HAVAL F7 192 л.с. 2024 Серый
ID 16922528
2 549 000 ₽
Рассчитать кредит
от 40 632 ₽/мес
-370 000 ₽
-130 000 ₽
-35 000 ₽
Технические характеристики
- Количество владельцев
- 1
- Гарантия
- до 04.2028
- Пробег
- 34 368 км.
- Год выпуска
- 2024
- Кузов
- Внедорожник
- КПП
- Робот
- Объём двигателя
- 2.0 л.
- Мощность двигателя
- 192 л.c.
- Тип двигателя
- Бензин
- Привод
- Полный
- Цвет
- Серый
- Поколение
- II (2024-2026)
Отчет о проверке
обновлено 05.05.2026- 1 владелец в ПТС
- характеристики совпадают с ПТС
- гарантия юридической чистоты
- минимальный пробег
Комплектация автомобиля
- Обогрев зеркал
- Электропривод регулировки зеркал
- ESP
- Антипробуксовочная система
- Мультируль
- Isofix/LATCH
- Электроподъёмники передние
- Электроподъёмники задние
- Темный салон
- Система курсовой устойчивости
- Штатная сигнализация
- Камера 360°
- Бортовой компьютер
- Bluetooth
- USB порт
- Центральный замок
- Иммобилайзер
- Датчик света
- Датчик дождя
- Светодиодные фары
- Подушки безопасности оконные (шторки)
- Подушки безопасности боковые
- Подушка безопасности пассажира
- Подушка безопасности водителя
- Антиблокировочная система (ABS)
Описание
Представленный в августе 2024 года, Haval F7 второго поколения — это не просто рестайлинг, а полноценная смена поколений, которая задает новые стандарты в сегменте SUV-C. Версия 2.0 Elite — это идеальный выбор для тех, кто ищет баланс между мощным характером, премиальными технологиями и продуманной адаптацией к Российским условиям .
Дизайн: Спортивная элегантность
Новый F7 привлекает внимание своей современной и эмоциональной внешностью. Автомобиль стал крупнее: его длина составляет 4780 мм, ширина — 1890 мм, а колесная база достигла 2800 мм, что сулит простор в салоне . Дизайнеры наделили кроссовер стремительным силуэтом с плавными линиями крыши и фигурными выштамповками на боковинах.
Передняя часть выделяется массивной безрамочной решеткой радиатора с хромированными вставками и узкой полосой светодиодных ходовых огней, которая визуально расширяет кузов. Основные блоки головной оптики смещены ниже, следуя современным трендам. Завершают образ выдвижные дверные ручки, которые не только придают футуристичности, но и улучшают аэродинамику, а также стильные 18-дюймовые легкосплавные диски .
Интерьер и комфорт: Технологичный кокпит
Салон Haval F7 II встречает водителя и пассажиров продуманной эргономикой и высококачественными материалами. Центральное место занимает массивный 12.3-дюймовый мультимедийный экран, развернутый к водителю, и цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, которые формируют единое информационное пространство .
Отличительная черта новой модели — селектор коробки передач, вынесенный на рулевую колонку. Это решение освободило место на центральной консоли для удобных подстаканников и беспроводной зарядки для смартфона. Специально для российского рынка инженеры вернули физические кнопки управления климат-контролем, что делает взаимодействие с системой интуитивно понятным .
В версии Elite предусмотрена тканевая отделка салона, но уже с первых версий доступны подогревы передних и задних сидений, руля и лобового стекла — настоящий «зимний пакет», который ценится в России.
Сердце версии Haval F7 II 2.0 Elite — это 2.0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 192 л.с. (крутящий момент 320 Нм), хорошо знакомый по модели Haval Dargo . В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач (DCT) с двумя «мокрыми» сцеплениями, которая отличается плавностью и скоростью переключений.
Главное отличие от базовой версии — полный привод с муфтой BorgWarner, который обеспечивает уверенное движение в любую погоду и легкое бездорожье. Дорожный просвет (клиренс) составляет внушительные 191 мм, что позволяет не бояться снежных заносов или грунтовок . Динамика разгона до 100 км/ч у полноприводной версии составляет 9.4 секунды, что делает автомобиль достаточно отзывчивым как в городе, так и на трассе.
Дизайн: Спортивная элегантность
Новый F7 привлекает внимание своей современной и эмоциональной внешностью. Автомобиль стал крупнее: его длина составляет 4780 мм, ширина — 1890 мм, а колесная база достигла 2800 мм, что сулит простор в салоне . Дизайнеры наделили кроссовер стремительным силуэтом с плавными линиями крыши и фигурными выштамповками на боковинах.
Передняя часть выделяется массивной безрамочной решеткой радиатора с хромированными вставками и узкой полосой светодиодных ходовых огней, которая визуально расширяет кузов. Основные блоки головной оптики смещены ниже, следуя современным трендам. Завершают образ выдвижные дверные ручки, которые не только придают футуристичности, но и улучшают аэродинамику, а также стильные 18-дюймовые легкосплавные диски .
Интерьер и комфорт: Технологичный кокпит
Салон Haval F7 II встречает водителя и пассажиров продуманной эргономикой и высококачественными материалами. Центральное место занимает массивный 12.3-дюймовый мультимедийный экран, развернутый к водителю, и цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, которые формируют единое информационное пространство .
Отличительная черта новой модели — селектор коробки передач, вынесенный на рулевую колонку. Это решение освободило место на центральной консоли для удобных подстаканников и беспроводной зарядки для смартфона. Специально для российского рынка инженеры вернули физические кнопки управления климат-контролем, что делает взаимодействие с системой интуитивно понятным .
В версии Elite предусмотрена тканевая отделка салона, но уже с первых версий доступны подогревы передних и задних сидений, руля и лобового стекла — настоящий «зимний пакет», который ценится в России.
Сердце версии Haval F7 II 2.0 Elite — это 2.0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 192 л.с. (крутящий момент 320 Нм), хорошо знакомый по модели Haval Dargo . В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач (DCT) с двумя «мокрыми» сцеплениями, которая отличается плавностью и скоростью переключений.
Главное отличие от базовой версии — полный привод с муфтой BorgWarner, который обеспечивает уверенное движение в любую погоду и легкое бездорожье. Дорожный просвет (клиренс) составляет внушительные 191 мм, что позволяет не бояться снежных заносов или грунтовок . Динамика разгона до 100 км/ч у полноприводной версии составляет 9.4 секунды, что делает автомобиль достаточно отзывчивым как в городе, так и на трассе.























