциях. Делайте простые работы сами Замена ламп, салонного фильтра, долив жидкостей, мойка — простые операции, экономящие деньги. Совкомбанк и ваши материалы подчеркивают: даже замена салонного фильтра может сэкономить значительную сумму. Выбирайте время и место Будние дни и межсезонье обычно дешевле. Частные СТО дешевле дилера, но риски выше — см. раздел «гарантия и контрафакт». Рассмотрите качественные аналоги и б/у оригинал для нестратегических узлов Аналоги часто годятся на фильтры и немеханические крышки; б/у оригинал в хорошем состоянии может стоить дешевле новой сомнительной 'no‑name' детали. Где экономить можно, а где нельзя (таблица) Узел/услуга Экономить? Комментарий Масло/фильтры Да (с допусками) Купите сами, согласуйте приём Тормоза Нет/с осторожностью Безопасность важнее экономии Подвеска/руль Нет, при сильном износе Может привести к аварии Диагностика электроники Да, только при отсутствии жалоб Платная полноценная диагностика не всегда нужна Кузов Нет Неправильный ремонт дороже в будущем Трансмиссия (жидкости) По регламенту Если производитель прописал — делайте; если нет — решайте экономически Риски: как не попасть на подделку и лишиться гарантии Подделки: встречаются фильтры и масла, которые внешне похожи, но не проходят по характеристикам (описаны случаи из Drom). Покупайте у официальных дистрибьюторов и сохраняйте чеки. Гарантия: вы вправе обслуживаться не у дилера, но если вмешательства «неофициалов» вызывают сомнения — дилер может требовать доказательства качества (чек, маркировка). Отсутствие отметки в сервисной книжке не означает автоматический отказ в гарантии — важна документальная фиксация выполненных работ (пример из Drom: ремонт по гарантии был выполнен при наличии заказ‑нарядов от другого ДЦ). Готовые фразы и скрипты для переговоров с сервисом «Дайте, пожалуйста, письменный заказ‑наряд с перечнем работ и ценой по пунктам.» «Я привезу масло и фильтры — вы готовы принять и сохранить гарантию на работы?» «Покажите фото/видео или измерения износа перед заменой детали.» «Если сделаю весь пакет сегодня — возможно ли получить фиксированную цену?» Пример экономии: расчет (приближенный) ТО у дилера «под ключ»: 12 000 ₽. Вы покупаете масло+фильтр сами: 3 700 ₽ вместо 6 000 ₽. Экономия на одной процедуре: ≈ 2 300 ₽ (≈19%). При 2 ТО в год — ≈ 4 600 ₽ в год (и это без учёта других мер). Чек‑лист перед визитом в сервис Прочитать регламент ТО и условия гарантии производителя. Сравнить 2–3 прайса (дилер, мультибренд, частник). Приобрести нужные расходники (марки, допуски, чеки). Получить письменную смету и подтвердить условия приёма «с чужими расходниками». Сфотографировать проблемные участки до ремонта. Попросить фото/видео замененных деталей и копии чеков. Хранить заказ‑наряд и чеки для гарантии/при продаже. Заключение — стратегия, которую легко применить Сэкономить на ТО можно существенно — при условии осознанного подхода: знать регламент, заранее покупать расходники, заказывать только то, что нужно, и документировать всё. Это не игра на самой “дешёвости”, а управление расходами без потери безопасности и гарантии.

1 июля 2022 г.

1335

ТО автомобиля - как часто проводят?

Своевременное техническое обслуживание автомобиля − залог его надежности. Каждой машине требуется регулярная проверка узлов, замена запчастей и расходных материалов. Есть регламент планового техобслуживания от автопроизводителя, который необходимо соблюдать. Но в последние месяцы цена обслуживания и ремонта авто серьезно выросла. Поэтому автовладельцы начали интересоваться тем, как сэкономить на ТО у официального дилера. Как часто проводить техническое обслуживание автомобиля Существуют определенные периоды, когда нужно проходить техобслуживание: через 1-2 тыс. км пробега после покупки нового авто; через 10–20 тыс. км пробега или через год; через 5–8 лет проводится капитальное обслуживание. Техосмотр стоит производить с периодичностью 10–20 тыс. км пробега. Многое зависит от рекомендаций автомобильного производителя, частоты поездок на авто. Если автомобиль стоит в гараже целый год, ему может потребоваться одно обслуживание, если активно эксплуатируется – другое. Как сэкономить на ТО у дилера Чтобы сэкономить, нужно стараться беречь автомобиль как с технической, так и с косметической точки зрения. Лучше всего периодически проводить профилактические работы. Например, можно делать регулировку установки колес, профилактические промывки форсунок, дроссельной заслонки, регулировки подвески, проводить обслуживание элементов кузова, обновление программного обеспечения. Профилактические работы позволят избежать серьезных и неожиданных трат в случае поломки. Не стоит ждать, пока какой-то узел в автомобиле выйдет из строя, ведь это может случиться в неподходящий момент. В РОЛЬФ Сервис обслуживание и ремонт автомобилей происходят прозрачно. Есть стеклянное окно, через которое можно наблюдать, что происходит на ремонтной площадке. В клиентской зоне есть видео. Если у клиента возникнет какой-то вопрос, он может обратиться к консультанту и попасть на площадку для ремонта авто, увидеть, что там происходит. Можно также предупредить консультанта, чтобы тот позвал клиента, когда будут производиться определенные работы. Дорого ли обходится обслуживание автомобиля в компании РОЛЬФ Если сравнивать стоимость обслуживания и ремонта в РОЛЬФ, то проводить сравнение на примере конкретных работ некорректно. Ведь разные компании в разных местах закупают запасные части. РОЛЬФ старается устанавливать цены не выше среднерыночных. Конечно, конкурировать с частными мастерами официальный дилерский центр не сможет, ведь у гаражных мастеров очень низкие цены за счет отсутствия документооборота, использования дешевых запчастей. Но на данный момент компания старается отойти от формата, когда она является верхушкой рынка, и предлагает самые дорогие услуги. Ценообразование выстроено таким образом, чтобы цена соответствовала золотой середине. Не стоит ждать, пока какой-то узел в автомобиле выйдет из строя, ведь это может случиться в неподходящий момент. В РОЛЬФ Сервис обслуживание и ремонт автомобилей происходят прозрачно. Есть стеклянное окно, через которое можно наблюдать, что происходит на ремонтной площадке. В клиентской зоне есть видео. Если у клиента возникнет какой-то вопрос, он может обратиться к консультанту и попасть на площадку для ремонта авто, увидеть, что там происходит. Можно также предупредить консультанта, чтобы тот позвал клиента, когда будут производиться определенные работы. Техническое обслуживание в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге Дорого ли обходится обслуживание автомобиля в компании РОЛЬФ Если сравнивать стоимость обслуживания и ремонта в РОЛЬФ, то проводить сравнение на примере конкретных работ некорректно. Ведь разные компании в разных местах закупают запасные части. РОЛЬФ старается устанавливать цены не выше среднерыночных. Конечно, конкурировать с частными мастерами официальный дилерский центр не сможет, ведь у гаражных мастеров очень низкие цены за счет отсутствия документооборота, использования дешевых запчастей. Но на данный момент компания старается отойти от формата, когда она является верхушкой рынка, и предлагает самые дорогие услуги. Ценообразование выстроено таким образом, чтобы цена соответствовала золотой середине. Недавно РОЛЬФ запустила акцию, информация о которой есть на сайте и в мобильном приложении. Если с момента замены масла не прошло 6 месяцев, то клиент может обратиться за этой услугой, работа для него будет бесплатной. Новым клиентам проведут замену масла полностью бесплатно. Клиенту не придется платить ни за работу, ни за расходники. Как сэкономить на ТО в компании РОЛЬФ Клиенты РОЛЬФ Сервис могут приезжать на обслуживание со своими запчастями и расходными материалами. Конечно, в этом случае дилер не сможет предложить гарантию на эти комплектующие и расходники, гарантия будет только на выполненные работы. Но это позволит ускорить прохождение обслуживания, ведь необходимой детали может не быть в наличии. В каждой локации РОЛЬФ есть необходимый специнструмент для обслуживания. Даже если он отсутствует, его оперативно доставят из другой локации. Всем клиентам предоставляется расширенная гарантия на год. В отличие от монобрендов, РОЛЬФ предлагает большой выбор услуг и даёт рекомендации по проведению профилактических работ. Ведь наши специалисты знают, как ведет себя конкретный автомобиль в определенных условиях. На разных авто важно своевременно проводить обслуживание разного вида. Например, на некоторых машинах, нужно периодически проводить развал-схождение даже не с точки зрения регулировки углов, а с точки зрения подкручивания болтов, чтобы они не закисли и их не пришлось спиливать, что приведет к повреждению сайлентблока и необходимости замены рычагов. Обращаясь в монобрендовые СТО, клиенты получают быстрое и простое обслуживание, а это мнимая экономия времени и денег. В дальнейшем она может привести к более крупным ремонтам. Чтобы получить экономию, важно осуществлять регулярное техобслуживание. Например, мыть форсунки, даже если пока не наблюдается никаких проблем. Это предотвратит поломки в неподходящий момент. Компания РОЛЬФ − это сочетание официального дилера и мультибрендового сервиса. Наши специалисты знают особенности автомобилей и их вероятные поломки в гарантийный период и после его окончания.

4 октября 2021 г.

16011

Коррозия: как защитить свой автомобиль от недуга?

Исследование журнала «За Рулём» показывает, что 8 из 10 автомобилей с пробегом свыше 100 тысяч километров и в возрасте более 5 лет начинают ржаветь. Их проблема не только эстетическая — даже маленькие пятна на кузове могут скрывать серьёзное повреждение металла. Если вы планируете долго пользоваться машиной, вам нужно знать, чем обрабатывать её от коррозии. Где искать следы Диагностика кузова и лакокрасочного покрытия выполняется в два этапа. Первый — тщательно вымыть автомобиль с пеной и осмотреть его на предмет повреждений. Пятна и потёки ржавчины служат признаком того, что вы уже опоздали с обработкой автомобиля. Поэтому важно присматриваться к глубоким сколам, царапинам и трещинам краски. Зоны риска — пороги, нижние кромки дверей, передняя часть капота, крыша у лобового стекла, а также места соединения бамперов с крыльями. Второй этап — осмотр на подъёмнике или эстакаде. Смойте грязь с днища и оглядите его от переднего до заднего бампера. Обращайте особые внимания на сварные швы, места вальцовки металла и прочие соединения. Желательно осмотреть внутренние полости эндоскопом, который также называют бороскопом. Прибор можно купить или взять в аренду. Иногда ржавчина скрывается очень глубоко, и выявить её при поверхностном осмотре невозможно. В таком случае главным диагностическим прибором становится ваш нос. Признак того, что вам пора обрабатывать ржавчину в скрытых полостях автомобиля — запах затхлости и гниения. Вероятнее всего, для полной диагностики придётся снимать кресла и обивку салона. Остановить агрессора Если вы немного опоздали с обработкой, и кузов оказался поражён ржавчиной, процедура усложняется. Для начала вам нужно остановить распространение коррозии. Тщательно вымойте автомобиль с пеной. Если повреждения коснулись скрытых полостей, их нужно промыть водой под давлением, продуть сжатым воздухом и высушить. На СТО используются мощные тепловые пушки, а в гараже можно обойтись компактным тепловентилятором. Маленькие пятна коррозии, которые владельцы автомобилей называют «жучками», можно обработать преобразователем ржавчины. Средство наносят в нужную точку на 30–60 минут, а затем аккуратно смывают, стараясь не повредить краску вокруг. Обширные повреждения зачищают механическим способом — шлифовальной машинкой или мультиинструментом с осциллирующим приводом. Ваша цель — уничтожить все следы химической реакции окисления и добраться до чистого металла. Оголённый участок кузовной панели нуждается в защите. Чаще всего для обработки деталей автомобиля, очищенных от ржавчины, используют консерванты, например, «Мовиль». Он образует плёнку с антикоррозийными свойствами, сохраняющимися до 3–5 лет. Но более надёжный способ — оцинковка кузова своими руками. Для этого вам понадобится специальный комплект, например, «Цинкор». Пятно очищают и обезжиривают, а затем проводят по нему электродом, подключённым к автомобильному аккумулятору. Повреждённое место покрывается тонким слоем цинка, устойчивого к коррозии. Превентивные меры Лучший способ защиты от ржавчины — регулярная мойка автомобиля с обработкой кузова пеной. Если просто сбивать грязь струями воды, в порах остаются микроскопические капли нефтепродуктов и противогололёдных реагентов, разъедающих краску и ускоряющих процесс коррозии. В благоприятных климатических условиях этого достаточно для сохранения прочности металла. Но обстановку в большей части нашей страны можно назвать скорее сложной, а в некоторых местах — экстремальной. Поэтому автомобилю всё же нужна дополнительная защита от коррозии. Днище Тщательно вымытый автомобиль просушивают, удаляя остатки воды из скрытых полостей. Перед началом работы нужно защитить следующие детали: двигатель и трансмиссию; подвижные компоненты подвески; выхлопную систему; шланги и провода. Следы ржавчины удаляются химическим или механическим способом, затем днище покрывается антикоррозийной фосфатирующей грунтовкой. Средство высыхает в течение суток, после чего можно переходить к следующему этапу. Металл покрывается толстым слоем резиновой мастики, которую наносят кисточкой или пульверизатором. Вязкое средство застывает на протяжении 2–4 дней, образуя эластичную «броню». Такая обработка защищает машину от сколов и ржавчины в течение нескольких лет. Средства с лучшими отзывами: Sintec, MasterWax БПМ-3. Скрытые полости Труднодоступные места промывают водой под давлением, пока из них не польётся чистая вода. Затем их продувают сжатым воздухом и высушивают. Мощная тепловая пушка справится с этой задачей за 30–40 минут, бытовой тепловентилятор — за 6–8 часов. Скрытые полости автомобиля обрабатывают консервационными средствами, останавливающими ржавчину — «Мовилем» или его современными аналогами. Перед тем, как заливать вязкую жидкость внутрь, желательно обследовать это место эндоскопом. Вы узнаете больше о состоянии металла и увидите детали, которые легко повредить при обработке. Средства с лучшими отзывами: Dinitrol ML, Liqui Moly Hohlraum-Versiegelung, Tectyl ML. Пороги и колёсные арки Эти участки кузова чаще всего подвергаются бомбардировке камнями и песком, поэтому на них обычно расцветают пятна ржавчины. Их обрабатывают по такой же схеме, как и днище, но используют немного другое средство. Эластичную восково-битумную мастику с добавлением резины называют «жидкими подкрылками». Она эффективно защищает металл от физических воздействий и улучшает шумоизоляцию автомобиля. Срок службы покрытия — до 5 лет в зависимости от толщины слоя и способа нанесения. Средства с лучшими отзывами: APP B100 Autobit, Gravitex Plus U-Pol. Нижний периметр кузова Ещё один участок автомобиля, чувствительный к ржавчине и требующий обработки. На верхнюю часть порогов, и нижнюю кромку крыльев наносят жидкое полимерное средство под названием «Антигравий» или «Гравитекс». Оно быстро застывает, образуя прозрачную эластичную плёнку. Такой барьер отражает удары мелких камней, а также отводит в сторону потоки песка и пыли. Он сохраняет свои защитные свойства в течение 1,5–2 лет. Средства с лучшими отзывами: Hi-Gear Peelable Coating Clear, HB Body 950, Liqui Moly 6109. Наружные кузовные панели Существует несколько способов обработки машины, способных предотвратить коррозию. Механизм их действия одинаков — они создают барьер, защищающий лакокрасочное покрытие и находящийся под ним металл от воды и грязи. А вот стоимость и эффективность отличаются: Восковая полироль — от 2000 рублей. Легко смывается, даёт защиту до 1,5–2 месяцев. Жидкое стекло — от 8 тысяч рублей. Гладкое покрытие сохраняется до года. Битумно-полимерная эмульсия — от 15 тысяч рублей. Помогает забыть о сколах и царапинах на 2–3 года. Полиуретановая плёнка — от 25 тысяч рублей. Прозрачное эластичное покрытие защищает кузов автомобиля до 3–5 лет. Жидкий полиуретан — стоимость и сложность нанесения такая же, как у покраски машины. Срок службы — до 7 лет. Покрытие настолько прочное, что выдерживает контакты с камнями и ветками на бездорожье. Заключение Лучше всего обрабатывать кузов автомобиля до появления ржавчины. Покрывайте днище битумной мастикой, пороги и нижнюю часть крыльев «антигравием», а колёсные арки «жидкими подкрылками». Для наружных кузовных панелей годятся любые способы защиты, от восковой полироли до полиуретановой плёнки. Если коррозия уже начала подтачивать металл, её нужно удалить перед обработкой. Для этой цели подойдут как преобразователи ржавчины, так и инструменты вроде шлифовальной машинки.

21 августа 2018 г.

1001

Что проверить в машине перед длительной поездкой?

Однако в дороге, как известно, может случиться что угодно, например, может сломаться машина. Поэтому инструкторы по вождению советуют перед длительной поездкой всегда проводить полный контроль автомобиля. Что проверять? Автоинструкторы считают, что проверку машины перед поездкой можно осуществить и самостоятельно, без дорогостоящих тестирований специалистами. Что нужно проверить в первую очередь? Обязательно проверьте состояние шин и давление в них. Не будет лишней и проверка балансировки колес. Как правило, балансировку делают каждые 10 тыс. км. Чем грозят неотбалансированные колеса? Во-первых, они могут разбить ходовую автомобиля. Во-вторых, машина будет потреблять больше бензина. То же самое касается и ситуаций, когда шины немного спущены. Если вы собираетесь ехать по хорошей дороге, то давление можно сделать на 0,2 атмосферы выше обычного. Так автомобиль будет потреблять меньше топлива, а еще им будет проще управлять. Обратите внимание на состояние резины. Если остаточная глубина протектора менее 3 мм, то на таких колесах ехать далеко не рекомендуется. А 3-4 мм для длительной поездки вполне хватит. Проверьте уровень всех жидкостей, которые заливаются в автомобиль: тормозной, охлаждающей и, конечно же, машинного масла — так называемое масляное голодание может привести к дорогостоящему капитальному ремонту коробки передач, особенно если у вас АКПП. При необходимости масло можно поменять, что также актуальнее для владельцев авто с АКПП. Автоматическая коробка передач довольно чувствительна к качеству масла, поэтому перед дальней поездкой лучше его заменить, особенно если вы не помните, когда последний раз это делали. В случае использования «несвежего» масла лишняя тысяча километров может «убить» коробку. Перед поездкой поменяйте воздушный и топливный фильтры. Воздушный фильтр стоит недорого, поэтому менять его можно часто. После замены машина будет потреблять меньше бензина, да и поедет намного быстрее. Особое внимание следует уделить тормозной системе, ведь от ее исправности зависит ваша безопасность на дороге. Если тормозные колодки изношены хотя бы на 50%, меняйте их, особенно если вы отправляетесь в горную местность. Там нагрузка на тормозную систему увеличивается в разы. Колеса Жидкости Фильтры Тормозная система Важные составляющие успешной поездки Если давление в кондиционере низкое, заправьте его фреоном. Замените изношенные и поврежденные элементы выхлопной системы. Проверьте и при необходимости замените ремни безопасности. Перед поездкой поставьте новые стеклоочистители, так как их рекомендуется менять каждые шесть месяцев. Подвеску отдайте на проверку квалифицированным специалистам. При необходимости замените детали подвески. Отремонтируйте ручной тормоз в машине, если он не работает. Не забудьте про «водительский минимум», который должен быть в машине. Это отвертки, набор гаечных ключей, насос, домкрат, трос, огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечка. Можно добавить в аптечку необходимые медицинские препараты. Советуем взять в дорогу набор запасных ламп, фонарик, провода-«крокодилы» и запасную батарейку для брелока сигнализации.

Новые материалы блога

25 декабря 2025 г.

439

Что делать, если застряла машина

Первое и самое важное — сохранить спокойствие и не пытаться выкрутиться за счет резких действий. Рывки и попытки резко газовать чаще всего ухудшают ситуацию: колеса уходят глубже, трансмиссия перегревается, а днище может опереться на грунт. Остановитесь, включите аварийную сигнализацию и оцените обстановку. Обратите внимание на глубину снега, грязи или песка, уклон поверхности, наличие поблизости людей и предметов, которые можно использовать для подсыпки. Обязательно проверьте, не перекрыт ли выхлоп — при работающем двигателе это может быть опасно, особенно в сугробе. Дальше разберем типичные ситуации застревания и дадим рекомендации по оборудованию и мерам безопасности. Как действовать в зависимости от типа привода и коробки передач Разные приводы и коробки требуют разных подходов, и знание этих нюансов часто решает исход ситуации. Передний привод Переднеприводным машинам помогает поиск сцепления боковыми движениями: мягко покачивайте руль влево-вправо при плавных попытках тронуться. Это позволяет шинам нащупать уплотненный грунт по краям колеи. Избегайте резкого газа. Задний привод С задним приводом эффективнее работать прямолинейной раскачкой: немного вперед, чуть назад, потом снова вперед, постепенно наращивайте амплитуду. На рыхлых поверхностях старайтесь сильно не пробуксовывать. Полный привод Полноприводные системы дают преимущество, но тоже могут зарываться. Включите режим понижающей передачи или блокировки дифференциалов, если есть, но помните, что блокировки и электронные ассисты иногда нужно временно отключить, чтобы позволить раскачке работать. Механика vs автомат На механике раскачка вперед-назад дает хорошие результаты. На автомате нужно быть аккуратнее: многократное буксование перегревает трансмиссию и тормозные муфты. Если вы сильно буксуете, делайте длинные паузы, не держите двигатель и коробку на высоких оборотах. Как выбраться из снега ❌ Что точно не поможет. Жать газ в пол. Из-за этого шины зарываются глубже, а под брюхом копится снег. Сначала проверьте выхлоп и очистите пространство под днищем, так как снег под порогами мешает больше, чем перед колесами. Если есть лопата, расчистите снег перед ведущими колесами и под порогами. Если лопаты нет, используйте коврики, пластиковые панели или доски из багажника. ✅ Что может помочь. Покачивание рулем помогает переднему приводу, а заднеприводным — раскачка. Подложите под колеса материалы для сцепления: резиновые коврики, гравий, ветки, ковер, картон. Если под колесами есть лед, насыпьте песок, соль или мелкий щебень. На тонком льду можно аккуратно налить немного незамерзайки под колеса и подождать пару минут, чтобы корка подтаяла. Если машина сидит на днище, приподнимите ее домкратом на твердой опоре в виде доски или плиты, уберите как можно больше снега, подложите под колеса что-нибудь жесткое и попробуйте тронуться под углом. Что делать, если застряли на льду ✅ Что может помочь. Так как лед дает минимум сцепления, нужно увеличить контакт и трение. Насыпьте под колеса все, что есть: песок, мелкий щебень, соль, мелкие камни. Если под рукой нет сыпучего — можно подложить коврики или картон. На механике может помочь раскачка, а на автомате — короткие, плавные попытки, чтобы не перегреть КПП. Одна из техник для льда: если есть возможность, попросите помощника подтолкнуть автомобиль вбок — такое усилие иногда может вывести колесо из скользкого участка. Как вытащить машину из песка ❌ Что точно не поможет. Резкий газ. Сначала нужно убрать песок из-под ведущих колес и днища, построить тропинку из досок, ковриков или веток. Попробуйте сдать назад и аккуратно тронуться с небольшим разгонам. Если есть другие люди, пусть они подтолкнут машину, когда попытаетесь выбраться. Если после нескольких аккуратных попыток нет результата, не продолжайте рвать трансмиссию, ищите лопату или помощь. ✅ Что может помочь. Снизить давление в шинах примерно до 1–1,8 бар. Это увеличивает область контакта и уменьшает вероятность зарывания. Перед въездом на песок всегда выходите и проверяйте поверхность ногами: где плотнее, там и проезжайте. Как выехать из грязи ✅ Что может помочь. Расчистите грязь из колеи: уберите грунт перед шинами и под днищем. Не помешает и снижение давления в шинах помогает, как и поиск твердого грунта и использование подкладок под колеса. Применяйте раскачивание: на переднем приводе — рулем, на заднем — вперёд-назад. Если одно колесо висит в воздухе, попробуйте перераспределить вес: пусть пассажиры в салоне перемещаются на ту сторону, которая даст загрузку буксующего колеса. Домкрат и подкладки позволяют поднять машину и положить под колеса материал, создающий опору. Если ничего больше не помогает, попробуйте обмотать колесо толстой веревкой или ремнем поперек протектора, но помните, что это рискованно и может повредить диск или шину. Как правильно использовать буксировку, лебедку и тросы Буксировка и лебедка — мощные средства, но при неправильном использовании они могут навредить. Используйте только сертифицированные стропы, тросы и скобы; Привязывайте тросы к штатным буксировочным проушинам, никогда не к бамперу или кузовным элементам; При натяжении стропа все люди должны держаться на расстоянии; под натянутый трос кладут тяжёлое одеяло или спец-мешок для гашения энергии при разрыве; При использовании лебедки применяйте «tree trunk protector», при якорении за дерево используйте мягкие петли и равномерно контролируйте натяжение. Инструменты и вещи, которые стоит возить в машине Небольшой набор спасет много времени и нервов, поэтому желательно иметь хотя бы базовые предметы: Складную штыковую лопату; Буксировочный трос или стропу с грузоподъемностью выше массы вашего авто; Перчатки; Прочную веревку, домкрат и широкую опору под него; Плоскую доску или фанеру, 2–3 штуки; Автомобильные коврики или резиновые прокладки; Компактный компрессор и манометр; Налобный фонарик; Мешок с песком, гравием или пачку соли; Набор креплений (шаклы, карабины). Тем, кто часто ездит по бездорожью, пригодится ручная или электрическая лебедка, цепи противоскольжения и штурмовой топор. Частые ошибки и как их избежать ❌ Ошибка 1. Постоянно нажимать на педаль газа. Из-за этого шины грязнятся, колея становится глубже, а трансмиссия греется. ❌ Ошибка 2. Привязывать трос к нештатным точкам крепления, например, бамперу или кузову. Это почти гарантированно приведёт к поломке. ❌ Ошибка 3. Стоять в зоне натянутого троса или ленты. При разрыве они бьют с огромной силой. Универсальная инструкция, которая поможет вытащить машину в одиночку Оцените опасность, проверьте, закрыт ли выхлоп и есть ли риск попадания под машину. Зафиксируйте автомобиль ручником. Расчистите снег, грязь или песок перед ведущими колесами и под днищем, уберите предметы, которые мешают движению. Подложите коврик, доску, ветки или щебень, снизьте давление в шинах, если застряли в песке. Раскачивайте машину короткими нажатиями на педаль газа, чередуйте движение вперед-назад или покачивайте руль в зависимости от коробки передач. Используйте домкрат, подкладки под колеса, трос или лебедку, если есть надежная точка крепления. После выезда проверьте машину: нет ли подтеков и не повреждена ли защита, шины и подвеска. Восстановите давление в шинах. Когда вызывать профессионалов Если после терпеливых и аккуратных попыток машина не сдвинулась, днище серьезно упирается или вы видите подтеки масла или охлаждающей жидкости, немедленно прекращайте самостоятельные попытки и вызывайте эвакуатор. Также стоит вызывать помощь, если вокруг толстый лёд, топкое болото с провалами, сильный поток воды или вы один в зоне с плохим покрытием и без мобильной связи — риски для жизни и машины слишком велики.

24 декабря 2025 г.

303

Лучшие универсалы 2025 года: модели для семьи, работы и путешествий

Универсалы снова набирают популярность. В 2025 году они доказывают, что практичность, комфорт и удовольствие от вождения могут идти рука об руку. Если вам нужен один автомобиль, который подойдет и для города, и для трассы, и для жизни в движении, этот обзор для вас. Какой универсал выбрать для семьи Для повседневных поездок, детских кресел и большого багажа важны комфорт, надёжность и доступное обслуживание. Эти три модели станут идеальным выбором для семей. Kia Ceed SW Один из самых популярных универсалов Европы и России. Просторный багажник на 625 литров, качественная сборка и современная мультимедиа система делают его идеальным для семьи. Моторы экономичны, подвеска мягкая, а семилетняя гарантия дает уверенность на годы вперёд. ➕ Плюсы. Надежность, простор, оснащение. ➖ Минусы. Простая шумоизоляция. Подходит семьям, которым нужен «умный» и практичный универсал. Lada Vesta SW / SW Cross Главный российский универсал стал комфортнее: новый интерьер, мультимедиа, улучшенная шумоизоляция. Версия Cross с увеличенным клиренсом создана для дач и поездок по проселочным дорогам и заснеженным улицам. Vesta SW — настоящая рабочая лошадка для семьи и региона. ➕ Плюсы. Низкая цена, высокий клиренс, простота в обслуживании. ➖ Минус. Качество отделки и сборки не всегда стабильно. Подходит семьям, живущим за городом или в регионах с тяжелыми дорогами. Lada Largus Если нужна вместительность и простота, Largus вне конкуренции: семиместная компоновка, надежная подвеска, дешевое ТО. Это универсал, которому одинаково комфортно возить и семью, и стройматериалы. ➕ Плюсы. Практичность, вместительность, неприхотливость. ➖ Минус. Морально устаревшая платформа. Подходит многодетным семьям и тем, кому важна функциональность. Какой универсал выбрать для работы и деловых поездок Эти модели сочетают комфорт, экономичность и презентабельность. Они не только возят, но и создают впечатление. Skoda Octavia Combi Одна из самых сбалансированных машин на рынке. Octavia предлагает простор, надежную технику и фирменную сдержанность. Турбомотор 1.4 TSI и коробка DSG обеспечивают отличную динамику при умеренном расходе. ➕ Плюсы. Комфорт, качество сборки, экономичность. ➖ Минус. Дорогой ремонт КПП. Подходит тем, кто ценит европейское качество без переплаты за премиум. Volkswagen Passat Variant Passat — символ делового класса. В версии B9 он стал тише, просторнее и технологичнее. Мягкий ход, отличная шумоизоляция и уверенная управляемость делают его идеальным партнёром для долгих поездок. ➕ Плюсы. Комфорт, надежность, престиж. ➖ Минусы. Высокая цена и расходы на обслуживание. Подходит предпринимателям, менеджерам и тем, кто проводит много времени в дороге. Opel Insignia Sports Tourer Элегантный и просторный универсал, который предлагает бизнес-комфорт по умеренной цене. Отличная шумоизоляция, мягкая подвеска и просторный салон делают его удобным спутником в любых условиях. ➕ Плюсы. Комфорт, простор, соотношение цена — качество. ➖ Минус. Ограниченный выбор комплектаций. Подходит тем, кто хочет статус без излишнего пафоса. Какой универсал выбрать для путешествий и бездорожья Если ваш маршрут — не только асфальт, но и проселочные дороги, грунтовки и перевалы, обратите внимание на эти модели. Subaru Outback Outback остается уникальным: высокий клиренс, постоянный полный привод и крепкая конструкция. Он едет там, где другие уже сдаются, а в салоне при этом комфортно и просторно. ➕ Плюсы. Проходимость, надежность, комфорт на трассе и за ее пределами. ➖ Минус. Высокий расход топлива. Подходит путешественникам и любителям активного отдыха. Volvo V60/V90 Cross Country Volvo объединяет скандинавский дизайн, комфорт и технологическую безопасность. Версия Cross Country с полным приводом и увеличенным клиренсом уверенно чувствует себя на снегу и гравии. Это выбор для тех, кто не идет на компромиссы между стилем и практичностью. ➕ Плюсы. Безопасность, комфорт, престиж. ➖ Минус. Высокая цена обслуживания. Подходит тем, кто часто путешествует и ставит безопасность превыше всего. Какой универсал выбрать для премиум-драйва и удовольствия Эти модели не только практичны, но и дарят эмоции и подчеркивают статус владельца. Mazda 6 Wagon Сочетает спортивную управляемость и премиальный комфорт. Интерьер напоминает бизнес-класс, а повадки — спорткар, это автомобиль для тех, кто любит дорогу. ➕ Плюсы. Дизайн, динамика, качество сборки. ➖ Минус. Высокий расход топлива. Подходит тем, кто ищет универсал с душой спорткара. Peugeot 508 SW Самый эффектный универсал в классе: низкий силуэт, спортивный интерьер и безупречная управляемость делают его выбором эстетов. ➕ Плюсы. Дизайн, плавность хода, шумоизоляция. ➖ Минусы. Дорогие запчасти и малое число дилеров. Подходит тем, кто ценит стиль и индивидуальность. BMW 3 Series Touring Универсал для тех, кто не готов отказаться от удовольствия за рулем: идеальная развесовка, точное рулевое и мощные моторы создают неповторимый «BMW-эффект». А багажник на 500 литров добавляет практичности. ➕ Плюсы. Динамика, технологии, престиж. ➖ Минусы. Высокая стоимость владения. Подходит активным водителям и ценителям бренда. Mercedes-Benz C-Class Estate Комфорт, тишина и цифровые технологии — все, что мы ждём от Mercedes. Новый интерьер и мягкий ход делают поездку по-настоящему расслабленной. Это универсал для тех, кто ценит качество жизни и статус без показной роскоши. ➕ Плюсы. Комфорт, престиж, технологии. ➖ Минусы. Дорогой сервис и страхование. Подходит тем, кто выбирает не просто автомобиль, а стиль жизни. Что в итоге Варианты для семьи. Kia Ceed SW, Lada Vesta SW, Lada Largus. Варианты для работы. Skoda Octavia Combi, VW Passat Variant, Opel Insignia. Варианты для путешествий. Subaru Outback, Volvo V60/V90 Cross Country. Премиум-варианты. BMW 3 Touring, Mercedes C-Class Estate, Mazda 6 Wagon, Peugeot 508 SW. Современные универсалы доказали, что могут быть комфортными, динамичными и при этом экономичными: выбор зависит не только от бюджета, но и от того, для какой цели покупается машина.

23 декабря 2025 г.

308

Как выбрать машину для пожилого человека

Возраст не должен мешать свободе передвижения: автомобиль помогает пожилому человеку оставаться самостоятельным, поддерживать привычный ритм жизни и не зависеть от внешних обстоятельств. Поэтому при выборе машины на первый план выходят комфорт, безопасность, простота управления и экономичность. В зрелом возрасте автомобиль подбирают особенно внимательно, чтобы каждая поездка была предсказуемой, удобной и спокойной. Как выбрать безопасный и удобный автомобиль для пожилого водителя Обратите внимание на двери и пороги. Важно, чтобы вход и выход из машины не вызывали усилий или боли, особенно если есть проблемы с коленями или спиной. Широкие двери, невысокие пороги и сиденье на высоте около 45–50 см от земли упрощают посадку, улучшают обзор и снижают нагрузку на суставы. Важно и само сиденье: мягкая обивка, регулировка по высоте, наклону спинки и поясничной поддержке помогают сохранять правильное положение тела даже в длительных поездках. Дополнительный комфорт дают качественная подвеска и хорошая шумоизоляция, так как они снижают утомляемость. Определитесь с коробкой передач. Автоматическая позволяет сосредоточиться на дороге, избавляет от необходимости постоянно работать сцеплением и переключать передачи. Изучите приборную панель. Она должна быть понятной и удобной: крупные стрелки спидометра, четкие обозначения и минимальное количество сенсорных кнопок помогают быстро ориентироваться в показаниях и не отвлекаться от вождения. Электронные системы повышают уровень защиты, но слишком большое количество навороченных функций может отвлекать. Какие системы должны быть обязательно: ABS, ESP и подушки безопасности. Также полезными будут камеры с обзором на 360 градусов, парктроники и адаптивный круиз-контроль. Смотрите только на экономичные и качественные авто. Чтобы лишний раз не испытывать стресс, выбирайте машину с надежным устройством, например, Hyundai Tucson, Renault Duster или Skoda Karoq: у них недорогие запчасти и проверенные моторы. На чем реально можно сэкономить: Плановое техническое обслуживание. Своевременная замена масла, фильтров, тормозных колодок и аккумулятора продлевает срок службы автомобиля и снижает риск внезапных поломок. Профилактика и диагностика. Регулярные проверки обходятся дешевле, чем срочный ремонт после отказа узла. Страхование и топливо. Выбор подходящей программы страхования и рекомендованного типа топлива помогает сократить постоянные расходы без потери надежности. Какие модели подходят для пожилых людей Hyundai Tucson Кроссовер с удобной высокой посадкой, понятной эргономикой и мягкой подвеской, благодаря этому он хорошо подходит пожилым водителям. Высокий уровень комфорта сочетается с современными системами безопасности, такими как ABS, ESP и камеры. Управление простое благодаря АКПП, а стоимость обслуживания остается доступной. Минусом может быть относительно средняя шумоизоляция и не самые удобные сиденья в базовых версиях. Renault Duster Один из самых бюджетных и практичных вариантов, который нравится пожилым водителям из-за высокого клиренса, простоты управления и надежности. Безопасность обеспечивается наличием ABS и ESP, а комфортная посадка помогает легко садиться и выходить из машины. Главные недостатки — простая отделка салона, ограниченный набор современных ассистентов и средний уровень шумоизоляции, но при этом обслуживание остается одним из самых дешевых. BMW X1/X6 Подходят для людей, которые ценят премиальный комфорт, высокую посадку и мощные двигатели. Машины оснащены современными системами безопасности: ESP, подушками безопасности, парктрониками и ассистентами вождения. Управление легкое благодаря АКПП, но высокая стоимость делает эти модели не самым доступным вариантом. Также жесткая подвеска в некоторых комплектациях может оказаться некомфортной для пожилых водителей. Audi Q3 Предлагает высокий уровень комфорта, отличную обзорность и качественную шумоизоляцию. В плане безопасности модель оснащена ABS, ESP и камерами, а управление простое благодаря автоматической коробке. Недостатки — высокая цена и дорогие оригинальные запчасти. Toyota Camry Один из самых востребованных седанов для пожилых водителей. Он сочетает высокую комфортность езды, мягкую подвеску, удобные сиденья и отличную надежность. Безопасность обеспечивается ABS, ESP и несколькими подушками. Управление простое, а цена обслуживания остается на среднем уровне. Минусы — низкая посадка по сравнению с кроссоверами и большая длина кузова, которая усложняет парковку. Honda CR-V Комфортный кроссовер с просторным салоном и высоким уровнем надежности, в который удобно садиться. Безопасность улучшена благодаря камерам, парктроникам и электронным ассистентам. Управление предельно простое и интуитивное. Основной минус — стоимость обслуживания и умеренная динамика на базовом моторе. Kia Sportage Популярен благодаря высокой посадке, удачной эргономике и комфортной подвеске. Автомобиль оснащен ABS, ESP, парктрониками и другими современными помощниками. Управление легкое, а обслуживание выходит относительно недорогим. Недостатки — не самая мягкая подвеска в некоторых версиях и средний обзор назад. Skoda Octavia Есть в виде седана и хэтчбека. Практичный вариант для тех, кто не хочет пересаживаться на кроссовер. Комфорт здесь средний из-за более низкой посадки, но салон просторный и продуманный. Безопасность обеспечивается подушками и ESP. АКПП делает управление простым, а доступная стоимость обслуживания является большим плюсом. Минус — жестковатая подвеска и низкий клиренс по сравнению с кроссоверами. Volkswagen Tiguan Один из самых удобных кроссоверов по уровню комфорта и эффективности подвески. Высокая посадка облегчает управление, а камеры, ABS, ESP и современные ассистенты делают поездки безопасными. Стоимость обслуживания средняя, что делает модель привлекательной для людей 60+. Минусами являются высокая цена на новые машины и относительно дорогие запчасти. Nissan Qashqai Известен своей мягкой подвеской, удобной посадкой и простой управляемостью. ABS и ESP обеспечивают базовый уровень безопасности, а АКПП делает управление предельно легким. Стоимость владения остается доступной, что особенно важно для пожилых водителей. Минусы — слабоватая шумоизоляция и ограниченный набор современных ассистентов в базовых версиях. Что в итоге Модель Тип кузова Уровень комфорта Эл. системы Тип КПП Цена Hyundai Tucson кроссовер высокий ABS, ESP, камеры Автомат доступная Renault Duster кроссовер высокий ABS, ESP Автомат доступная BMW X1 / X6 кроссовер высокий Подушки, ESP, парктроники Автомат высокая Audi Q3 кроссовер высокий ABS, ESP, камеры Автомат высокая Toyota Camry седан высокий ABS, ESP, подушки Автомат средняя Honda CR-V кроссовер высокий парктроники, камеры Автомат средняя Kia Sportage кроссовер высокий ABS, ESP, парктроники Автомат средняя Skoda Octavia седан/хэтчбек средний подушки, ESP Автомат доступная Volkswagen Tiguan кроссовер высокий ABS, ESP, камеры Автомат средняя Nissan Qashqai кроссовер высокий ABS, ESP Автомат доступная Перед покупкой советуем провести несколько тест-драйвов. Желательно на разных типах дорог, чтобы оценить комфорт посадки, видимость приборов и простоту управления. Полезно взять с собой родственника или знакомого, который поможет объективно оценить все плюсы и минусы модели. Не стоит торопиться с выбором, лучше сравнить несколько вариантов, чтобы найти автомобиль, который обеспечит комфорт и уверенность на дороге. Заключение Выбор автомобиля для пожилого человека — это не только вопрос толщины кошелька или предпочтений в марках. Это прежде всего забота о безопасности, удобстве и уверенности за рулем. Правильно подобранный автомобиль помогает компенсировать возрастные изменения, снижает нагрузку на спину и суставы, упрощает парковку и делает каждую поездку комфортной. Идеальный вариант можно найти как среди новых, так и среди подержанных моделей. Главное — ориентироваться на реальные потребности водителя, проводить тест-драйв и помнить, что автомобиль должен помогать, а не усложнять жизнь. Комфорт и безопасность в этом возрасте — приоритет.

категории

Сервис

Эксплуатация

Страхование и кредитование

Личный опыт

ПДД и закон

Электро

Устройство автомобиля

Услуги

Часто задаваемые вопросы

Заказать звонок

Мы свяжемся с вами в ближайшее время

Номер телефона

Настоящим я подтверждаю ознакомление с Политикой обработки персональных данных РОЛЬФ, выражаю свое согласие на:

обработку моих персональных данных в целях и в порядке, установленном в Согласии на обработку персональных данных. предоставление мне информации, в том числе рекламного характера, способами, указанными в Согласии на обработку персональных данных.

Подпишитесь на нашу рассылку

Узнавайте первыми о наших акциях, новинках и специальных предложениях

Ваш email

Как часто нужно проводить ТО

Ежедневный осмотр

Сезонное обслуживание

Плановое обслуживание

Обязательный техосмотр

Ежедневный осмотр

Сезонное обслуживание

Плановое обслуживание

Обязательный техосмотр

Шленская Софья

Поделитесь статьей в соцсетях

Как сохранить номера при продаже машины

Проверка технического состояния автомобиля

Способы проверить участие авто в ДТП: официально и надежно

Полезные советы о покупке подержанного автомобиля

Обслуживание автомобилей с пробегом

Как сэкономить на то автомобиля — полное практическое руководство

ТО автомобиля - как часто проводят?

Коррозия: как защитить свой автомобиль от недуга?

Что проверить в машине перед длительной поездкой?

Что делать, если застряла машина

Лучшие универсалы 2025 года: модели для семьи, работы и путешествий

Как выбрать машину для пожилого человека

Подпишитесь на нашу рассылку

Поделитесь статьей
в соцсетях