Ford Focus 125 л.с. 2013 Серый

Ford Focus III – европейская управляемость и стиль, доступные каждому
Серый Ford Focus 2013 года – это автомобиль, который доказывает: бюджетный сегмент не означает скучный. Третье поколение Focus получило футуристичный дизайн в стиле «кинетический дизайн 2.0»: острые грани кузова, хищный прищур фар и динамичный профиль. Он смотрится свежее многих одноклассников и сегодня, а серый металлик добавляет ему солидности и скрывает мелкие царапины, сохраняя презентабельный вид долгие годы.

Технические преимущества:

Двигатель: 1,6-литровый бензиновый атмосферник Duratec (125 л.с.) – проверенный временем мотор с цепным приводом ГРМ.

Коробка передач: 6-ступенчатый робот PowerShift с двумя сцеплениями – одна из самых технологичных коробок в классе. Она обеспечивает молниеносные переключения (в 2-3 раза быстрее человека на механике), позволяя Focus динамично разгоняться и при этом экономить топливо. Плавность хода на высоких скоростях – эта коробка делает автомобиль идеальным "дальнобойщиком".

Передний привод с системой Torque Vectoring Control – при прохождении поворотов система слегка притормаживает внутреннее переднее колесо, имитируя работу самоблокирующегося дифференциала. Это дает Focus управляемость, близкую к заднеприводным машинам.

Управляемость, за которую любят Ford:

Focus III построен на платформе C1, подарившей миру также Mazda3 и Volvo V40. Но у Ford – самые острые настройки:

Электроусилитель руля с прогрессивной характеристикой – на парковке руль легкий, на скорости тяжелеет, давая отличную обратную связь.

Независимая задняя подвеска (многорычажка) – в отличие от многих одноклассников с балкой, задняя ось Focus работает автономно, поэтому машина не "рыскает" на волнах и "не клюет носом" в поворотах.

Короткоходная подвеска – крены минимальны, рулится Focus остро и предсказуемо.

Интерьер и технологии:

Салон: Эргономика – на высоте. Мультифункциональный руль с кнопками управления музыкой и круиз-контролем, удобные передние кресла с развитой боковой поддержкой (особенно радуют версии с частично-спортивными креслами).

Технологии: В зависимости от комплектации, здесь может быть цветной мультимедийный экран с поддержкой Bluetooth и USB, или инновационная в 2013 году система Ford SYNC с голосовым управлением.

Багажник: Объем 475 литров – больше, чем у многих конкурентов в классе C. Складывающиеся сиденья в пропорции 60/40 расширяют пространство до 1160 литров.

Для кого этот автомобиль?

Для водителей, ценящих драйв: Focus III – лучший выбор в классе для тех, кто любит быстрые трассы и извилистые дороги.

Для тех, кто много ездит по трассе: Робот PowerShift на крейсерской скорости незаметен, а подвеска обеспечивает отличную курсовую устойчивость.

Для практичных: Простая и надежная атмосферная 1,6 с цепным приводом – это отсутствие дорогих сервисных интервалов и спокойствие за ресурс двигателя.

Для семейных: Просторный задний ряд и огромный багажник без проблем вмещают коляску или велосипед.

Итог:

Ford Focus III – это идеальный баланс доступной цены, надежной атмосферной техники и управляемости, невиданной в этом сегменте. Он не будет ломать голову дорогими ремонтами, но будет радовать водителя четкими реакциями, а пассажиров – комфортом на любых дорогах.