МоскваВыбор города

Тормозная система автомобиля Шкода напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Регулярная диагностика позволяет выявить износ колодок, дисков, утечки тормозной жидкости и неисправности гидравлических элементов, что снижает риск аварийных ситуаций.
Как часто требуется диагностика тормозов Шкода
Проверку рекомендуется проводить каждые 10–15 тысяч километров пробега или раз в год, а также при появлении посторонних звуков, вибраций и увеличении тормозного пути. Для автомобилей ŠKODA, эксплуатируемых в городе или в интенсивных условиях, диагностика может потребоваться чаще.
Признаки неисправностей тормозной системы ŠKODA
увеличение тормозного пути;
вибрации или биение педали при торможении;
посторонние звуки — скрип или визг;
увод автомобиля в сторону при торможении;
падение уровня тормозной жидкости.
Причины неисправностей тормозной системы
естественный износ колодок и дисков;
утечки жидкости из магистралей или цилиндров;
перегрев тормозных элементов;
деформация дисков при активной эксплуатации;
использование некачественных расходников.
Как проводится диагностика тормозной системы ŠKODA
В сервисных центрах РОЛЬФ процедура включает визуальный осмотр колодок, дисков и суппортов, проверку герметичности магистралей, замер толщины фрикционного слоя, контроль уровня и состояния тормозной жидкости, а также тест эффективности тормозов на стенде. По итогам клиент получает рекомендации по ремонту или замене деталей.
Запишитесь на диагностику тормозной системы ŠKODA в Москве
Выберите удобный для вас сервисный центр РОЛЬФ и запишитесь на диагностику тормозной системы. Мы работаем строго по регламенту Шкода, используем оригинальные запчасти и предоставляем гарантию на работы.
Доступные сервисы ŠKODA в Москве:
Позвоните в выбранный сервисный центр или оставьте заявку онлайн - мы свяжемся с вами для подтверждения удобного времени визита.
Преимущества РОЛЬФ Сервис
Скрип может появляться из-за некачественных колодок, неправильной установки или износа тормозных дисков. Диагностика поможет выявить причину.
Нет, это указывает на деформацию тормозных дисков или износ элементов подвески.
Причиной может быть некачественный материал колодок, заклинивание суппорта или агрессивный стиль вождения.
Нужно срочно провести диагностику — чаще всего проблема связана с утечкой в магистралях или неисправностью цилиндров.

