Chery TIGGO 7 Pro MAX 150 л.с. 2024 Белый

Краткая характеристика
- Модель: Chery Tiggo 7 Pro Max (рестайлинг)

- Привод: полный (AWD) — электронно управляемая муфта/электроклапан (зависит от реализации)

- Комплектация: Ultra — как правило, верхняя (почти топовая) с максимальным пакетом комфорта, электроники и безопасности

- Позиционирование: среднеразмерный кроссовер с яркой динамикой, улучшенной мультимедиа и расширенным набором ADAS



Экстерьер (рестайлинг)

- Передняя часть: обновлённая решётка радиатора и бампер, более выразительные фары — часто матричного или полностью LED типа с более тонким рисунком ДХО.

- Оптика: LED/Matrix LED фары + LED ПТФ и светодиодные задние фонари; в некоторых рынках — автоматическое управление дальним светом.

- Колёса: легкосплавные диски с новым дизайном, в Ultra — двухцветный «спортивный» рисунок.

- Задняя часть: светодиодная линия/панель во всю ширину, интегрованный спойлер.

- Защита и элементы: хромированные и чёрные глянцевые вставки, рейлинги на крыше, электрический багажник с сенсором «ножкой» — обычно в топе.



Интерьер и комфорт (Ultra)

- Материалы: качественная комбинированная кожа / премиальная эко-кожа, улучшенные мягкие накладки на торпедо и дверях.

- Салон: комфортные передние сиденья с регулировками (часто электрическими у водителя), подогрев/вентиляция и функция памяти положения — в Ultra обычно есть подогрев+вентиляция.

- Панорамная крыша: в большинстве рынков доступна и часто входит в старшие комплектации.

- Мультимедиа: большая «спарка» дисплеев — цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран (часто 12.3" и 10–12" соответственно), поддержка Apple CarPlay/Android Auto, голосовое управление.

- Аудиосистема: улучшенная акустика (несколько динамиков, сабвуфер) — в Ultra обычно качественная мультимедиа-подсистема.

- Дополнительно: беспроводная зарядка, климат-контроль (зонный), амбиентная подсветка, электрорегулировки зеркал с подогревом, бесключевой доступ и кнопка Start/Stop.



Полный привод и силовой агрегат

- Двигатель: рестайлинг-версии Pro Max чаще комплектуются турбомотором 1.6 T-GDI (четырёхцилиндровым) — более тяговитым и ровным, чем предыдущие трёхцилиндровые варианты.

- Коробка: 6–7-ступенчатая DCT (робот с мокрыми сцеплениями) или иной вариант, настроенный под данный мотор.

- AWD: электроуправляемая муфта/электронная система распределения момента — обеспечивает подключение задней оси при пробуксовке и улучшает проходимость и устойчивость на скользкой дороге. В некоторых версиях есть режимы вождения (Eco / Normal / Sport / Off-road).



Подвеска и управляемость

- Подвеска: спереди McPherson, сзади многорычажная или полузависимая балка в зависимости от рынка/комплектации; у Pro Max — настройка как правило более упругая, но комфортная.

- Рулевое управление: электроусилитель с программируемыми характеристиками усилия.

- Тормоза: дисковые тормоза на всех колесах, в верхних комплектациях — улучшенные тормозные дистрибьюторы и системы помощи.



Безопасность и ADAS

- Набор ассистентов в Ultra обычно включает:

- Адаптивный круиз-контроль (ACC)

- Система экстренного торможения (AEB) с распознаванием пешеходов/велосипедистов

- Помощь при удержании в полосе (LKA) и предупреждение о съезде (LDW)

- Система мониторинга слепых зон (BSM)

- Камера 360° / обзор «птичий глаз» и парктроники спереди/сзади

- Контроль усталости водителя и мониторинг дистанции

- Подушек безопасности: обычно 6 (фронтальные, боковые, шторки);

Сильные стороны версии Ultra с AWD

- Премиальный набор комфорта и мультимедиа.

- Богатый пакет активной безопасности (ADAS).

- Уверенное поведение на скользкой дороге благодаря AWD.

- Престижный современный дизайн интерьера и экстерьера после рестайлинга.