Hyundai Creta 150 л.с. 2017 Серый

Hyundai Creta I, 2.0 AT 4WD, комплектация «Комфорт» — полный привод, атмосферный мотор, лучшее предложение в классе


Первое впечатление: Сдержанная элегантность и внедорожная стать

Посмотрите на неё. Creta первого поколения — это тот случай, когда дизайн остаётся свежим и современным даже спустя годы после выхода на рынок.

Фирменная радиаторная решётка с хромированными элементами, «умные» фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов (в пакете «Style»), мощные колёсные арки и пластиковый обвес по всему периметру кузова — в её облике есть и городская элегантность, и настоящая внедорожная готовность .



Внутри: Продуманный минимализм и комфорт для каждого

Вы садитесь в водительское кресло — и сразу чувствуете: здесь нет ничего лишнего, но есть всё необходимое.

Посадка: Высоко, обзорно, уверенно. Кресла удобные, с хорошей боковой поддержкой. Сиденье водителя регулируется по высоте — найдёте идеальное положение .

Эргономика по-корейски: Все кнопки и рычаги на своих местах. Крупный, понятный щиток приборов (в «Комфорте» — Supervision с 3.5-дюймовым экраном в пакете «Advanced»). Климат-контроль — просто выставил температуру и забыл .



Материалы и сборка: Да, пластик жёсткий. Но он подогнан идеально — ничего не скрипит, не гремит, не люфтит. Это добротный «рабочий» салон, созданный для долгой и честной службы .

Мультимедиа: 5- или 7-дюймовый сенсорный экран (в зависимости от пакета опций) с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto — подключайте смартфон и пользуйтесь навигацией, музыкой, звонками .

Пространство для жизни: Семейный автомобиль с запасом

Creta создана для тех, кто ценит комфорт пассажиров.



Второй ряд: Сзади свободно размещаются двое взрослых. Есть подогрев задних сидений (в пакете «Advanced») — зимой дети и пассажиры скажут вам спасибо . Кстати, пол сзади почти ровный — третьему пассажиру будет не так тесно, как в многих одноклассниках .



Багажник: 402 литра в обычном состоянии. Складываете спинки заднего сиденья (в пропорции 6:4) — получаете до 1396 литров ровного грузового пространства. Под полом — органайзер для мелочей. Всё, что нужно для дачи, отпуска или похода в гипермаркет, поместится без проблем .



Техническая часть: Надёжность, проверенная миллионами километров

А теперь — главное. То, ради чего Creta с 2.0 и 4WD стала легендой.

Двигатель: 2.0 л NU D-CVVT (G4NA), 150 л.с., 192 Нм.

Это атмосферный, проверенный временем мотор. Никаких турбин, никаких сложных гибридных систем — только честный объём и надёжная конструкция.



Важный нюанс: Начиная с 2017 года, в этом двигателе появились масляные форсунки для охлаждения поршней, что практически исключило проблему «задиров», известную по ранним версиям . Мотор может работать на АИ-92 — экономия на топливе очевидна .

Ресурс: Производитель заявляет 200 000 км, но на практике эти двигатели спокойно уходят за 300 000+ км при своевременном обслуживании .



Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП (A6GF1/A6MF2).

Классическая гидромеханика, которая не доставляет проблем. Переключения плавные, незаметные, без рывков . Владельцы отмечают: коробка отрабатывает как надо, без сюрпризов.

Полный привод 4WD с муфтой Dynamax:

Система работает умно и незаметно:

Режим LOCK — принудительная блокировка муфты, распределение момента 50/50 между осями (актуально до 30 км/ч) .



Это не «паркетный» полный привод для галочки. Это реальная помощь на гололёде, в снежной каше, на мокрой грунтовке.