Частичная замена масла в АКПП в Москве

Частичная замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач подразумевает слив примерно 40-60% отработанной жидкости с последующим доливом новой. Этот метод требует меньшего количества смазочных материалов, что делает частичную замену в АКПП более экономичной по сравнению с полной заменой. Для эффективного обновления смазочного материала рекомендуется проводить не менее двух циклов частичной замены на каждые 100 тысяч километров пробега.

Когда необходима частичная замена

• По достижении определённого пробега, указанного в рекомендациях производителя автомобиля.

• При обнаружении небольших изменений в работе АКПП, таких как лёгкие рывки при переключении передач или изменение шумов работы.

• В случае появления признаков начального износа трансмиссионной жидкости, таких как небольшое изменение цвета или запаха.

• Как профилактическая мера для поддержания оптимального состояния трансмиссии, особенно если автомобиль используется в условиях повышенных нагрузок.

Этапы частичной замены

• Подъем автомобиля на подъемник для обеспечения доступа к АКПП.

• Слив части старой трансмиссионной жидкости из коробки передач, обычно около 40-60% от общего объема.

• Проверка состояния сливного фильтра и его замена при необходимости.

• Долив новой трансмиссионной жидкости до требуемого уровня согласно спецификациям автомобиля.

• Проверка уровня масла после долива и его корректировка при необходимости.

• Запуск двигателя и проведение тестового пробега для обеспечения полного смешивания новой и оставшейся старой жидкости.

• Повторный осмотр уровня масла после пробега и его финальная корректировка при необходимости.