Audi Q5 Sportback 249 л.с. 2021 Белый
ID 17010067
Уточнить цену
Технические характеристики
- Количество владельцев
- 2
- Гарантия
- до 07.2028
- Пробег
- 81 000 км.
- Год выпуска
- 2021
- Кузов
- Внедорожник
- КПП
- Робот
- Объём двигателя
- 2.0 л.
- Мощность двигателя
- 249 л.c.
- Тип двигателя
- Бензин
- Привод
- Полный
- Цвет
- Белый
- Поколение
- I (FY) (2020-2025)
Отчет о проверке
обновлено 11.07.2026- 2 владельца в ПТС
- характеристики совпадают с ПТС
- гарантия юридической чистоты
- минимальный пробег
Комплектация автомобиля
- Обогрев зеркал
- Электропривод регулировки зеркал
- ESP
- Лобовое стекло с подогревом
- Мультируль
- Регулировка руля по высоте и вылету
- Система контроля давления в шинах
- Регулировка сидений водителя по высоте
- Камера заднего вида
- Электропривод складывания зеркал
- Регулировка передних по высоте
- Электроподъёмники передние
- Электроподъёмники задние
- Темный салон
- Защита картера двигателя
- Система курсовой устойчивости
- Пневмоподвеска
- Помощи при торможении (BAS, EBD)
- Поддон в багажнике
- Штатная сигнализация
- Спортивные передние сидения
- Проекция на лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Bluetooth
- Навигационная система
- USB порт
- AUX
- Иммобилайзер
- Электропривод крышки багажника
- Система доступа без ключа
- Парктроник передний
- Парктроник задний
- Запуск двигателя с кнопки
- Электронная приборная панель
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Отделка кожей рычага КПП
- Отделка кожей рулевого колеса
- Тонированные стекла
- Подогрев передних сидений
- Датчик света
- Датчик дождя
- Омыватель фар
- Электрообогрев форсунок стеклоомывателей
- Электрообогрев лобового стекла
- Электрообогрев зоны стеклоочистителей
- Система адаптивного освещения
- Светодиодные фары
- Автоматический корректор фар
- Подушки безопасности оконные (шторки)
- Подушки безопасности боковые задние
- Подушки безопасности боковые
- Подушка безопасности пассажира
- Подушка безопасности для защиты коленей водителя
- Подушка безопасности водителя
- Система помощи при спуске
- Антиблокировочная система (ABS)
- ЭРА-ГЛОНАСС
- Система контроля слепых зон
- Система ночного видения
Описание
В продаже AUDI Q5 Sportback(S-line) 2021 года
Под капотом — 2.0-литровый турбомотор TFSI с отдачей 249 л.с. (370 Нм). Это «золотая середина»: достаточно для уверенных обгонов, но без лишнего расхода топлива. Разгон до 100 км/ч занимает около 6,1 секунды (субъективно — очень бодро для кроссовера). Робот S tronic (7 ступеней) работает молниеносно, а полный привод quattro ultra подключает заднюю ось с преднатягом — Sportback в поворотах стоит как влитой, несмотря на высокий центр тяжести.
Интерьер S-line: спортивная аскетика
кожаные спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, прошитый руль с плоским дном (с подрулевыми лепестками), алюминиевые накладки на педалях. Белый цвет кузова эффектно контрастирует с тёмным салоном
Audi adaptive air suspension и представляет собой полностью пневматическую подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами (CDC — Continuous Damping Control).здесь вместо стальных пружин работают пневмобаллоны, а жёсткость амортизаторов меняется в реальном времени. Предусмотрено 4 режима
• Comfort: максимально мягко, сглаживает любые стыки, гравий, мелкие ямы. На крупных волнах возможна лёгкая раскачка — это плата за комфорт. Идеально в городе и на трассе для пассажиров.
• Auto: среднее положение, адаптируется под стиль вождения. При спокойной езде — мягко, при ускорении/поворотах — поджимается.
• Dynamic: плотно, почти без кренов, минимум продольных клевков при торможении. Машина стоит как влитая, но на разбитом асфальте становится жестковато (хотя всё равно мягче, чем S-line на пружинах).
• Individual: можно комбинировать высоту (например, Dynamic) и жёсткость (например, Comfort).
Под капотом — 2.0-литровый турбомотор TFSI с отдачей 249 л.с. (370 Нм). Это «золотая середина»: достаточно для уверенных обгонов, но без лишнего расхода топлива. Разгон до 100 км/ч занимает около 6,1 секунды (субъективно — очень бодро для кроссовера). Робот S tronic (7 ступеней) работает молниеносно, а полный привод quattro ultra подключает заднюю ось с преднатягом — Sportback в поворотах стоит как влитой, несмотря на высокий центр тяжести.
Интерьер S-line: спортивная аскетика
кожаные спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, прошитый руль с плоским дном (с подрулевыми лепестками), алюминиевые накладки на педалях. Белый цвет кузова эффектно контрастирует с тёмным салоном
Audi adaptive air suspension и представляет собой полностью пневматическую подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами (CDC — Continuous Damping Control).здесь вместо стальных пружин работают пневмобаллоны, а жёсткость амортизаторов меняется в реальном времени. Предусмотрено 4 режима
• Comfort: максимально мягко, сглаживает любые стыки, гравий, мелкие ямы. На крупных волнах возможна лёгкая раскачка — это плата за комфорт. Идеально в городе и на трассе для пассажиров.
• Auto: среднее положение, адаптируется под стиль вождения. При спокойной езде — мягко, при ускорении/поворотах — поджимается.
• Dynamic: плотно, почти без кренов, минимум продольных клевков при торможении. Машина стоит как влитая, но на разбитом асфальте становится жестковато (хотя всё равно мягче, чем S-line на пружинах).
• Individual: можно комбинировать высоту (например, Dynamic) и жёсткость (например, Comfort).
