Toyota Corolla 101 л.с. 2012 Серый
ID 17045257
Уточнить цену
Технические характеристики
- Количество владельцев
- 2
- Пробег
- 163 088 км.
- Комплектация
- Комфорт
- Год выпуска
- 2012
- Кузов
- Седан
- КПП
- Механическая
- Объём двигателя
- 1.3 л.
- Мощность двигателя
- 101 л.c.
- Тип двигателя
- Бензин
- Привод
- Передний
- Цвет
- Серый
- Поколение
- X (E140, E150) Рестайлинг (2008-2013)
Отчет о проверке
обновлено 20.08.2026- 2 владельца в ПТС
- характеристики совпадают с ПТС
- гарантия юридической чистоты
Комплектация автомобиля
- Обогрев зеркал
- Электропривод регулировки зеркал
- Мультируль
- Isofix/LATCH
- Регулировка сидений водителя по высоте
- Камера заднего вида
- Электроподъёмники передние
- Темный салон
- Индикатор внешней температуры
- Защита картера двигателя
- Бортовой компьютер
- Bluetooth
- USB порт
- AUX
- Иммобилайзер
- Подушка безопасности пассажира
- Подушка безопасности водителя
- Антиблокировочная система (ABS)
- Подогрев передних сидений
Описание
Toyota Corolla X (E140/E150) Рестайлинг. 1.3 MT (101 л.с.) — Классика надежности в современном прочтении.
Это не просто автомобиль, это эталон зрелого японского качества. Рестайлинговое обновление привнесло в облик Corolla хищные нотки: головная оптика стала острее, бамперы обрели спортивный рельеф, а задние фонари заиграли светодиодной графикой. Машина выглядит дороже своего сегмента и не теряется даже на фоне современных паркетников.
Под капотом — легендарный рядный бензиновый мотор 1.3 литра (101 л.с.). Да, это не гоночный болид, но это идеальный «городской снайпер»: тяговитый, невероятно живой и эластичный на низах. В паре с 5-ступенчатой «механикой» он дает полный контроль над машиной. Расход в смешанном цикле редко превышает 6.5–7 литров, что делает эту Corolla лучшим другом для таксистов и тех, кто ценит каждую копейку.
Салон встречает эргономикой высшего пилотажа: все кнопки под рукой, мягкий пластик торпедо, удобные кресла с развитой боковой поддержкой. Подвеска (передняя — McPherson, задняя — многорычажная!) настроена на комфорт, но сохраняет упругую энергоемкость на наших дорогах. Эта машина прощает мелкие ошибки водителя и радует предсказуемостью в поворотах.
Итог: Если вы ищете автомобиль, который не подведет в -30°C, не потребует вложений на каждом ТО и будет радовать глаз даже через 10 лет владения — вы нашли его.
Это не просто автомобиль, это эталон зрелого японского качества. Рестайлинговое обновление привнесло в облик Corolla хищные нотки: головная оптика стала острее, бамперы обрели спортивный рельеф, а задние фонари заиграли светодиодной графикой. Машина выглядит дороже своего сегмента и не теряется даже на фоне современных паркетников.
Под капотом — легендарный рядный бензиновый мотор 1.3 литра (101 л.с.). Да, это не гоночный болид, но это идеальный «городской снайпер»: тяговитый, невероятно живой и эластичный на низах. В паре с 5-ступенчатой «механикой» он дает полный контроль над машиной. Расход в смешанном цикле редко превышает 6.5–7 литров, что делает эту Corolla лучшим другом для таксистов и тех, кто ценит каждую копейку.
Салон встречает эргономикой высшего пилотажа: все кнопки под рукой, мягкий пластик торпедо, удобные кресла с развитой боковой поддержкой. Подвеска (передняя — McPherson, задняя — многорычажная!) настроена на комфорт, но сохраняет упругую энергоемкость на наших дорогах. Эта машина прощает мелкие ошибки водителя и радует предсказуемостью в поворотах.
Итог: Если вы ищете автомобиль, который не подведет в -30°C, не потребует вложений на каждом ТО и будет радовать глаз даже через 10 лет владения — вы нашли его.
