Ford MONDEO 149 л.с. 2015 Белый

Многие боятся современных EcoBoost с турбиной, цепями и масляными форсунками. Мотор Duratec 2.5 (он же Mazda L5-VE) — это настоящая легенда надёжности. По сути, это «полуторалитровый» двигатель на 5 цилиндров? Нет, это рядная «четвёрка», но с объёмом как у старого доброго V6.


Почему 150 сил — это плюс, а не минус?



Ресурс: Эти моторы ходят по 350–450 тыс. км без капремонта. Никаких «масложора» от природы, никаких растянутых цепей ГРМ (ремень меняется раз в 100 тыс. — бюджетно).



Тяга: 150 сил с объёмом 2.5 — это момент внизу. Городские скорости — ползёшь на холостых. Светофоры выигрываешь не криком турбины, а литражом. Разгон 0-100 — около 9 секунд (ровно столько, сколько нужно для уверенного обгона).



Сервис: Масло 5W-30 (5 литров), свечи обычные, привода ГРМ — ремень (дешёво и сердито). Любой механик знает этот мотор как свои пять пальцев.

Внешность: Динамичный кузов в стиле «Aston Martin». Рестайлинг 2015 года выглядит свежо до сих пор. Светодиодные ходовые огни (если комплектация позволяет) придают агрессивный взгляд.



Салон: Простор для задних пассажиров — это космос. Коленям не упирается даже баскетболист. Багажник — почти 550 литров (в седане). Эргономика на уровне: руль регулируется во всех плоскостях, кресла «Фордовские» — не разваливаешься после 500 км трассы.



Шумоизоляция: Лучшая в классе D на тот момент. На 2.5 на трассе слышно только лёгкий рокот мотора.