МоскваВыбор города
Материалы блога
6 сентября 2023 г.
7985
Что такое сход-развал автомобиля?
Сход развал — это настройка крепления колес. Если выполнить ее неграмотно, машина не прослужит долго. Проверять, все ли в порядке с крепежом, нужно регулярно, в том числе, после повреждений конструкции самого авто. Ниже разбираемся, что такое сход развал и в чем разница между этими терминами. Для чего нужен развал-схождение? Сход развал — это развал и схождение. Нередко используют английские аналоги: развал — это camber, а сход — toe-tracking. В ходе этой регулировки специалист корректирует угол крепления каждого колеса. Это помогает предоставить полный контроль за движением авто водителю. На короткой дистанции регулярная проверка креплений — это поддержка хорошего состояния машины, а на длинной — безопасность всех, кто ездит в автомобиле. Угол крепления устанавливают еще в период проектирования корпуса. Это делает конструктор. Он проводит замеры и расчеты, которые помогут понять, на каком уровне должны крепиться колеса на машине. Если вы покупаете новый автомобиль, скорее всего, сход развал будет в заводских настройках, а значит — безопасным. Но если вы пользуетесь машиной вторично, либо если у авто уже есть какой-то износ — сход развал должен регулироваться повторно, чтобы вернуться в эти заводские настройки. Приведем наиболее распространенные ситуации, после чего делают корректировку колес: авто начинает вилять. Простыми словами: машина может уходить вбок. Это может стать следствием направления дороги, проблем с шиной, а может случиться из-за поломки рулевых тяг или потому что ступичный подшипник пора менять. Именно корректировка системы «развал схождение» способствует выравниванию ходового баланса. Проверить это просто — оставьте руль и посмотрите, куда «пойдет» автомобиль. Но важно делать это на промежутках дороги, где нет или почти нет другого транспорта. В идеальной ситуации авто будет идти прямо. Если машину кренит в одну из сторон — значит, пора корректировать крепеж колес; водитель ставит колеса прямо, а руль уходит в сторону. Чаще всего руль уходит вбок после сильного удара колесом. Также это может случиться из-за корректировки подвески; водитель замечает, что шины стираются только в одном месте. Если, к примеру, с внутренней стороны резина повреждена больше, чем снаружи, то можно сделать вывод: это отрицательный развал. Если говорить о положительном развале, то колесо страдает снаружи и быстрее изнашивается, чем его внутренняя часть. Если не сделать регулировку креплений, рано или поздно авто попадет в ДТП. В экстренном случае водителю стоит остановиться и поменять резину местами. Так будет стираться «здоровая» часть протектора. Это позволит успешно добраться до ближайшего сервисного центра «РОЛЬФ» и отрегулировать сход развал. Еще один важный нюанс — погода. В летнее время неотрегулированные колеса менее опасны, чем на льдистой дороге. Аналогично с местностью — если вы регулярно ездите по серпантинам или вне асфальтированной дороги, тем большую опасность для жизни водителя и пассажиров представляет «разболтанный» сход-развал. Сход-развал в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге Что будет, если не делать сход-развал? Нередко водители полагают, что сход и развал колес стоит регулировать, только если проблема стала очевидной. Например, колеса начинают «смотреть» в разные стороны. Это не так. Любой намек на то, что машину ведет в одну из сторон — серьезный повод обратиться к специалисту сервисного центра «РОЛЬФ». Если игнорировать проблему, асимметрия будет только усугубляться. Вот, какие могут наступить последствия: авто станет не подконтрольным. На дорогах с интенсивным движением полный контроль над управлением критически важен. Если его нет — машина перестает быть достаточно устойчивой, ее будет заносить, а тормозной путь увеличится; шины будут изнашиваться частично, машину может кренить; подвеска и рулевая тяга окажутся под прессом — из-за дополнительной нагрузки они будут изнашиваться быстрее. Более того — если с ними уже есть проблемы в машине, они и вовсе могут прийти в негодность; если шина уже износилась, то наезд на машине даже на небольшую ямку или препятствие может стать причиной грыжи или разрыва. А вот еще, на что влияет не настроенный развал колес — расход бензина. Чем хуже авто реагирует на газ и тормоз, тем больше времени требуется, чтобы оно разогналось. Водитель сильнее давит на педаль, а уровень сопротивления растет, при этом часть топлива тратится на преодоление этого сопротивления. Чем шире профиль шины, тем больше бензина потребуется. В чём отличие схода от развала? Сход, развал и кастер — базовые понятия, которые часто используют при регулировке покрышек. Это главные термины, потому что их проще всего реализовать на практике. Впрочем, существуют и другие техники привода колес в исправное состояние. К примеру, аккерман. Это выравнивание радиуса поворота колес. Чаще всего этот прием используют для спорткаров. Производители нормируют значения подвески колес индивидуально для каждой выпускаемой модели. Это будет зависеть от ее конструкции, контакта шин с поверхностью, их размера и кучи других параметров. Более того, настройки могут разниться даже у машин одной модели — все будет зависеть от комплектации. Но не во всех машинах доступна полная регулировка системы «развал схождение». К примеру, если сзади авто установлен мост или балка, которая мешает регулировке задних покрышек, то в автосервисе этого не сделают. Иногда ставят проставочные шайбы под ступицу или меняют детали с разборок. Впрочем, это сомнительное решение, которое работает отнюдь не всегда. Уместное решение — замена балки. К примеру, на креплении формата макферсон (крепление, в котором основной элемент — амортизаторная стойка) по большей части развал никак не откорректировать. Именно этот вид подвески установлен на множестве современных моделей авто. Подробнее о том, для чего делают сход, развал и кастер на машине, рассмотрим ниже! Развал Это угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Как понять, какого типа развал на машине? Он будет отрицательным, если покрышки склоняются верхним профилем внутрь. Положительный развал — это когда верхняя часть шин кренится наружу. Чаще делают сход, чем развал, но он может понадобиться, чтобы выровнять, к примеру, заднюю ось с независимым креплением колес. Сход или схождение Это — угол между плоскостью вращения покрышки и направлением ее движения. Часто отмечают схождение по одной оси сразу двух колес. В некоторых авто сход регулируется только на одной паре покрышек, а в некоторых — сразу на обеих. Это зависит от типа сборки и компании-производителя. Сход измеряют в миллиметрах или градусах, и даже иногда — в минутах. Если речь идет о миллиметрах, то параметр — расстояние между кромками задних покрышек за минусом того же расстояния, но у передних колес. В автосправочниках часто можно встретить примеры штатных колес. Но если у вас произвольный диаметр, нужно будет рассчитать параметр заново. Еще один нюанс: указанное верно только для колес и авто, которые не были повреждены, а также для тех, которые были изначально корректно смонтированы. Именно неправильно настроенный сход в большинстве случаев становится первой и главной причиной износа резины. Как только вы начнете слышать визг из-под шин на поворотах или даже на маленькой скорости, скорее всего, сход «полетел». Если покрышка «слетает» на 5+ мм, то вы не проедете и 1000 км прежде, чем она полностью сотрется и станет непригодной. Кастер На практике можно встретить «кастер» и «кастор» — оба слова верны. Это — угол между проекцией оси поворота покрышек на продольную плоскость машины и вертикалью. Именно продольный наклон помогает машине выровнять колеса самостоятельно, благодаря набираемой скорости. Проще говоря: авто «выруливает» из заноса само. Отпущенный руль на свободному ходу самостоятельно приходит в равновесие и придерживается прямой линии. Разумеется, речь идет о прямой асфальтированной дороге и отлаженных механизмах. Описанное случается естественным образом, если кастер положительный. Настройки системы «развал схождение» колес помогают, например, велосипедистам крутить педали, не держась за руль, и все равно ехать прямо. Чаще всего кастер положительный у рядовых городских автомобилей. К примеру, у аутлендера — это значение +2,35. Если речь идет о спорткарах или о гоночных автомобилях, то механики ставят градус повыше — буквально, на пару значений. Это сделает авто устойчивее и повысит сцепку с дорогой. При частых заносах на гоночных трассах машина будет активнее стремиться к прямолинейному движению. С другой стороны стоят погрузчики и цирковые велосипеды. Чем отличается кастер в этой ситуации? Его почти или совсем нет. В этом случае движение будет очень медленным, но зато водитель сможет свернуть по наименьшему радиусу. Кастер — это всегда история про управляемые покрышки. Другими словами: кастер — настройка для передней оси, а вот для задней — значение чаще всего будет нулевым. После аварий или технического вмешательства, когда механик использовал неоригинальные запчасти, кастер может поменяться. Это не актуально для авто, задняя ось которых подруливает. Как часто проводить? Мы разобрались, для чего нужен развал, а для чего — схождение. Теперь настало время понять, когда это нужно проводить, чтобы машина была безопасной и работала долгие годы: сезонно. Оптимально, если водитель будет посещать СТО при каждой замене шин. Тем более это важно, когда в разные времена года авто требует разных колес. К примеру, если в летнее время нужны 19-дюймовые низкопрофильные шины, а на холодные сезоны — 17-дюймовые классические покрышки; по цифре пробега. Каждые 20 тыс. км стоит регулировать крепеж. Детали авто изнашиваются регулярно и линейно, поэтому чем дольше игнорировать сход развал, тем хуже будет состояние колес и управление на дороге; по мере поступления проблем. Колесо может «слететь» при наезде на яму, в аварии или любых других повреждениях корпуса или покрышки. Часто даже после небольших ямок машину может очевидно кренить вбок. В первое время это может показаться несерьезной проблемой, но резина изнашивается неравномерно, а руль меняет свое положение. Уже это, в свою очередь, может сократить жизненный цикл запчастей и авто; когда водитель ремонтирует ходовую. Несмотря на то, что в ходе ремонта не все изменения влияют на крепеж, развал стоит сделать в любом случае. Неоригинальные запчасти часто не сходятся с оригинальными в их геометрии. Из-за замены параметры крепления могут сбиться бесповоротно. Тогда придется консультироваться у специалистов и решать, что будет лучше в конкретном случае. Также процедуру стоит проводить при смене сайлентблоков, наконечников и тяг. Так угол крепления «подгоняют» под новые запчасти. Обязательно регулировать сход развал после ДТП и замены шаровых опор. Не нужно — если были заменены амортизаторы или стабилизаторы. Во всех остальных случаях проводить необязательно. Главное — пройти грамотную диагностику. Это — первое, что вам предложат специалисты сервисного центра «РОЛЬФ», так как только диагностика поможет определить, в чем проблема с авто и как ее решить дешево и надолго. Нередко случается такое, что в ходовой части механики замечают люфты, которых не должно присутствовать в авто. Тогда настройки крепежей колес делать не нужно — это бесполезная трата денег. А чем регулируют сход развал и на каком этапе это делают? Для начала проводят калибровку стенда — это обязательно. Если вы делали ее недавно, захватите с собой подтверждающие документы. Некоторые СТО игнорируют этот шаг. Но в «РОЛЬФ» знают наверняка: проигнорированная калибровка может обнулить все дальнейшие старания. Опытный мастер поможет точечно определить проблему в конкретном случае и решить ее «малой кровью». Обычно, цена проверки крепежа колес не выходит больше 1500 руб. Если все хорошо — специалист только даст рекомендации, как бережно относиться к машине. Если же есть неполадка — ее устранение обойдется от 2000 руб. Конкретная цена зависит от автомобиля и сопутствующих проблем. Чаще всего сход и развал колес регулируется в течение получаса или даже меньшего времени. Конечно, отрегулировать колеса можно и самому. Но это небезопасно. Только опытный механик может оценить степень поломки и отрегулировать колеса под нужный градус. Почему? В отличие от старых советских автомобилей, которые регулировались «на глаз», современный темп движения и механика авто не позволяет водителям спустить этот вопрос на самотек, иначе это грозит авариями и серьезными поломками. Заключение Неправильно настроенный сход-развал может стать причиной непоправимой трагедии. Специалисты сервисного центра «РОЛЬФ» помогут выполнить грамотный сход-развал в комфортные для водителя сроки и по приятной цене!
6 сентября 2023 г.
28094
Как часто менять свечи зажигания?
Свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь в бензиновом двигателе. Без них машина не поедет. Они работают при высоких температурах и давлении на большой частоте, поэтому быстро изнашиваются даже при идеальных условиях в камере сгорания. Если не менять свечи вовремя, возникнут перебои зажигания, троение двигателя, калильное зажигание или детонация. Это приведёт к повышенным нагрузкам на двигатель, он деформируется и потребует ремонта или полной замены. В этой статье подробно рассмотрим работу свечей и расскажем, как часто менять свечи зажигания в автомобиле, как определить подходящие параметры, подобрать свечи и провести замену. Содержание 1. Зачем нужны свечи зажигания? 2. Почему нужно менять свечи на авто? 3. Что будет, если ездить со старыми свечами? 4. Как определить, что пора менять свечи? 4.1. Признаки неисправных свечей 5. Как выбрать свечи зажигания? 5.1. Геометрические параметры 5.2. Калильное число 5.3. Материал центрального электрода 5.4. Количество боковых электродов 5.5. Как не купить подделку? 6. Как поменять свечи своими руками? Когда менять свечи, понятно по пробегу. Срок службы оригинальных свечей указан в каталоге автопроизводителя — обычно это от 25000 до 30 000 км для стандартных никелевых свечей. Свечи прослужат дольше, если их центральный электрод сделан из тугоплавкого драгоценного металла: платиновые свечи выдерживают до 90 000 км, а иридиевые — до 120 000 км. Но и стоят такие свечи дороже. На то, что стоит проверить свечи, могут указывать и косвенные признаки: падение мощности двигателя, рост расхода топлива, нестабильные обороты и проблемы с запуском. Заменить свечи можно самостоятельно, но лучше отвезти машину в сервис и доверить задачу опытному мастеру. Он подберёт подходящие свечи, правильно заменит и проследит, чтобы двигатель работал исправно — а заодно проверит, нет ли других проблем с автомобилем. Зачем нужны свечи зажигания? Свеча зажигания устанавливается в каждой камере сгорания в двигателе. Её главные элементы — это два электрода, центральный и боковой. Центральный электрод подключается к катушке зажигания напрямую или через высоковольтный провод. На каждом цикле работы двигателя, за доли секунды до того, как поршень поднимется в верхнюю мёртвую точку, на центральный электрод подаётся ток с напряжением 18 000 — 20 000 В. Электрический разряд пробивает зазор между центральным и боковым электродом, и возникает искра. Она зажигает топливно-воздушную смесь внутри цилиндра, и образующиеся газы толкают поршень вниз. Поршень вращает коленчатый вал, а его вращение передаётся на колёса. Если свечи исправны, то на любых оборотах двигателя во всех цилиндрах зажигание происходит в нужный момент, смесь из топлива и воздуха сгорает до конца, цилиндры работают слаженно и плавно вращают вал. Почему нужно менять свечи на авто? Первое, что отличает новую свечу от старой — величина зазора между центральным и боковым электродами. Чтобы свеча работала исправно, зазор должен быть точно таким, как заявлено производителем. Электричеству легче пробить маленький зазор, но и искра получается маленькой. Такая искра не воспламенит достаточный объем смеси вокруг себя, и смесь не сгорит равномерно, а часть топлива уйдёт в выхлопную систему. Достаточно большая искра сформируется, если сделать зазор шире. Но в широком зазоре разряду сложно пробить сопротивление воздуха, и на искру тратится больше мощности. Растет риск, что электричество выберет другой путь, где сопротивление меньше. Например, пробьёт изолятор — тогда могут пострадать высоковольтные провода, катушки зажигания или другие части двигателя, на которые искра наткнётся. Пробитый однажды изолятор уже не создаст достаточно сопротивления, и искра продолжит утекать через пробой и травмировать двигатель. Производители свечей находят компромисс и выверяют зазор. Но искра между электродами — это поток заряженных частиц, которые двигаются с огромной скоростью. Встречаясь с поверхностью электрода, частицы выбивают из них атомы металла. Со временем электроды «выгорают», деформируются, и зазор между ними увеличивается — возрастает риск, что искра не сформируется или будет слишком слабой, чтобы правильно поджечь смесь. Это главная причина, почему свечи зажигания нужно регулярно менять. Кроме расширенного зазора, помешать искре сформироваться может нагар на свече. Если двигатель исправен, а топливо качественное, то свечной налёт не снизит срок службы. Но если бензин низкооктановый или двигатель потребляет много масла, то придётся менять свечи раньше. Замена свечей зажигания в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге Что будет, если ездить со старыми свечами? Если искра не возникнет или получится слишком слабой, произойдёт перебой зажигания, и топливно-воздушная смесь в камере сгорит не полностью. Её остатки попадут в каталитический нейтрализатор и сократят срок его службы. Автомобиль при перебоях зажигания будет расходовать больше топлива, его мощность упадет, а двигатель может троить. Иногда изношенная или неправильно подобранная свеча приводит к калильному зажиганию. Калильное зажигание происходит, когда свеча перегревается настолько, что смесь топлива и воздуха воспламеняется не от искры, а от компонентов свечи: корпуса, электродов или внутреннего изолятора. Если искра запускается в определенный момент, то калильное зажигание возникает произвольно. Например, поршень начинает подниматься, сжимая топливно-воздушную смесь, а она загорается и начинает расширяться, давя на поршень в противоположном направлении. Давление в камере сгорания резко увеличивается, а поршень, стенки камеры, шатуны и коленчатый вал испытывают перегрузки. Неравномерное распределение пламени вокруг свечи вызывает детонацию: это когда топливо загорается не от искры, а разогревается настолько, что самовоспламеняется. Это создаёт ударную волну, которая усиливается, распространяясь по камере сгорания, и врезается в стенки цилиндра. В перспективе перебои, калильное зажигание и детонации деформируют двигатель. Он потеряет мощность, будет расходовать больше топлива, и его придётся ремонтировать или полностью менять. Как определить, что пора менять свечи? По пробегу. Через сколько менять оригинальные свечи зажигания, можно посмотреть в каталоге автопроизводителя — или по материалу центрального электрода. Стандартные свечи с электродом из никеля меняют раз в 30 000 — 40 000 км. Такие свечи самые бюджетные: 500 ₽ за свечу. Реже встречаются свечи с серебряным центральным электродом. Серебро хорошо проводит тепло и работает в широком диапазоне температур, поэтому такие свечи используются в двигателях, которые переключаются с газа на бензин. Серебряные свечи проходят 50 000 км. Чтобы замедлить износ свечей, центральные электроды делают из редких тугоплавких металлов — платины и иридия. Платиновые свечи продаются за 1500 ₽ и выдерживают до 90 000 км пробега. Срок службы иридиевых колеблется от 100 000 до 120 000 км, а стоят такие по 2000 ₽ за штуку. Признаки неисправных свечей Проверить свечи стоит, если машина не заводится или заводится с трудом. Когда водитель поворачивает ключ зажигания, стартер начинает вращаться, но двигатель не входит в рабочий цикл — скорее всего, мощности свечной искры не хватает, чтобы воспламенить смесь. Неисправные свечи вызывают неравномерную работу цилиндров. Автомобиль дёргается, двигатель работает с провалами и периодически теряет мощность, а стрелка тахометра двигается, даже когда водитель не нажимает на педаль газа. При старте с места машина не разгоняется так эффективно, как раньше, а расход топлива растёт. Если появились эти симптомы, привезите машину на СТО и осмотрите двигатель — возможно, дело не только в свечах. Как выбрать свечи зажигания? Лучше всего доверить выбор профессионалу, чтобы он учёл требования производителя, цену и желаемый срок службы. Но если всё-таки выбираете свечи самостоятельно, то нужно выяснить, какие свечи подходят для вашего двигателя. И купить полный комплект одинаковых свечей. Геометрические параметры Свечи различаются по: Диаметру резьбы; Длине части с резьбой; Размеру искрового зазора; Форме корпуса — цилиндрической или конической. На цилиндрических свечах устанавливают кольцо уплотнителя, чтобы газы не вырывались из камеры сгорания. Коническим свечам уплотнитель не нужен. Геометрические параметры нужно соблюдать по требованиям производителя. Эксперименты с ними нарушают работу двигателя, иногда критично. Например, если у свечи слишком короткая часть с резьбой, то электрод в камере сгорания будет располагаться выше и поджигать смесь неравномерно — а это давление и перегрузки. Свеча со слишком длинной резьбой может перегреться и вызвать калильное зажигание. А может просто удариться о поршень и вызвать капитальный ремонт или полную замену двигателя. Калильное число Калильное число отражает температурный диапазон исправной работы свечи. Если температура переходит верхний предел диапазона, возникает калильное зажигание. По калильному числу свечи зажигания делятся на холодные, средние и горячие. Чем меньше калильное число — тем горячее свеча: отводит меньше тепла и быстрее нагревается. Горячие свечи стоят в основном в промышленных двигателях, которые работают на невысоких оборотах. Иногда их ставят в учебные автомобили. Если поставить такую свечу на спортивную машину, то скоро придётся менять двигатель. Свечи со средним калильным числом стоят в двигателях обычных автомобилей. А холодные свечи используют в спортивных машинах, где моторы постоянно работают на высоких оборотах. Но если поставить такую свечу в двигатель городского автомобиля, отвод тепла ускорит износ: нагар на свече не будет сгорать, и свеча не сможет самоочищаться во время работы. Материал центрального электрода С некоторыми параметрами свечей экспериментировать можно. Например, заменить оригинальные никелевые свечи на платиновые или иридиевые — это продлит срок службы. Но только если каталог производителя допускает такую замену для конкретного двигателя. Это зависит от степени сжатия, объема, рекомендуемого топлива и других параметров. Иногда менять никелевые свечи на иридиевые нецелесообразно. Например, если двигатель старый и потребляет много масла. Свеча придет в негодность от масляного нагара раньше, чем износится центральный электрод. Скорее всего, она потребует замены уже через 50 000 км, поэтому выгоднее проезжать по 30 000 км на дешёвых никелевых. Количество боковых электродов На никелевых и серебряных свечах иногда делают два, три или четыре боковых электрода. Это не влияет на эффективность зажигания, но увеличивает ресурс свечи. Искры проходят между случайным боковым электродом и ближайшим к нему участком центрального — то есть воздействуют на четыре точки центрального электрода и разрушают его медленнее. У платиновых и иридиевых свечей не больше одного бокового электрода — их центральные электроды тоньше, и распределить искру по разным участкам не получится. Как не купить подделку? Поддельная свеча может стоить двигателя. Поэтому, чтобы обезопасить себя, перед покупкой изучите среднюю розничную цену. Если цена свечи меньше среднерыночной на 20% или более — вероятно, это подделка. На официальном сайте производителя свечей иногда пишут контакты продавцов оригинальной продукции. Не всех, но если вы нашли там нужный магазин, значит, у них свечи настоящие. На Ютубе можно посмотреть ролики с обзорами, как понять, подделка перед вами или оригинал. Не вся информация достоверна, но общие признаки помогут. Как поменять свечи своими руками? Лучше обратиться в мастерскую и довериться опытному автослесарю. Замена свечей кажется простой процедурой: открутить старые, вкрутить новые — но если не соблюсти тонкости, пострадает двигатель. Если вы твёрдо решили поменять свечи сами — купите динамометрический ключ. Он позволит выставить и точно соблюсти момент затяжки, чтобы не вкрутить свечу слишком глубоко и не деформировать. Автослесарю в мастерской тоже не стоит проводить замену без динамометрического ключа. Убедитесь, что у мастера он есть. Если ключ не находится, а вас заверяют, что мастер провёл уже сотню замен без всяких ключей, — лучше поискать другой автосервис. Вот что стоит сделать, когда ключ наготове: Заглушить и остудить мотор. Головка блока цилиндров алюминиевая, а горячий алюминий легко деформируется — так что даже с динамометрическим ключом можно повредить резьбу свечного колодца. Максимальная температура двигателя перед заменой — 50 °С. Если на моторе стоит защитный кожух, снять его и получить доступ к свечам. Продуть головку блока цилиндров сжатым воздухом из компрессора. Свечные колодцы тоже — если в двигатель попадёт грязь, то она нарушит сгорание топлива. Отключить высоковольтные провода или катушки зажигания от контактных гаек на свечах. Провода брать как можно ближе к двигателю и снимать аккуратно — если дёрнуть, провод оторвётся от клеммы. Если менять сразу все свечи, запомнить или пометить изолентой порядок проводов или катушек. Взять свечной ключ по размеру шестигранника свечи и выкрутить старые свечи. Для цилиндрических свечей — убедиться, что уплотнительные кольца не остались в свечных колодцах. Если вкрутить новую свечу поверх старого кольца, электрод будет выше, чем нужно — и это нарушит поджиг смеси. На новой свече, если она цилиндрическая, тоже должно быть своё уплотнительное кольцо. У конических свечей уплотнителей нет. Плотно надеть свечной ключ на новую свечу. Проверить, чтобы резьба не была смазана, иначе нарушится момент затяжки. Вкрутить свечу без усилий, но не затягивать. Посмотреть на коробке из-под свечи, какой нужен момент затяжки. Выставить на динамометрическом ключе и затянуть свечи. Простым свечным ключом можно нарушить момент. Тогда либо уплотнитель не сомнётся, как надо, и из камеры сгорания будут вырываться газы, либо перетянутая свеча лопнет, и её куски упадут в камеру сгорания. Вы узнаете об этом по характерному звуку, когда запустите двигатель. Установить обратно катушки зажигания или силовые провода — в том же порядке, как до замены. Завести мотор и проверить его работу. Убедиться, что двигатель заводится легко, обороты на холостом ходу стабильные, а выхлопные газы почти прозрачные и не пахнут маслом, горелой резиной или ещё чем-то необычным. Вернуть защитный кожух, если всё исправно. Воспользуйтесь услугами нашего сервиса для ремонта вашего авто. Мастер осмотрит машину, найдёт и исправит проблемы — а вы сэкономите время и будете уверены в качестве.
6 сентября 2023 г.
11875
Как работает трейд-ин?
Содержание 1. Зачем покупать автомобиль по трейд-ину 2. Основные преимущества обмена 3. Условия программы trade-in от Рольф 4. Требования к автомобилю 5. Необходимые документы 6. Как происходит оценка авто 7. Налоги и декларация при трейд-ине Как работает трейд-ин? Трейд-ин — обмен автомобиля по системе «старое на новое». Дилер оценивает ваш текущий автомобиль и вычитает эту стоимость из цены нового автомобиля, который вы хотите приобрести. Это удобный способ покупки машины без необходимости самостоятельно продавать старую. В этой статье мы детальнее разберем особенности трейд-ина: как он может быть полезен, какие требования и условия у компании «РОЛЬФ» и какие документы вам понадобятся. Зачем покупать автомобиль по трейд-ину? Каждый человек, который решается на трейд-ин, обычно руководствуется своими личными обстоятельствами и предпочтениями. Например: Желание заменить старый автомобиль на более новую модель; Необходимость иметь транспорт побольше для перевозки семьи; Обмен нескольких старых машин на одну новую; Трейд-ин б/у спецтехники или автопарка. Кроме того, могут существовать и другие личные причины на покупку авто в трейд-ин: получение старого авто в наследство, ограниченный бюджет, плохая кредитная история и так далее. Основные преимущества обмена У системы трейд-ин авто с пробегом есть много преимуществ, к основным из них относятся: Удобство и простота. Трейд-ин авто совмещает процесс продажи старой машины и покупки новой. Не нужно искать, торговаться и общаться с покупателями. Все происходит у дилера, что делает процесс комфортным и быстрым. Уменьшение финансовых затрат. При обмене цена старого авто вычитается из стоимости новой машины. Это снижает сумму, которую вам нужно будет заплатить. Удобство в оформлении документов. При обмене авто дилер берет на себя оформление необходимых документов для продажи старого автомобиля и покупки нового. Это упрощает процесс сделки и снижает возможность ошибок при составлении документов. Однако у трейд-ина есть свои недостатки: Низкая стоимость выкупа. Дилеры часто предлагают цену ниже рыночной стоимости, чтобы заработать на перепродаже авто. Поэтому вы можете получить сумму меньше, чем если бы продали машину самостоятельно. Ограниченный выбор. При обмене вы ограничены в выборе новых автомобилей. Возможно, вы не найдете идеальную модель или подходящую цену. Не учитывается состояние авто. Дилер устанавливает цену на ваш старый автомобиль, и эта цена может не учитывать его реальное состояние и историю обслуживания. Важно взвесить все плюсы и минусы услуги, прежде чем принять решение о трейд-ине. Условия программы trade-in от «РОЛЬФ» Компания «РОЛЬФ» поможет вам выгодно продать старый автомобиль и обменять его на новый. Как происходит трейд-ин? Чтобы оценить предварительную стоимость авто, нужно заполнить простую форму и отправить заявку; Получить более точную оценку стоимости можно в дилерском центре. Наши специалисты проведут осмотр и диагностику, чтобы предоставить информацию о выкупной стоимости; Обратите внимание на специальные предложения при выборе нового автомобиля или с пробегом в рамках трейд-ин. Например, BMW Банк предлагает специальные кредитные условия для покупки BMW; Специалисты дилерского центра «РОЛЬФ» займутся документами и сопровождением сделки по обмену, чтобы процесс прошел гладко и без проблем; Далее нужно оплатить разницу, чтобы купить выбранный автомобиль, или оформить кредит. Отдельно мы предлагаем услугу по трейд-ину автопарка. Узнать подробнее о ее условиях и особенностях можно в специальном разделе на сайте. Требования к автомобилю Требования к состоянию автомобиля могут значительно отличаться от дилера к дилеру. Количество пунктов в этих требованиях также варьируется. Обычно обращают внимание на такие аспекты, как состояние авто, его пробег, год выпуска, историю техобслуживания и наличие комплектующих. У компании «РОЛЬФ» есть свой список требований для участия в программе trade-in: Автомобиль должен быть юридически чистым, то есть не должно быть арестов, залогов и ограничений на регистрационные действия; Не должно быть штрафов и других задолженностей; У автомобиля должны быть читаемые номера кузова, двигателя и шасси, и они должны совпадать с СТС; Автомобиль должен быть на ходу и иметь необходимую комплектацию; Авто должны оценить специалисты компании «РОЛЬФ», чтобы принять решение о возможности трейд-ина. Компания «РОЛЬФ» может выставлять дополнительные требования такие, как ограничения по годам,комплектации, тюнингу и дополнительному оборудованию. Какие автомобили не берут в трейд-ин? Автодилеры могут отказать в приеме автомобиля для трейд-ина по следующим причинам: Есть серьезные повреждения. Механические проблемы и повреждения кузова создают дополнительные расходы для дилера; Сильный износ. Большой пробег и значительные признаки износа могут требовать значительных ремонтных работ от дилера; Отсутствуют документы или проблемы с историей. Отсутствие каких-либо документов может привести к отказу. То же самое касается проблемной истории, если ваш автомобиль был в угоне, попадал в аварии или был предметом правовых споров; Непопулярная модель. Ограниченный спрос на некоторые модели и марки может быть причиной отказа. Если у вас редкая модель авто, то могут быть сложности в оценке ее стоимости, и дилер тоже может отказать. Необходимые документы Список необходимых документов для трейд-ина один и тот же у всех автодилеров: паспорт автовладельца, свидетельство авто, техпаспорт, ИНН. Однако некоторые дилеры могут дополнительно запросить: документы об истории обслуживания автомобиля, комплект ключей, сервисную книжку и руководство по эксплуатации. Для проведения сделки в компании «РОЛЬФ» автовладелец должен предоставить следующие документы: Оригинал документа, удостоверяющего личность (обычно паспорт); Свидетельство о регистрации автомобиля; Технический паспорт транспортного средства; Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН). После завершения сделки владелец должен передать комплект ключей от автомобиля сотруднику дилерского центра. Приобретая авто по схеме трейд-ин, можно выбрать любое транспортное средство из предложенного компанией ассортимента. После выбора необходимо обязательно провести оценку, диагностику и тест-драйв новой машины. Затем подписываются документы, и с этого момента новый автомобиль становится вашей собственностью. Как происходит оценка авто? Процесс оценки автомобиля не имеет строгой формулы, так как конечная стоимость устанавливается каждым дилером индивидуально. Специалисты рассматривают различные аспекты, включая техническое состояние машины, ее внешний вид, характеристики и пройденный километраж. Дополнительно могут учесть популярность модели автомобиля и степень ее востребованности на рынке. В «РОЛЬФ» мы рассматриваем следующие критерии: Год выпуска; Пробег; Модель и марку; Состояние (учитываются небольшие царапины или неисправности); Уровень спроса на рынке; Комплектация. Ваши ожидания и предложение дилера могут разниться. Рекомендуем предварительно провести исследование рынка, чтобы иметь представление о текущих ценах на ваш автомобиль. Как получить выгодную стоимость при продаже автомобиля в трейд-ин? Мы дадим вам несколько советов, которые помогут увеличить стоимость вашего авто при трейд-ине: Определите рыночную цену вашего автомобиля, это поможет понять, насколько предложение от дилера выгодно для вас. Эксперты в дилерских центрах обычно используют в качестве ориентира медианное значение рыночной стоимости, поэтому важно знать это число. Помните, что если один дилер предложит вам небольшую сумму, то всегда можно найти другого, кто предложит больше; Обычно специалисты не учитывают стоимость отдельного оборудования при обмене, поэтому продать багажник на крыше или сабвуфер отдельно будет выгоднее. То же самое относится ко второму комплекту шин или колес; При выборе нового авто и дилера рекомендуем изучить предложения и акции от различных автопроизводителей. Также дилеры могут предложить вам дополнительные скидки к розничной цене; Если ваш автомобиль побывал в аварии, любые снимки и видеоматериалы, которые у вас есть, могут помочь специалистам по оценке корректно установить стоимость вашей машины; При первичной оценке можно уточнить у сотрудников дилерского центра, как устранение той или иной проблемы повысит стоимость автомобиля. Так вы сможете соотнести стоит ли ремонт ваших усилий; Подготовьте авто перед посещением дилерского центра. Тщательно вымойте авто как снаружи, так и внутри, устраните все видимые дефекты, исправьте мелкие неполадки и замените стекла, если на них есть трещины. Чем лучше вы подготовите автомобиль, тем больше шанс получить выгодное предложение. Если вы решили купить авто у дилера, то трейд-ин удобный вариант. Однако всегда стоит провести свое собственное исследование рынка. Налоги и декларация при трейд-ине Исходя из 208 и 209 статей Налогового кодекса РФ, доход от продажи автомобиля облагается подоходным налогом (НДФЛ). Если вы владеете автомобилем менее 3-х лет, вам нужно оплатить подоходный налог и подать декларацию 3 НДФЛ. При продаже автомобиля в трейд-ин учтите, что к сумме можно применить налоговый вычет. Например, если вы продаете автомобиль за 250 000 рублей и применяете налоговый вычет в 250 000 рублей, вам не придется оплачивать подоходный налог: (250 000 – 250 000) х 13% = 0 Если вы продаете свою машину за 300 000 рублей, получаем налог равный 6 500 рублей: (300 000 – 250 000) х 13%= 6 500. Но, если вы владеете своей машиной более 3-х лет и сдаете ее в трейд-ин, то платить подоходный налог и подавать декларацию 3 НДФЛ не нужно. Компания «РОЛЬФ» предлагает обновить автомобиль с выгодой по trade-in. Мы предлагаем: Трейд-ин любых марок автомобилей с любым пробегом; Решение всех вопросов от момента оценки вашего авто, до оформления документов нового авто; Бесплатную оценку авто; Рыночную стоимость выкупа; Чистоту и безопасность сделки. Ознакомиться со списком дилерских центров в Москве или Санкт-Петербурге можно на этой странице.
25 августа 2023 г.
6091
Антикор обработка автомобиля
Одной из главных проблем, с которыми сталкиваются водители, является коррозия. Ее следы можно найти не только на поверхности кузова, но и в колесных арках и на порогах. Причины коррозии могут быть различными: от разновидности сплава металла до влияния агрессивных условий эксплуатации и контакта с химическими реагентами на дорогах. В этой статье расскажем, что такое антикор обработка автомобиля, по каким причинам на авто появляется ржавчина и как нанести средство против коррозии самому. Самый эффективный способ борьбы со ржавчиной — антикоррозионная обработка. Правильно подобранный и нанесенный состав может значительно увеличить срок службы вашего «железного коня». Антикоррозийная обработка — что это? Антикор обработка автомобиля — это процесс нанесения специального защитного покрытия на металлические поверхности для предотвращения коррозии. Антикоррозионная обработка может проводиться как на новых автомобилях, так и на автомобилях с пробегом. Она помогает сохранить внешний вид и продлить срок службы транспорта. Кроме того, обработка авто антикором может снизить затраты на ремонт и обслуживание в будущем. Почему ржавеет автомобиль? Ржавчина может появиться по нескольким причинам: Неправильные условия хранения. Коррозия часто возникает из-за окисления металла под воздействием влаги. Если автомобиль хранится в условиях с высокой влажностью (на улице или в холодном гараже), это ускоряет процесс окисления. Кроме того, резкие перепады температур могут вызывать конденсацию влаги на металлических элементах и способствовать коррозии; Агрессивная среда. Воздействие веществ, таких как дорожные реагенты или соль, может вызывать химическую реакцию с металлом. Она приводит к его окислению и образованию ржавчины; Трещины в сварных швах. Трещины в сварных швах позволяют влаге и агрессивным веществам проникать внутрь кузова, что ускоряет разрушение металла изнутри и ведет к появлению коррозии; Механические повреждения. Царапины, вмятины и сколы удаляют защитное покрытие с металлических поверхностей. Это увеличивает контакт металла с кислородом и влагой. Ржавчина обычно начинается с таких поврежденных участков; Неправильная мойка автомобиля. Использование слишком агрессивных моющих средств или жестких щеток при мойке автомобиля может повредить покрытие и обнажить металл. Это делает его уязвимым для окисления. Кроме того, оставлять автомобиль мокрым после мойки также нежелательно, так как влажность способствует коррозии; Плохая вентиляция. Если внутри автомобиля или под капотом плохой воздухообмен, это способствует скоплению влаги и ускоряет процесс окисления металла. Особенно это актуально зимой, когда из-за разницы температур внутри и снаружи автомобиля усиливается конденсация влаги. Плюсы и минусы антикор обработки Антикоррозионная обработка автомобиля — важная процедура, которая сохраняет его внешний вид и защищает от вредного воздействия окружающей среды. Однако, как и любой другой процесс, нанесение антикора имеет свои плюсы и минусы. Плюсы: Защита кузова от коррозии; Продление срока службы автомобиля; Сохранение внешнего вида; Снижение затрат на ремонт и обслуживание. Минусы: Необходимость обновления защитного покрытия каждый год; Возможные проблемы с нанесением покрытия при сложных формах кузова; Дополнительные затраты на материалы и работу. Какие части авто ржавеют чаще? Днище кузова; Пороги; Колесные арки; Места крепления бамперов и дверей; Выхлопная система; Рамы внедорожника. Обработка днища автомобиля антикором Днище автомобиля особенно подвержено интенсивному воздействию различных агрессивных факторов, таких как соленая вода, гравий и химические реагенты на дорогах. Эти вещества окисляют металл, что приводит к появлению ржавчины и разрушению днища. Коррозия — основная причина серьезных повреждений автомобиля, которые влияют на его структурную целостность. Это, в свою очередь, снижает аэродинамику и влияет на проходимость. Обработка днища автомобиля антикором помогает защитить металлическую поверхность от воздействия вредных веществ. Антикоррозионный состав создает защитный слой на поверхности металла, который предотвращает проникновение влаги и агрессивных химических соединений. Это значительно увеличивает срок службы автомобиля и помогает сохранить его внешний вид. Как нанести антикор самому? Многие автовладельцы задаются вопросом: «Как наносить антикор на авто своими руками?» Мы расскажем, как это сделать и на что обратить внимание: Выберите тип антикор покрытия Они бывают двух видов: барьерными и высокопроникающими. Барьерные покрытия создают защитный слой между металлом и внешней средой. Они предотвращают контакт металла с влагой, солями и другими веществами. Один из популярных примеров барьерного покрытия — битумное покрытие, которое не только образует защитный слой, но и имеет водоотталкивающие свойства. Такие покрытия часто используются для защиты днища, так как они устойчивы к механическим повреждениям и химическим воздействиям. Пластичность материала позволяет ему сохранять свои свойства даже при небольших деформациях кузова. Высокопроникающие составы проникают в поры и трещины металла и обеспечивают защиту изнутри. Эти средства часто содержат ингибиторы коррозии, которые активно борются с окислительными процессами на металлической поверхности. Такие составы особенно эффективны для защиты сварных швов, заклепок и других участков, которые трудно обработать обычными барьерными покрытиями. Они создают на поверхности тонкую защитную пленку, которая обладает хорошими антикоррозийными свойствами, и не утяжеляет конструкцию. В зависимости от условий эксплуатации и конкретных требований к защите автомобиля, можно использовать один из этих типов покрытий или комбинацию обоих для максимальной эффективности. Чем нанести антикор? По способу нанесения антикор покрытия делятся на: Распыляемые; Наносимые кистью; Наносимые мовильницей. Распыляемые антикоррозионные средства продаются в спрей баллончиках. Их проще всего наносить новичку. Однако их состав малоэффективен и подходит как временная мера защиты от коррозии. Составы, которые нужно наносить кистью или мовильницей, лучше справляются с защитой автомобиля от коррозии. Нанесение состава кистью своими руками — самый экономичный вариант, однако этот метод довольно трудоемкий и занимает много времени. Использование мовильницы для нанесения состава существенно ускоряет процесс, но для этого необходим компрессор с давлением от 2 до 4 атмосфер. Подготовка автомобиля Чтобы подготовить автомобиль к антикор обработке, нужна смотровая яма или гараж с подъёмником. Снимите с автомобиля все, что мешает наносить антикор на металл (шумоизоляцию, уплотнители, брызговики, накладки, облицовку, колеса и остальное); Обработайте доступные ржавые участки наждачной бумагой, металлической щеткой или болгаркой с кругом; Полностью помойте автомобиль и дайте ему высохнуть. Используйте автомобильные моющие средства для удаления грязи пыли с поверхности металла. Мойка и сушка занимает от 7 до 10 часов; Накройте бумагой или другим материалом части авто, на которые не должен попасть антикор. Также заклейте датчики и электрические разъемы защитной пленкой. Этапы нанесения антикора Когда кузов полностью высохнет, а все лишние детали сняты или надежно заклеены , можно начать наносить состав. Обработайте скрытые полости автомобиля; Нанесите состав на лонжерон; Обработайте колесные арки и днище автомобиля; Обработайте моторный отсек, но антикор не должен попасть на генератор или радиатор; Нанесите состав на багажный отсек, начните с задней части фонарей; Обработайте все металлические детали внутри салона автомобиля. Антикор лучше наносить в 3 или 4 слоя, так вы точно обработаете все нужные поверхности в авто. Наносите новый слой после того, как подсохнет старый. Главное делать это равномерно и не торопиться. Вы самостоятельно нанесли антикоррозионный состав на автомобиль, и у вас возник закономерный вопрос: «Как долго сохнет антикор?» Полное высыхание антикора занимает сутки. Антикоррозионная обработка в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге Нанесение антикора в сервисе Также вы можете обратиться в сервисы, где антикор наносят специалисты. Почему лучше довериться профессионалам: Специальное оборудование и навыки Для обработки кузова автомобиля антикоррозионным составом в сервисах используются пневматические распылители или аппараты высокого давления. Профессионалы имеют опыт работы с этим оборудованием и знают, как правильно нанести антикоррозионный состав, чтобы обеспечить равномерное покрытие и максимальную защиту. Качество и выбор средства Антикор обработка автомобиля в специализированных сервисах производится высококачественными составами, которые имеют длительный срок службы и обеспечивают надежную защиту. Специалисты также знают, какое средство лучше использовать для конкретного типа автомобиля и условий эксплуатации. Подготовка поверхности Перед антикоррозионной обработкой кузова необходимо правильно подготовить поверхность. Нельзя покрывать грязный автомобиль. Поэтому перед обработкой антикором в сервисах тщательно отмывают машину от грязи и пыли. Также для лучшего результата и доступа к скрытым полостям специалисты снимают колеса, подкрылки, накладки порогов и защитные панели. Для сушки днища в сервисах используют тепловые пушки, так как при обычных условиях днище машины сохнет около 6 часов. Доверившись профессионалам, вы будете уверены в том, что ваш автомобиль получит надежную защиту от коррозии. Сервисный центр РОЛЬФ предлагает широкий спектр услуг по кузовному ремонту, в том числе антикоррозионную обработку кузова. Записаться на проведение обработки можно на нашем сайте.
15 августа 2022 г.
766
Программы дополнительной помощи автовладельцам от компании РОЛЬФ
2022 год оказался непростым для автовладельцев. Выросла стоимость запасных частей, возникли перебои с их поставками. Ушли или ограничили свое участие некоторые автомобильные бренды. Изменились финансовые возможности владельцев автомобилей. В такой сложный период каждый владелец авто думает о том, как обеспечить работоспособность своего автомобиля и не потратить на это много средств сейчас и в будущем. Для этого лучше воспользоваться предложениями крупных компаний, таких как РОЛЬФ. У них есть готовые программы для решения различных ситуаций. Программа «Продление гарантии» Большинство автовладельцев стараются не только поддерживать работоспособность автомобиля в данный момент, но и заботятся о его сохранности в будущем. Для этого необходимо предотвращать поломки. Компания РОЛЬФ помогает клиентам выявлять и своевременно устранять неисправности. Это предотвращает более серьезные нарушения в будущем. Однако бывают неполадки, которые сложно предсказать даже в ходе диагностики. Пока автомобиль находится на заводской гарантии, поддерживать его в хорошем состоянии помогает завод изготовитель. Но гарантия в определенный момент кончается. К тому же, некоторым автовладельцам придется столкнуться со сложностями в обслуживании по гарантии в связи с уходом некоторых брендов с рынка. Поэтому компания РОЛЬФ запустила программу «Продление гарантии». Такая программа уже есть у некоторых производителей, но РОЛЬФ ее расширил. Клиент может вернуться на заводскую гарантию автодилера в любой момент, независимо от того, сколько времени прошло с момента ее окончания. При этом возраст авто не должен превышать 10 лет, а пробег – 200 тыс. км на момент подключения страхового полиса. Гарантийные условия останутся такими же, как и для нового автомобиля. Автомобиль, находящийся на гарантии у официального дилера, сможет получить техобслуживание высшего качества. А владелец застрахует себя от неожиданных трат. Подключить к этой программе можно даже автомобиль с пробегом без истории обслуживания и сервисной книжки. Однако если не будет истории обслуживания в заказ-нарядах, то может возникнуть сложная ситуация при наступлении гарантийного случая. Поэтому перед заказом такой услуги у автодилера лучше пройти диагностику и устранить имеющиеся неполадки. Это будет полезно для автомобиля, поскольку продлит срок его службы, а гарантия сможет покрыть большее количество элементов. Программа предполагает определенный список покрытий и максимальную сумму выплаты. Клиент сам решает, на какую неисправность потратить деньги. Также он может провести мелкий ремонт за свой счет, чтобы сохранить страховые выплаты на случай более серьезного ремонта. Хотелось бы обратить внимание, что в случае наступления страхового события сумма выплаты и объем оказываемых услуг будут зависеть от выбранной программы и соблюдения условий договора. Мы сделаем все возможное, чтобы восстановить работоспособность автомобиля, но если со стороны клиента были грубые нарушения договора, в помощи может быть отказано. На данный момент РОЛЬФ предлагает два финансовых продукта: с максимальным покрытием 150 000 руб. Такой страховой полис обойдется клиенту в 20 000 рублей; с максимальной суммой выплаты 300 000 руб. Этот продукт стоит 30 000 руб. При желании клиент может обслуживаться по гарантии в других сервисных мастерских, но лучше делать это в РОЛЬФ. Ведь здесь работают специалисты, которые понимают, что происходит с автомобилем, какие запчасти на нем установлены. Мастера могут предусмотреть непредвиденные поломки, чтобы предотвратить сложный ремонт в дальнейшем. Если клиент пройдет ТО в стороннем сервисном центре, где будет некачественно выполнен ремонт или установлены сомнительные запчасти, он может получить отказ в дальнейшем гарантийном обслуживании в сервисе автодилера РОЛЬФ. Компания РОЛФ имеет сеть дилерских центров в Москве и Санкт-Петербурге, расположенных в разных районах. Кроме того, она создала Мультисервис, так что автомобиль любого бренда можно обслужить в любом сервисном центре РОЛЬФ. У нее большое кредитное плечо для обеспечения наполнения склада и логистики, поэтому ей проще сотрудничать с крупными поставщиками и иностранными компаниями. Она выступает в качестве своеобразного склада, в котором закупают запчасти другие более мелкие сети. Программа «Помощь на дороге» Это продукт, который позволяет клиенту в любой ситуации оперативно получить техническую помощь. Если автомобиль обездвижен, его эвакуируют на дилерский центр РОЛЬФ. В рамках этого продукта компания предлагает несколько услуг: подвоз топлива; запуск автомобиля зимой; техническую консультацию и т.д. Все это дает клиенту уверенность в том, что он не останется на дороге без помощи. В случае ДТП аварийный комиссар прибудет на место происшествия. Он посетит ГИБДД вместо водителя и получит протокол. В рамках юридической консультации клиенту подскажут, куда звонить и что делать в экстренном случае. Круглосуточная справочная поможет решить технические вопросы по телефону. В случае ДТП машину могут увезти на эвакуаторе, а клиенту предоставят такси, на котором он сможет добраться домой (в зависимости от выбранной программы). На данный момент компания предлагает два варианта такого продукта: Стоимостью 3000 рублей. В случае поломки автомобиль просто отправляют на ремонт. Стоимостью 10000 рублей. Компания старается не только решить технические проблемы с автомобилем, но и не нарушить при этом планы клиента. Например, если клиент ехал из Москвы в Краснодар, а по дороге его автомобиль сломался, то водителю предоставят такси или подменный автомобиль, на котором он сможет добраться до точки назначения. Автомобиль эвакуируют в Краснодар, чтобы клиент мог вернуться на нем обратно в Москву. Если расстояние окажется слишком большим, клиенту могут купить билет на самолет или поезд. В дальнейшем компания планирует сделать помощь еще более комфортной для автовладельцев. Например, добавить бронирование консьерж-сервиса. В ситуации, когда водитель не сможет воспользоваться автомобилем, он сможет забронировать гостиницу, билет в кинотеатр или в кино. Ограничений по этой программе практически нет. Вызов эвакуатора неограничен, как и техническая помощь. Ограничение может действовать в зависимости от программы на вызов такси, сбор справок и некоторые другие услуги. Зона покрытия компании РОЛЬФ большая, так что вам смогут доставить топливо, даже если вы находитесь на территории стран СНГ. На данный момент компания планирует добавить услугу, когда можно будет пользоваться эвакуатором в случае, если автомобиль на ходу. Например, чтобы отвезти его в РОЛЬФ на техобслуживание. Эту услугу планируется включить базовый пакет. Поскольку для сервиса этот продукт непривычный, он еще будет дополняться в зависимости от потребностей клиентов. Компания имеет собственный парк эвакуаторов, но его недостаточно, чтобы оперативно реагировать на запросы клиентов. Поэтому пока обслуживание осуществляют подрядчики, ведь у них больше ресурсов. Если продукт будет действительно востребован, компания подумает над расширением собственного автопарка. РОЛЬФ тщательно выбирает подрядчиков, так что клиент может рассчитывать на быстрое получение помощи. Помощь на дороге в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге КАСКО-сервис Это аналог классического КАСКО, но в нем предусмотрены ограничения по ситуациям, сумме, выплатам и лимиту убытка. К этой программе можно подключить автомобиль возрастом до 10 лет. Подключение очень простое, оно не требует осмотра автомобиля. Стоимость программы ниже, чем обычной страховки КАСКО. Программа срабатывает, если автомобилю был причинен ущерб не по вине клиента, а по вине третьих лиц. Например, на автомобиль упало дерево или произошло ДТП, в котором клиент не виноват. Застраховать автомобиль можно на срок от полугода до 3 лет. В отличие от классического КАСКО выплата происходит лишь в том случае, если вина владельца не зафиксирована. По классическому КАСКО клиент получает выплату в любом случае. На данный момент РОЛЬФ ведет переговоры с компанией, которая предлагает эту услугу, чтобы можно было снизить лимит и делать выплаты вне зависимости от того, кто виноват. Клиент может застраховаться на следующие суммы: 1 млн руб. Такая страховка обойдется в 9500 руб. на полгода и в 19000 руб. на год; 1,5 млн руб. Такая страховка будет стоить 13000 руб. на полгода и 26000 руб. на год. Если цена автомобиля больше суммы покрытия, то клиент получит выплату в размере максимального лимита. Например, если стоимость автомобиля составляет 2 млн руб., а страховка была подключена на сумму 1 млн руб., то при наступлении страхового случая владелец авто получит 1 млн руб. Программа «Ремонт в кредит» Компания РОЛЬФ предлагает клиентам кузовной, слесарный и другие виды ремонта в кредит. Если ваш автомобиль внезапно сломался посреди дороги, вам необязательно будет ехать за деньгами, чтобы обратиться в автосервис. Вы сможете заказать ремонт в кредит в любых экстренных случаях: если у вас загорелся чек или в ходе техобслуживания был выявлен ряд опасных неисправностей. Эта услуга будет полезна автовладельцам, финансовые возможности которых не позволяют провести ремонт автомобиля срочно. Теперь вам не придется откладывать запланированный отпуск, чтобы провести дорогой ремонт. Подобную услугу уже пытались предложить другие компании, но эти попытки не были успешными. Главной проблемой являлось то, что на оформление кредита уходило очень много времени. Нужно было собирать документы, ждать одобрения банка. Компания РОЛЬФ нашла способ, при котором клиент может оформить кредит за несколько минут, находясь дома. Для этого нужно просто заполнить анкету онлайн. Кредит на ремонт от РОЛЬФ будет более выгодным, чем обычный кредит в банке. Все программы РОЛЬФ реализуются по принципу одного окна. При обращении автовладелец попадает именно в РОЛЬФ. Ему не нужно переживать за то, что подрядчик разориться или окажет услугу не вовремя. Компания РОЛЬФ выбирает надежных подрядчиков и тщательно контролирует качество их работ. Она не стремится заработать на клиентах деньги, а старается предложить инструменты, которые позволят клиентам почувствовать себя на дорогах более уверенно.
6 июля 2022 г.
949
Автоконсультант: экспертная помощь автовладельцу
Мастер-консультант автосалона – новая концепция компании РОЛЬФ. Этот специалист считается наибольшей ценностью, которую компания может предложить клиенту. Он отвечает за всё: от записи клиента до диагностики и ремонта автомобиля. Такой индивидуальный подход и показывает компанию как эксперта в своем деле. Какие функции выполняет мастер-консультант Обратившись в сервисный центр, автовладелец попадает к мастеру-консультанту. Это главный сотрудник, который принимает звонки клиентов, проводит консультации, записывает на прием, подписывает все документы, принимает и выдает автомобиль. Он же дает рекомендации по поводу обслуживания и ремонта, напоминает о плановом визите. Мастер-консультант является ключевым сотрудником РОЛЬФ Сервис. Этот специалист проведёт консультацию по любым вопросам диагностики и ремонта, подберет запчасти, расскажет о нюансах обслуживания автомобиля и т. д. Он может подсказать, какие запчасти приобрести, что учесть, если автовладелец решит проводить техобслуживание не в компании РОЛЬФ, а в другом сервисном центре. Мастера-консультанты РОЛЬФ − это эксперты, способные оказать всестороннюю помощь. Услуги этих специалистов доступны как на гарантийном, так и постгарантийном сервисе. Во многих других автоцентрах клиенты при записи попадают к приемщику, который говорит заученные фразы о том, что нужно сделать диагностику и т. д. Приемщики не могут провести консультацию по сложным вопросам. Максимум, они могут посоветовать визит к официальному дилеру. Мастер-консультант автосервиса РОЛЬФ может выполнить диагностику некоторых ошибок по телефону. Часть этих ошибок может вообще не требовать ремонта. Например, специалист может попросить выключить ключ, на котором прошит дистанционный запуск, заменить батарейку, чтобы машина могла завестись. Таких случаев много. Иногда после звонка даже не требуется визит в автосервис. Чем мастера «РОЛЬФ» отличаются от мастеров конкурентов Преимущество наших специалистов в том, что они имеют сертификацию. У них есть связь с импортером, производителем. При проведении сложных гарантийных ремонтов, требующих определённых знаний, или решении случаев с профильными брендами мастер-консультант может обратиться к производителю. Ещё одно преимущество – большой опыт работы наших специалистов. Автовладельцы любят сотрудников с узкой специализацией. Опыт работы наших мастеров в среднем составляет 15 лет. На их счету большое количество принятых автомобилей, они имеют постоянную, несезонную нагрузку. Еще один плюс наших специалистов в том, что они максимально приближены к клиентам и оказывают им постоянную поддержку. Мастеру выгодно, чтобы клиент постоянно обращался к нему. Поэтому он знает историю обслуживания автомобиля, понимает, когда нужно запланировать следующий визит. Наши специалисты нацелены на долгосрочные отношения с клиентом. При этом они лично не заинтересованы в выполнении ненужных ремонтов. Их задача сделать так, чтобы продлить срок эксплуатации вашего авто. Ведь если вы будете ездить на исправном авто, то сможете продать его дороже, а мы поможем вам провести продажу. Мастер-консультант контролирует слесарей, механиков, чтобы они выполняли работу качественно и точно в срок. В будущем компания РОЛЬФ планирует прийти к тому, что этот сотрудник будет не только вести клиента и контролировать механиков, но и отвечать за ремонт автомобиля. Как записаться к мастеру-консультанту на ремонт автомобиля Записаться на сервисное обслуживание можно по телефону, на сайте или через мобильное приложение. Можно выбрать удобное время обслуживания и конкретного мастера. Это еще одно достоинство компании, поскольку другие дилеры не позволяют выбрать конкретного специалиста. В будущем мы планируем сделать запись ещё удобнее, чтобы клиент мог изучить информацию о мастере, его сертификацию, посмотреть фотографию, добавить в избранное.
4 июля 2022 г.
2336
Защитные покрытия кузова автомобиля
Царапины, сколы и помутневший лак ухудшают внешний вид автомобиля. Чтобы предотвратить порчу ЛКП, следует использовать защитное покрытие кузова автомобиля. На рынке есть разные средства, которые различаются составом, эффективностью, ценой. Мы рассмотрим разные виды защитных покрытий кузова автомобиля и подскажем, какое из них лучше. В каких случаях необходимо использовать защитное покрытие кузова авто Нанесение защитного покрытия на кузов автомобиля − это довольно простая операция. Состав нужно выбирать в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, желаемого эффекта. Вот причины, по которым стоит нанести защиту на ЛКП авто: машина часто эксплуатируется на плохих дорогах; на лакокрасочном покрытии появились небольшие царапины и потертости, которые нужно замаскировать; водитель хочется выделиться на дороге; хочется поухаживать за автомобилем. Какие виды защитных покрытий кузова бывают Есть несколько разновидностей защитных средств. Антигравийное покрытие Это недорогой способ сохранения внешнего вида автомобиля. Плёнка клеится путем нагрева промышленным феном. Антигравийные составы бывают двух видов: Полиуретановая пленка. Она прозрачная, прекрасно защищает ЛКП от небольших повреждений. Она эластичная, но плотная, на нее наносят полироль или другие составы. Виниловая пленка. Она обеспечивает защиту лучше, чем полиуретановая. Автовладелец может выбрать любой цвет по желанию. Такая пленка защищает от сколов и царапин, имеет срок службы 2–5 лет. Плюсы: хорошая защита от повреждений, можно наносить на конкретные зоны, долгий срок службы. Минусы: длительное время нанесения, неремонтопригодна, плохо удаляется. Жидкое стекло Это силикатный раствор, который после нанесения высыхает и кристаллизуется, создавая эффект зеркала. Такое покрытие выполняет больше эстетические, чем защитные функции. Кузовная поверхность становится блестящей и гладкой – на ней меньше оседает пыль. Жидкое стекло не защитит поверхность от механических повреждений, а вот с ультрафиолетовыми лучами справляется отлично. Служит оно до одного года, после этого требуется повторная обработка. Плюсы: улучшает внешний вид авто, гидрофобные свойства. Минусы: не защищает от серьезных повреждений, маленький срок службы. Керамическое покрытие В его состав входит оксид титана и диоксид кремния. Такой тип защиты является более долговечным, чем жидкое стекло. Он предотвращает механические повреждения, коррозию, воздействие агрессивной химии. После его нанесения поверхность становится глянцевой, а машина выглядит презентабельно. Керамику наносят в несколько этапов, в результате может получиться до 10 слоев. Срок службы этого защитного покрытия составляет 2 года, хотя некоторые производители обещают и более долгую эксплуатацию. Керамика не только защищает авто от повреждений, но и улучшает гидрофобные свойства ЛКП. Она предотвращает оседание на автомобиле пыли и грязи, так что на мойку вам можно будет заезжать реже. Состав легко наносится на детали любой формы. Если на керамике появится повреждение, можно будет выполнить ремонт локально. Плюсы: улучшает внешний вид машины, создает надежную защиту от повреждений и загрязнений, ремонтопригодность, можно обрабатывать диски и фары. Минусы: не защищает от серьезных повреждений, требуется обработка машины целиком. Покрытие кузова керамикой в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге Защитная полировка Это недорогой способ защиты. Полироль наносится на лакокрасочное покрытие и заполняет все трещинки и царапины, придает кузову гладкость и сияние. Полировка не защитит от глубоких повреждений и царапин. Составы на основе воска не обеспечивают защиту от механических повреждений. Кроме того, полировочные материалы имеют небольшой срок эксплуатации. Плюсы: низкая цена, блеск. Минусы: не создает серьезной защиты. Защитное покрытие кузова в компании РОЛЬФ В РОЛЬФ Сервис можно заказать нанесение защитного покрытия разных видов: керамического, жидкого стекла, антидождь. Обработка составом антидождь создает защиту от вредного влияния осадков, предотвращает появление коррозии. На поверхность наносится химический состав, который предотвращает оседание на ЛКП воды и снега. После обработки машина приобретает блеск. После высыхания на ЛКП не остается разводов. После мойки автомобиль сохнет максимально быстро. Стоимость нанесения защитного покрытия на кузов зависит от марки, модели автомобиля и рассчитывается индивидуально. Записаться на обслуживание можно на сайте компании или по телефону. Компания имеет сервисные центры в Москве и других городах России. Сервисный центр РОЛЬФ предлагает гарантию в течение одного года на все проведенные работы. В нем есть профессиональное оборудование для проведения разных видов работ. При выборе защитного покрытия нужно исходить из целей, который вы преследуете. Чтобы получить надежную защиту от сколов и царапин, выбирайте пленку. Если вы хотите улучшить внешний вид автомобиля, используйте керамику. Чтобы предотвратить разводы после дождя, выбирайте покрытие антидождь.
1 июля 2022 г.
1330
ТО автомобиля - как часто проводят?
Своевременное техническое обслуживание автомобиля − залог его надежности. Каждой машине требуется регулярная проверка узлов, замена запчастей и расходных материалов. Есть регламент планового техобслуживания от автопроизводителя, который необходимо соблюдать. Но в последние месяцы цена обслуживания и ремонта авто серьезно выросла. Поэтому автовладельцы начали интересоваться тем, как сэкономить на ТО у официального дилера. Как часто проводить техническое обслуживание автомобиля Существуют определенные периоды, когда нужно проходить техобслуживание: через 1-2 тыс. км пробега после покупки нового авто; через 10–20 тыс. км пробега или через год; через 5–8 лет проводится капитальное обслуживание. Техосмотр стоит производить с периодичностью 10–20 тыс. км пробега. Многое зависит от рекомендаций автомобильного производителя, частоты поездок на авто. Если автомобиль стоит в гараже целый год, ему может потребоваться одно обслуживание, если активно эксплуатируется – другое. Как сэкономить на ТО у дилера Чтобы сэкономить, нужно стараться беречь автомобиль как с технической, так и с косметической точки зрения. Лучше всего периодически проводить профилактические работы. Например, можно делать регулировку установки колес, профилактические промывки форсунок, дроссельной заслонки, регулировки подвески, проводить обслуживание элементов кузова, обновление программного обеспечения. Профилактические работы позволят избежать серьезных и неожиданных трат в случае поломки. Не стоит ждать, пока какой-то узел в автомобиле выйдет из строя, ведь это может случиться в неподходящий момент. В РОЛЬФ Сервис обслуживание и ремонт автомобилей происходят прозрачно. Есть стеклянное окно, через которое можно наблюдать, что происходит на ремонтной площадке. В клиентской зоне есть видео. Если у клиента возникнет какой-то вопрос, он может обратиться к консультанту и попасть на площадку для ремонта авто, увидеть, что там происходит. Можно также предупредить консультанта, чтобы тот позвал клиента, когда будут производиться определенные работы. Дорого ли обходится обслуживание автомобиля в компании РОЛЬФ Если сравнивать стоимость обслуживания и ремонта в РОЛЬФ, то проводить сравнение на примере конкретных работ некорректно. Ведь разные компании в разных местах закупают запасные части. РОЛЬФ старается устанавливать цены не выше среднерыночных. Конечно, конкурировать с частными мастерами официальный дилерский центр не сможет, ведь у гаражных мастеров очень низкие цены за счет отсутствия документооборота, использования дешевых запчастей. Но на данный момент компания старается отойти от формата, когда она является верхушкой рынка, и предлагает самые дорогие услуги. Ценообразование выстроено таким образом, чтобы цена соответствовала золотой середине. Не стоит ждать, пока какой-то узел в автомобиле выйдет из строя, ведь это может случиться в неподходящий момент. В РОЛЬФ Сервис обслуживание и ремонт автомобилей происходят прозрачно. Есть стеклянное окно, через которое можно наблюдать, что происходит на ремонтной площадке. В клиентской зоне есть видео. Если у клиента возникнет какой-то вопрос, он может обратиться к консультанту и попасть на площадку для ремонта авто, увидеть, что там происходит. Можно также предупредить консультанта, чтобы тот позвал клиента, когда будут производиться определенные работы. Техническое обслуживание в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге Дорого ли обходится обслуживание автомобиля в компании РОЛЬФ Если сравнивать стоимость обслуживания и ремонта в РОЛЬФ, то проводить сравнение на примере конкретных работ некорректно. Ведь разные компании в разных местах закупают запасные части. РОЛЬФ старается устанавливать цены не выше среднерыночных. Конечно, конкурировать с частными мастерами официальный дилерский центр не сможет, ведь у гаражных мастеров очень низкие цены за счет отсутствия документооборота, использования дешевых запчастей. Но на данный момент компания старается отойти от формата, когда она является верхушкой рынка, и предлагает самые дорогие услуги. Ценообразование выстроено таким образом, чтобы цена соответствовала золотой середине. Недавно РОЛЬФ запустила акцию, информация о которой есть на сайте и в мобильном приложении. Если с момента замены масла не прошло 6 месяцев, то клиент может обратиться за этой услугой, работа для него будет бесплатной. Новым клиентам проведут замену масла полностью бесплатно. Клиенту не придется платить ни за работу, ни за расходники. Как сэкономить на ТО в компании РОЛЬФ Клиенты РОЛЬФ Сервис могут приезжать на обслуживание со своими запчастями и расходными материалами. Конечно, в этом случае дилер не сможет предложить гарантию на эти комплектующие и расходники, гарантия будет только на выполненные работы. Но это позволит ускорить прохождение обслуживания, ведь необходимой детали может не быть в наличии. В каждой локации РОЛЬФ есть необходимый специнструмент для обслуживания. Даже если он отсутствует, его оперативно доставят из другой локации. Всем клиентам предоставляется расширенная гарантия на год. В отличие от монобрендов, РОЛЬФ предлагает большой выбор услуг и даёт рекомендации по проведению профилактических работ. Ведь наши специалисты знают, как ведет себя конкретный автомобиль в определенных условиях. На разных авто важно своевременно проводить обслуживание разного вида. Например, на некоторых машинах, нужно периодически проводить развал-схождение даже не с точки зрения регулировки углов, а с точки зрения подкручивания болтов, чтобы они не закисли и их не пришлось спиливать, что приведет к повреждению сайлентблока и необходимости замены рычагов. Обращаясь в монобрендовые СТО, клиенты получают быстрое и простое обслуживание, а это мнимая экономия времени и денег. В дальнейшем она может привести к более крупным ремонтам. Чтобы получить экономию, важно осуществлять регулярное техобслуживание. Например, мыть форсунки, даже если пока не наблюдается никаких проблем. Это предотвратит поломки в неподходящий момент. Компания РОЛЬФ − это сочетание официального дилера и мультибрендового сервиса. Наши специалисты знают особенности автомобилей и их вероятные поломки в гарантийный период и после его окончания.
29 июня 2022 г.
1688
Обслуживание автомобилей с пробегом в компании РОЛЬФ
Многие люди покупают подержанные автомобили, поскольку их стоимость ниже, чем новых. Однако такие авто требуют больше внимания. Мы расскажем, что делать после покупки авто б/у и как правильно провести его обслуживание. Что учесть при выборе автомобиля с пробегом В первую очередь нужно посмотреть лист диагностики. Каждый автомобиль, который предлагает РОЛЬФ, имеет такой документ. В нем указано техническое состояние транспортного средства. Часто покупатели при выборе машины обращают внимание на её внешний вид, а не на состояние внутренних узлов. Многие дилерские центры этим пользуются и делают всё, чтобы внешне авто выглядело отлично, но при этом скрывают технические недостатки. Лист диагностики поможет узнать, в каком состоянии находится автомобиль. После оформления договора купли-продажи б/у автомобиля в течение 10 дней машину нужно поставить на учёт в ГИБДД. Что делать сразу после покупки б/у автомобиля После покупки подержанной машины никаких работ проводить не требуется. Для начала нужно узнать историю обслуживания авто у дилера. Если вы купили подержанный автомобиль в компании РОЛЬФ, то эта история будет вам известна. Вы будете понимать, когда в последний раз выполнялось сервисное обслуживание, менялся фильтр, моторное масло, ремень ГРМ и т. д. Если информации о сервисе нет, вам будет не совсем ясно, что требуется делать в дальнейшем. Клиентам РОЛЬФ заранее известна история обслуживания авто у официального дилера, и они могут планировать определённые работы. Если вы приобрели бывший в употреблении автомобиль в другом автосалоне, в первую очередь нужно обслуживать самые дорогие узлы: двигатель, коробку передач. Также следует провести замену масла моторного и в коробке переключения передач, поменять ремень ГРМ, поскольку цепь имеет ограниченный срок службы и может быть испорчена при больших пробегах. Если история обслуживания подержанного авто известна, то можно поменять масло в двигателе, обработать систему кондиционирования, отопления, провести антибактериальную обработку. При покупке автомобиля б/у, у которого ещё не истёк срок гарантийного ремонта, лучше сразу провести все необходимые работы, которые положены по текущему пробегу. Если нет истории обслуживания, лучше перестраховаться, ведь ситуации у предыдущих владельцев бывают разные. Некоторые автовладельцы не соблюдают регламент техобслуживания, своевременно не меняют свечи даже после 40 тыс. км пробега. Чтобы на дороге не возникло неожиданностей, лучше провести обслуживание автомобиля в РОЛЬФ Сервис. Сервисная книжка подтверждает регламентные работы, в них входит только осмотр ходовой части, навесного оборудования и т. д. Но есть и комплексная диагностика, результат который узнать не получится. Вы не сможете понять, требуется ли замена каких-то элементов, какие узлы уже были заменены. Ведь предыдущий владелец мог в силу каких-то причин отказаться от предложенных работ. Дилеру достаточно выполнить минимальный набор действий (провести диагностику, замену моторного масла), чтобы поставить печать в сервисной книжке. Техническое обслуживание в сервисном центре РОЛЬФ Большой ассортимент запчастей и аксессуаров на складе и под заказ Квалифицированные мастера - победители сервисных чемпионатов России Полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобиля Перейти к услуге Как часто нужно будет проводить обслуживание авто в дальнейшем С точки зрения сервиса, можно продолжать соблюдать рекомендации завода-изготовителя и проходить техобслуживание через определённое количество километров пробега. Но нужно помнить, что если вы являетесь вторым или третьим владельцем автомобиля, то машина уже эксплуатировалась и вероятность отказа какой-то детали возрастает. Поэтому обслуживание рекомендуется проводить чаще. Нужно хотя бы увеличить частоту замены масла в двигателе. Автомобили, которые продаются у дилера РОЛЬФ, в 98% случаев имеют гарантию РОЛЬФ с пробегом. В рамках этой гарантии клиентам предлагается бесплатный инспекционный осмотр, диагностика 2 раза в год. Во время инспекционного осмотра можно провести и минимальное обслуживание автомобиля в зависимости от рекомендаций. Некоторые автовладельцы используют присадки, которые продлевают срок службы масла. Все присадки различаются химическим составом, производителем. Не все они эффективны. Замена масла − более надёжный способ сохранения узлов авто. С присадкой можно получить разный результат, ведь не всегда ясно, как будет вести себя конкретный химический состав смеси с набором компонентов в масле и топливом. Лучше использовать масло, которое по спецификации подходит для конкретного автомобиля. При выборе масла лучше использовать оригинальные смеси. Но можно взять и спецификацию, просто выбор масла в этом случае займет больше времени. При выборе нужно учитывать срок службы масла. Если в нём есть присадки, нужно смотреть, насколько они соответствуют спецификациям, заявленным производителем. Как происходит обслуживание подержанных авто в компании РОЛЬФ 98% автомобилей компании РОЛЬФ имеют гарантию РОЛЬФ с пробегом, в рамках которой предполагается процесс инспекционного осмотра. Дважды в год клиент приглашается на осмотр, где автомобиль проверяется по 51 пункту, в том числе изучается состояние лакокрасочного покрытия. Такое обслуживание нельзя получить в гаражах. Качество осмотра, диагностики и проводимых работ зависит от квалификации механиков. В компании РОЛЬФ представлено более 19 брендов. Есть все технические документы на автомобили, необходимые каталоги на бренды. Персонал обучен работе с конкретными марками и моделями авто, поэтому компания может гарантировать высокое качество обслуживания. Механики работают по дилерским стандартам и соблюдают технологии использования специального инструмента. Вообще обслуживание в крупных сетях более качественное, поскольку его проводят высококвалифицированные механики. Это касается не только сервисного центра РОЛЬФ. Большое внимание уделяется обучению мастеров. Специалисты крупных компаний имеют теоретические знания и опыт. РОЛЬФ также предлагает услугу помощи в покупке автомобиля с рук. Диагностика авто проводится по тому же чек-листу, что и при подготовке автомобиля к продаже. Он включает в себя более 200 проверок. Ремонт у официальных дилеров производится исключительно по принципу замены крупных узлов. Для постгарантийных подержанных автомобилей не всегда можно провести работы, выходящие за пределы замены узла. Здесь важно понимать, что замену крупных узлов целиком дилеры выполняют по причине того, что только так можно гарантировать качество. По закону дилер обязан нести гарантийные обязательства за все произведенные работы. В компании РОЛЬФ эта гарантия составляет год, что достаточно много по сравнению с конкурентами. Некоторые узлы можно отремонтировать. Компания РОЛЬФ уже запустила на одной из локаций проект и собственными силами производит ремонт коробки переключения передач. Однако новая деталь все равно прослужит дольше, чем восстановленная.
