Приложение Мой РОЛЬФCмартфон с открытым приложением. Скачать

Дороже новых: какие автомобили меньше теряют в цене

10 марта 2025 г.
5 минут
7366
Превью статьи блога.

Содержание статьи

  • Автомобили, которые меньше всего теряют в цене

  • Ситуация на рынке

  • Сегмент B

  • Сегмент C

  • Сегмент D

  • Сегмент LAV (универсалы повышенной вместимости)

  • Пикапы

  • Сегмент SUV (B)

  • Сегмент SUV (C)

  • Сегмент SUV (D)

  • Сегмент SUV (E)

  • Престижные бренды

  • Как выбирать автомобиль сегодня?

Обычный автолюбитель покупает машину, которая нравится. Прагматичный – машину, которую спустя какое-то время можно будет выгодно продать.

Но что же происходит на рынке сейчас? Какие автомобили меньше теряют в цене? Об этом – в нашей статье.

Автомобили, которые меньше всего теряют в цене

Любая техника, будь то смартфон или микроволновка, попадая в руки покупателя, сразу же приобретает статус б/у. Автомобили – не исключение. Так, едва покинув салон, машина теряет в цене около 10%. По истечении трёх лет – от 25% почти до 50%. Следующий резкий скачок отрицательной динамики приходится на окончание гарантийного срока, а затем падение цены замедляется. В целом же, скорость обесценивания определяет положение дел на рынке, популярность и класс модели, техническое состояние и товарный вид машины.

Как правило, чем выше класс автомобиля или престижнее бренд, тем меньше от первоначальной цены с течением времени он сохраняет, однако это редко распространяется на некоторые марки – преимущественно японские, например Toyota, Mitsubishi и Suzuki. Конечно же, это не касается абсолютно всех моделей, но некоторые по достижении 3-летнего возраста и вовсе можно продать чуть ли не по изначальной стоимости. Важно, чтобы «сошлись звёзды»:

  • автомобиль должен быть популярным на вторичном рынке;
  • у дилеров не должно быть в наличии новых автомобилей данной модели.

Есть и ещё важный момент – экономическая турбулентность в России, из-за которой автомобили можно рассматривать даже как средство сохранения денег, о чём активно шла речь после кризиса 2014 года и возобновилась сегодня.

Ситуация на рынке

Чтобы узнать, какие автомобили мало теряют в цене, достаточно изучить рейтинги сохранения стоимости. Например, Residual Value «Автостата», который составляется ежегодно на протяжении 10 лет. Почему бы не посмотреть западные или восточные рейтинги? Причины – различия в рынках разных стран. Например, такие:

  • наличие моделей для локальных рынков;
  • предпочтения покупателей;
  • курсы национальных валют к доллару/евро и наоборот;
  • налоговая нагрузка на продавцов и покупателей.

Но вернёмся к «Автостату». При составлении статистики эксперты проанализировали стоимость новых и подержанных автомобилей 335 моделей в разных модификациях и сопоставили стоимость 3-летних б/у машин в 2021 году с их изначальной ценой в 2018-м. Выяснилось, что в текущих российских реалиях машины с пробегом могут стоить дороже, чем стоили, только сойдя с конвейера.

Как это возможно? Ответ прост: для текущих реалий актуальна корректировка цен и удорожание новых автомобилей. К примеру, модель 2019 года, Renault Arcana, за 3 года подорожала на половину от своей изначальной цены. Получается, что повышение стоимости на новые автомобили в процентах равно потере стоимости машин с пробегом.

Сегмент B

На первом месте по сохранению стоимости за 3 года эксплуатации стал Renault Sandero со 104,7%. За ним идет Citroën C3 Aircross, который, к слову, является чуть ли не диковинкой для России. Он прибавил к первоначальной стоимости 4,4%.

Сегмент C

Лидером в данном классе стал Volkswagen Golf – его остаточная стоимость составила 108,8%. «Серебряную медаль» по выгоде для владельцев получила Toyota Corolla – она прибавила к изначальной цене 7,4%.

Сегмент D

Рекордсменом по своему сегменту стала Toyota Camry – она подорожала на 8%. Второе место ушло Mazda 6 с показателем остаточной стоимости в 107,4%.А вот модель с третьего места, Volkswagen Passat, несколько подешевела по отношению к первоначальной цене – остаточная цена составила 99,7%.

Сегмент LAV (универсалы повышенной вместимости)

На первом месте закрепилась Lada Largus – она сохранила 100,1% от своей первоначальной стоимости. Fiat Doblo Panorama занял второе место, однако потерял 0,5% в цене. «Бронза» – у Citroën Berlingo Multispace. Сохранность стоимости составила 93,1%.

Пикапы

Остаточная цена Toyota Hilux через 3 года эксплуатации – 110,8%. Второе место отошло Isuzu D-Max – 102,7%. На третьем месте разместился автомобиль Mitsubishi L200 с показателем 97,5%.

Сегмент SUV (B)

Лидером по остаточной цене в этом классе стал Hyundai Creta – 112,7%. Второе место занял популярный в наших краях Renault Duster – 106,3%. Замыкает тройку лидеров Suzuki Jimny с сохранностью стоимости в 105,5%.

Сегмент SUV (C)

Рекордсмен – Mazda CX 5. Эта модель прибавила к первоначальной цене 12,3%. Остаточная стоимость 3-летнего Hyundai Tucson составила 107,2%. Остаточная Mitsubishi ASX также превысила изначальную – 106,8%.

Сегмент SUV (D)

Toyota Fortuner со своими 106,7% заняла первое место. На втором – Hyundai Santa Fe с показателем в 104%. Третье место – у Toyota Land Cruiser Prada. Он прибавил к изначальной цене 3,8% (итоговая сохранность составила 103,8%).

Сегмент SUV (E)

Ожидаемо, в данном сегменте наивысший показатель у Toyota Land Cruiser – 109,6%. Следом за ним идёт Volkswagen Touareg с остаточной ценой в 104,9 от изначальной, на 2018 год.

Престижные бренды

Как было указано в начале статьи, автомобили премиальных брендов в подавляющем большинстве случаев теряют цену быстрее, нежели более массовые машины. Например, Lexus LS 2018 за 3 года эксплуатации теряет аж 67,3% от первоначальной стоимости.

Но какие авто меньше теряют в цене, если рассматривать престижные бренды? Всё также расскажем на примере остаточной стоимости.

Сегмент C:

  • Mercedes-Benz A-Class – 101,9%.
  • Audi A3 – 90,9%.
  • Mercedes-Benz CLA – 75,2%.

Сегмент D:

  • Audi A5 Sportback – 105,2%.
  • Audi A4 allroad – 105,1%.
  • BMW 4-series – 99,3%.

Сегмент E:

  • Lexus ES – 100,9%.
  • Volvo S90 – 97,4%.
  • Audi A7 Sportback – 96,2%.

Сегмент (F):

  • Mercedes-Benz S-Class – 81,4%.
  • Audi A8 – 79,5%.
  • Lexus LS – 67,3%.

SUV (C):

  • Volvo XC40 – 101,5%.
  • BMW X2 – 95,5%.
  • Jeep Compass – 94,1%.

SUV (D):

  • Mercedes-Benz G-Class – 106,5%.
  • Porsche Macan – 100,8%.
  • Lexus RX – 100,2%.

SUV (E):

  • Porsche Cayenne – 113,3%.
  • Audi Q8 – 112,4%.
  • Lexus LX – 102,4%.

Как выбирать автомобиль сегодня?

Одно из главных правил автомобильного рынка заключается в том, что медленнее всех дешевеют популярные модели, поскольку имеют высокий спрос на вторичном рынке. А огромное количество востребованных моделей вы найдёте в автосалонах РОЛЬФ.

Все машины из ассортимента прошли предпродажную подготовку и необходимое техническое обслуживание.

1
Изображение автора статьи

Гавриленко Александра

автомобильный эксперт

Объясняю сложные системы простыми словами. Понятно даже новичкам!

все статьи автора

Похожие материалы блога

Превью статьи блога.
31 марта 2025 г.
1505

Почему подержанный автомобиль лучше нового

Первоначальная финансовая выгода при покупке авто с пробегом в сравнении с новеньким экземпляром лежит на поверхности и обсуждению не подлежит. Но, есть люди, принципиально предпочитающие покупать подержанную технику совсем по другим причинам, иногда неожиданным и не очевидным для обычного автолюбителя. В чем преимущества покупки б/у автомобилей, и так ли много рисков, если выбор, проверку и покупку провести с умом? Почему стоит купить подержанный автомобиль Чем старше серийное авто, тем оно дешевле. Но скорость снижения стоимости будет зависеть от массы факторов – марки, удачности модели, отношения владельца к машине и его стиля езды, качества обслуживания и так далее. И возможны ситуации, когда покупка б/у авто будет очень удачным решением: Разнообразие Официальные поставки импортных марок часто ограничены ассортиментом и комплектациями. А вот на вторичном рынке можно найти почти любую марку-модель и практически во всех существующих комплектациях и даже доработанные профессиональными тюнинг-ателье. В результате получается, что за сумму, равную стоимости, например, новенькой КИА, вы получаете Mercedes элитного сегмента. Оснащение и состояние Базовые комплектации очень часто дорабатываются в дальнейшем, а машина уже лишена «детских» болезней» и заводского брака. Все, что могло сломаться, открутиться и потеряться было отремонтировано и заменено. Также не требуется тратить время и нервы на «черепашью» обкатку и пугаться каждой кочки, как это случается при покупке нового авто. А еще меньше риска с экспериментами – предыдущий владелец обязательно пробовал ставить и использовать что-то «свое». Остается только сравнить штатное оснащение с имеющимся, чтобы точно выбрать оптимальный вариант. Меньше потерь при продаже Мало кто задумывается о том, что при покупке подержанного автомобиля есть шанс продать его белее выгодно, чем в случае с «салонной» машиной. Да, с годами авто дешевеет, но скорость снижения цены на конкретный экземпляр наибольшая в самом начале, а затем замедляется. То есть, прямая выгода кроется в разнице между суммами покупки и продажи – взяв, а потом, отдав б/у автомобиль, теряешь меньше! Обслуживание Машины из салона на официальной гарантии. Чтобы ее не потерять, требуется скрупулезно соблюдать периодичность технического обслуживания и осмотров. При этом делать их нужно обязательно в сервисе продавца или на аккредитованном им СТО. Этим автопроизводители и дилеры пользуются, завышая в разы стоимость своих услуг на ТО, запчасти и расходники. У подержанного автомобиля этих ограничений уже нет, а в городе обязательно найдется добросовестный специалист, который качественно проведет все необходимые работы по разумным ценам. Какие существуют риски при покупке б/у машин Если правильно подойти к приобретению подержанного автомобиля, то единственный реальный минус обладания им, это завышенные взносы на страховку и сниженные тарифы на выплату. Также можно отметить следующие моменты: Постепенное увеличение трат на топливо и технические жидкости, обуславливаемые временным износом агрегатов – чем лучше следить за авто, тем меньше это будет ощущаться Учащение количества поломок и их сложности – все стареет, и это неизбежность, но, как и предыдущем случае все будет зависеть от отношения к машине При этом нужно отметить, что почти любые проблемы решаемы, все зависит только от желания обладать именно этой моделью, и готовности тратить некоторую сумму на ее содержание. А вот чего точно не стоит делать, так это приобретать машины с сомнительной историей и без тщательной технической проверки, только потому, что так дешевле.

Превью статьи блога.
31 марта 2025 г.
33567

Какой автомобиль с пробегом лучше купить: самые надежные б/у машины

Покупка подержанного автомобиля – своего рода лотерея. Не так легко найти надежную, комфортную машину с пробегом за разумные деньги. Но все больше покупателей предпочитают вторичный рынок авто, а не идут к дилерам. Такой выбор объясняется несколькими причинами: Стоимость. Автомобиль теряет в цене сразу, как только выезжает из салона. Поэтому даже с минимальным пробегом он будет стоить значительно меньше, чем в день покупки. Большой выбор. Вторичный рынок предлагает огромный выбор автомобилей. Здесь найти машину с учетом необходимых параметров и опций намного проще и быстрей. Несмотря на очевидные преимущества, следует понимать, что покупка б/у автомобиля сопровождается определенными рисками. К примеру, без должного технического обслуживания и в жестких условиях эксплуатации быстро выходят из строя детали ходовой части, силовой установки и трансмиссии. На ускоренный износ кузова могут повлиять серьезные ДТП, в которых произошло изменение в геометрии шасси. Такие проблемы не всегда можно выявить даже с помощью специалистов. Подборка самых надежных б/у автомобилей Для объективной оценки выделяют несколько групп автомобилей, ориентируясь на ценовой сегмент. Лучшие модели эконом-класса Kia Rio. Бюджетный и стильный автомобиль. Модель с двигателем 1,4 л позволит существенно экономить на топливе (расход всего 5,7 л на 100 км). В машине установлена цепная передача, что увеличивает бесперебойную работу до 250 тыс. км пробега. Renault Logan. Комплектация с мотором 1,6 л и 82 л. с. самая беспроблемная, с доступным обслуживанием и приемлемыми ценами на запчасти. По ходовой части – это один из лучших бюджетных автомобилей. В моделях до 2007 года выпуска кузов подвержен коррозии (не оцинкован). Ford Focus. Двигатель представлен в объёме от 1,4 до 2 литров. Более долговечным и экономичным считается мотор 1,6 л (100 л. с.). Ремень ГРМ нуждается в регулярной замене (через 80 тыс. км). Лучшие модели в диапазоне до 400 тыс. рублей Toyota Corolla. Более старые автомобили этой марки оказались надежнее и качественнее, чем новые модели. Двигатели представлены в двух конфигурациях, достаточно мощные для комфортной езды. Коробка и ходовая часть на высоком уровне. Chevrolet Aveo. Экономичная машина, как в обслуживании, так и по расходу топлива. Дизайн простой, но на качество передвижения это не влияет. Volkswagen Polo Sedan. Двигатель непривередлив, не подводит даже если топливо не лучшего качества. Кузов оцинкован, на него производитель дает 12 лет гарантии от сквозной коррозии. Hyundai Solaris. Мотор экономичен, серьезные поломки редки, поэтому его любят использовать под такси. Кузов склонен к коррозии, но лакокрасочное покрытие неплохое. Nissan Almera. Надежный и добротно собранный автомобиль. Небольшой объём (1,6л) в сочетании с 102 л. с. дают достаточную динамику для поездок по городу. Лучшие модели в диапазоне до 500 тыс. рублей Toyota Camry. Один из лучших представителей японского автопрома по многим характеристикам. Это и экономичный ремонт, качественная обработка и окраска кузова, и высокие динамические показатели. Ford Mondeo. По такой цене он представлен с 2-х литровым мотором и механической коробкой и с двигателем 2,3 л с пятиступенчатым вариатором. Второй вариант менее привлекателен из-за дорогостоящего ремонта коробки. Вариаторы в зимний период требуют внимательного отношения и своевременной замены масла. Renault Duster. Компактный внедорожник с объёмом двигателя 1,5 л отлично подходит как для города, так и для поездок по бездорожью. Лучше себя показала версия с механической коробкой передач. Honda Civic. Двигатель 1,8 л, считается одним из самых надежных. МКПП также долговечна, ремонт может потребоваться только через 250 тыс. км пробега. Volkswagen Polo (хэтчбек). Дорогой в обслуживании, но с отличным двигателем на 1,6 л. Модель выпускалась с механической и автоматической коробкой. Лучшие модели в диапазоне 600-700 тыс. рублей Skoda Octavia. Отличный вариант в качестве семейного автомобиля. Следует обратить внимание на тип коробки, более надежный – автомат, с DSG коробкой слишком много проблем, а ремонт не бюджетный. Nissan Teana. Моторы долговечны, но коробку вариатор лучше перед покупкой продиагностировать (хотя и это не дает гарантии, что через 100-150 тыс. км пробега она не потребует ремонта). Toyota RAV-4. Двигатели на вторичном рынке можно найти как бензиновые, так и дизельные, оба варианта долговечны и неприхотливы. Коробка также двух вариантов – механика или автомат. При необходимости можно найти полноприводную модель. Слабые места – рулевая рейка, коррозия, некачественный пластик. Владение б/у автомобилем не станет проблемой, если к его выбору подойти с умом. Необходимо уделить должное внимание качественному осмотру и диагностике. Потратив незначительную сумму на сервис перед покупкой можно узнать обо всех «подводных камнях» в автомобиле, и при необходимости снизить цену либо вовсе отказаться от сомнительного приобретения.

Превью статьи блога.
11 марта 2025 г.
4201

«Прости, мой старый друг», или Когда пора продавать автомобиль

Автомобиль – техника. А любая техника, даже самая надёжная, имеет свойство выходить из строя. И об этом стоит задуматься уже на этапе покупки новой машины, ведь когда-то её придётся продавать. Вообще существует немало причин для того, чтобы избавиться от машины. Мы же постарались с разных сторон рассмотреть наиболее распространённые, а также дать ряд рекомендаций о том, когда нужно продавать автомобиль, чтобы не остаться в накладе. Истечение гарантийного срока Средний возраст автомобиля в нашей стране до сих пор высок – около 14 лет. Однако сегодня всё больше автовладельцев задумываются о продаже машины при достижении ею 3- или 5-летнего возраста. Почему так? Как правило, гарантия от производителя действует в течение одного из этих сроков (многие автовладельцы не усевают «выкатать» гарантийный пробег за такое время). Безусловно, именно за 3-5 лет машина теряет в цене больше всего – до 50%, однако за это сильно переживать не стоит по 2 причинам: При обслуживании у официального дилера в течение всего гарантийного срока машину всё же можно сдать в trade-in и на выгодных условиях стать обладателем нового авто. Переживания за потерю стоимости выливаются в продолжение эксплуатации машины уже без гарантии, что на больших пробегах может вылиться в дополнительные расходы из-за неисправностей. Причём, отнюдь не маленькие. Но всегда ли истечение гарантийного срока является веским поводом для продажи? Разумеется, нет. Если автомобиль надёжен и на даёт намёка на какую-либо неисправность, то можно продолжать эксплуатировать его и наслаждаться. Но подводный камень всё же имеется: неизвестно, когда машина сделает неприятный сюрприз. А он его рано или поздно обязательно сделает. Выработка эксплуатационного ресурса Не существует ничего вечного – даже самые надёжные агрегаты имеют определённый эксплуатационный ресурс. Например, моторы большинства современных машин построены так, чтобы работать совершенно без проблем в течение гарантийного пробега. Обычно это 100 тыс. км. Далее могут появиться проблемы различной степени серьёзности. Необходимость капитального ремонта, в зависимости от агрегата, возникает на 200-250 тыс. км у отечественных авто и 300+ тыс. км на иномарках. Ресурс же современных коробок передач, согласно заверениям производителей, в зависимости от типа и модели варьируются от 300 и более тыс. км пробега. Но автомобиль не всегда «живёт» до исчерпания ресурса из документов – иногда существенные неприятности возникают раньше, что зависит от условий и режимов эксплуатации. Водите агрессивно – ждите преждевременных проблем с КПП и ДВС. Машина эксплуатируется где-нибудь в приморском регионе – ждите преждевременную коррозию. Любите ездить по бездорожью на авто, которое для этого не предназначено – ждите нарушения геометрии кузова. И вот здесь нужно чувствовать ту тонкую грань, когда лучше продавать автомобиль. Сигнализаторами могут послужить: регулярные мелкие поломки; повышение расхода масла; ухудшение управляемости и манёвренности; снижение динамики разгона. При этом не следует запускать неисправности и оттягивать продажу – чем дольше вы будете эксплуатировать проблемную машину, тем хуже будет её техническое состояние на момент продажи и, соответственно, ниже цена. Конечно же, можно попытаться устранить неполадки и продать после этого, однако это невыгодно (особенно если недорогая машина потребовала больших вложений) – вынужденный ремонт не удорожает автомобиль. Коррозия Когда-то ржавеющие пороги переваривали в гаражах, после чего спокойно ездили ещё не один год. Стоит ли так делать сегодня? Выбирать каждый должен сам, но стоит помнить: коррозия – штука весьма коварная. А иногда и малозаметная. При первых признаках коррозии, жучках стоит задуматься о продаже машины. Даже если вы её переварите, зачистите, перекрасите то это не значит, что ржавчина не появится где-нибудь в другом месте. Более того, ремонт очагов коррозии – дело недешёвое. От «Любовь прошла, завяли помидоры…» до «Вместе навсегда» и наоборот Отвлечёмся от технических аспектов и поговорим об эмоциональных. Пожалуй, каждому автовладельцу свойственна некая сентиментальность – когда машина является не просто средством передвижения, а членом семьи и другом. У подобной эмоциональной «связи» есть последствия – при покупке новой машины стоимость прежней покрывает лишь мизерную часть затрат. Поэтому рекомендуем быть максимально прагматичным – не тянуть до последнего и продавать свою «ласточку» на тех условиях, которые ещё выгодны или хотя бы приемлемы. Существует и другая сторона «отношений» – когда любовь к машине проходит, и она начинает вызывать лишь раздражение. Люди и без того часто делают то, что им не нравится. Но это тот случай, когда вы можете сами определять – мучиться или нет. И выбор очевиден. Когда продавать автомобиль: сезонность Помимо технического состояния, есть и ещё один немаловажный аспект того, когда выгоднее продавать автомобиль с пробегом – сезонность. Лучше всего продавать автомобиль в апреле, августе, сентябре и октябре. Это связано с повышением спроса на личный транспорт. Например, весной многие задумываются о покупке машины по той причине, что грядёт сезон дач, путешествий. Также именно весной большой спрос на машины создаёт молодёжь и новички – это идеальное время для того, чтобы учиться ездить самостоятельно. Конец лета и начало осени привлекательно для продажи тем, что зимой дилеры предлагают скидки на новые машины, из-за чего подержанные авто начинают терять в цене. А ещё с наступлением нового года любая машина автоматически становится на год старше, даже если была выпущена 31 декабря. Если вы всё же решили продать машину зимой, после периода дилерских скидок, когда вторичный рынок начинает стабилизироваться, то будьте готовы к длительному ожиданию. Традиционно, новогодние праздники оставляют людей с ограниченными финансами – им попросту не до покупки авто. Кому продать машину с пробегом? Если вы хотите продать б/у автомобиль, то обратитесь в «РОЛЬФ» – автодилер занимается выкупом на выгодных условиях. Вы можете получить до 97% от рыночной стоимости в зависимости от технического состояния машины. Полный процесс продажи, от диагностики и оценки до оформления документов, занимает не более 24 часов. Дополнительные преимущества: 100%-я юридическая чистота сделки; отсутствие необходимости в предпродажной подготовке.

Новые материалы блога

Превью статьи блога.
25 декабря 2025 г.
455

Что делать, если застряла машина

Первое и самое важное — сохранить спокойствие и не пытаться выкрутиться за счет резких действий. Рывки и попытки резко газовать чаще всего ухудшают ситуацию: колеса уходят глубже, трансмиссия перегревается, а днище может опереться на грунт. Остановитесь, включите аварийную сигнализацию и оцените обстановку. Обратите внимание на глубину снега, грязи или песка, уклон поверхности, наличие поблизости людей и предметов, которые можно использовать для подсыпки. Обязательно проверьте, не перекрыт ли выхлоп — при работающем двигателе это может быть опасно, особенно в сугробе. Дальше разберем типичные ситуации застревания и дадим рекомендации по оборудованию и мерам безопасности. Как действовать в зависимости от типа привода и коробки передач Разные приводы и коробки требуют разных подходов, и знание этих нюансов часто решает исход ситуации. Передний привод Переднеприводным машинам помогает поиск сцепления боковыми движениями: мягко покачивайте руль влево-вправо при плавных попытках тронуться. Это позволяет шинам нащупать уплотненный грунт по краям колеи. Избегайте резкого газа. Задний привод С задним приводом эффективнее работать прямолинейной раскачкой: немного вперед, чуть назад, потом снова вперед, постепенно наращивайте амплитуду. На рыхлых поверхностях старайтесь сильно не пробуксовывать. Полный привод Полноприводные системы дают преимущество, но тоже могут зарываться. Включите режим понижающей передачи или блокировки дифференциалов, если есть, но помните, что блокировки и электронные ассисты иногда нужно временно отключить, чтобы позволить раскачке работать. Механика vs автомат На механике раскачка вперед-назад дает хорошие результаты. На автомате нужно быть  аккуратнее: многократное буксование перегревает трансмиссию и тормозные муфты. Если вы сильно буксуете, делайте длинные паузы, не держите двигатель и коробку на высоких оборотах. Как выбраться из снега ❌ Что точно не поможет. Жать газ в пол. Из-за этого шины зарываются глубже, а под брюхом копится снег. Сначала проверьте выхлоп и очистите пространство под днищем, так как снег под порогами мешает больше, чем перед колесами. Если есть лопата, расчистите снег перед ведущими колесами и под порогами. Если лопаты нет, используйте коврики, пластиковые панели или доски из багажника. ✅ Что может помочь. Покачивание рулем помогает переднему приводу, а заднеприводным — раскачка. Подложите под колеса материалы для сцепления: резиновые коврики, гравий, ветки, ковер, картон. Если под колесами есть лед, насыпьте песок, соль или мелкий щебень. На тонком льду можно аккуратно налить немного незамерзайки под колеса и подождать пару минут, чтобы корка подтаяла. Если машина сидит на днище, приподнимите ее домкратом на твердой опоре в виде доски или плиты, уберите как можно больше снега, подложите под колеса что-нибудь жесткое и попробуйте тронуться под углом. Что делать, если застряли на льду ✅ Что может помочь. Так как лед дает минимум сцепления, нужно увеличить контакт и трение. Насыпьте под колеса все, что есть: песок, мелкий щебень, соль, мелкие камни. Если под рукой нет сыпучего — можно подложить коврики или картон. На механике может помочь раскачка, а на автомате — короткие, плавные попытки, чтобы не перегреть КПП. Одна из техник для льда: если есть возможность, попросите помощника подтолкнуть автомобиль вбок — такое усилие иногда может вывести колесо из скользкого участка. Как вытащить машину из песка ❌ Что точно не поможет. Резкий газ. Сначала нужно убрать песок из-под ведущих колес и днища, построить тропинку из досок, ковриков или веток. Попробуйте сдать назад и аккуратно тронуться с небольшим разгонам. Если есть другие люди, пусть они подтолкнут машину, когда попытаетесь выбраться. Если после нескольких аккуратных попыток нет результата, не продолжайте рвать трансмиссию, ищите лопату или помощь. ✅ Что может помочь. Снизить давление в шинах примерно до 1–1,8 бар. Это увеличивает область контакта и уменьшает вероятность зарывания. Перед въездом на песок всегда выходите и проверяйте поверхность ногами: где плотнее, там и проезжайте. Как выехать из грязи ✅ Что может помочь. Расчистите грязь из колеи: уберите грунт перед шинами и под днищем. Не помешает и снижение давления в шинах помогает, как и поиск твердого грунта и использование подкладок под колеса. Применяйте раскачивание: на переднем приводе — рулем, на заднем — вперёд-назад. Если одно колесо висит в воздухе, попробуйте перераспределить вес: пусть пассажиры в салоне перемещаются на ту сторону, которая даст загрузку буксующего колеса. Домкрат и подкладки позволяют поднять машину и положить под колеса материал, создающий опору.  Если ничего больше не помогает, попробуйте обмотать колесо толстой веревкой или ремнем поперек протектора, но помните, что это рискованно и может повредить диск или шину. Как правильно использовать буксировку, лебедку и тросы Буксировка и лебедка — мощные средства, но при неправильном использовании они могут навредить. Используйте только сертифицированные стропы, тросы и скобы; Привязывайте тросы к штатным буксировочным проушинам, никогда не к бамперу или кузовным элементам; При натяжении стропа все люди должны держаться на расстоянии; под натянутый трос кладут тяжёлое одеяло или спец-мешок для гашения энергии при разрыве; При использовании лебедки применяйте «tree trunk protector», при якорении за дерево используйте мягкие петли и равномерно контролируйте натяжение. Инструменты и вещи, которые стоит возить в машине Небольшой набор спасет много времени и нервов, поэтому желательно иметь хотя бы базовые предметы:  Складную штыковую лопату; Буксировочный трос или стропу с грузоподъемностью выше массы вашего авто; Перчатки; Прочную веревку, домкрат и широкую опору под него;  Плоскую доску или фанеру, 2–3 штуки;  Автомобильные коврики или резиновые прокладки; Компактный компрессор и манометр; Налобный фонарик; Мешок с песком, гравием или пачку соли; Набор креплений (шаклы, карабины). Тем, кто часто ездит по бездорожью, пригодится ручная или электрическая лебедка, цепи противоскольжения и штурмовой топор. Частые ошибки и как их избежать ❌ Ошибка 1. Постоянно нажимать на педаль газа. Из-за этого шины грязнятся, колея становится глубже, а трансмиссия греется. ❌ Ошибка 2. Привязывать трос к нештатным точкам крепления, например, бамперу или кузову. Это почти гарантированно приведёт к поломке.  ❌ Ошибка 3. Стоять в зоне натянутого троса или ленты. При разрыве они бьют с огромной силой. Универсальная инструкция, которая поможет вытащить машину в одиночку Оцените опасность, проверьте, закрыт ли выхлоп и есть ли риск попадания под машину. Зафиксируйте автомобиль ручником. Расчистите снег, грязь или песок перед ведущими колесами и под днищем, уберите предметы, которые мешают движению. Подложите коврик, доску, ветки или щебень, снизьте давление в шинах, если застряли в песке. Раскачивайте машину короткими нажатиями на педаль газа, чередуйте движение вперед-назад или покачивайте руль в зависимости от коробки передач. Используйте домкрат, подкладки под колеса, трос или лебедку, если есть надежная точка крепления. После выезда проверьте машину: нет ли подтеков и не повреждена ли защита, шины и подвеска. Восстановите давление в шинах. Когда вызывать профессионалов Если после терпеливых и аккуратных попыток машина не сдвинулась, днище серьезно упирается или вы видите подтеки масла или охлаждающей жидкости, немедленно прекращайте самостоятельные попытки и вызывайте эвакуатор. Также стоит вызывать помощь, если вокруг толстый лёд, топкое болото с провалами, сильный поток воды или вы один в зоне с плохим покрытием и без мобильной связи — риски для жизни и машины слишком велики.

Превью статьи блога.
24 декабря 2025 г.
320

Лучшие универсалы 2025 года: модели для семьи, работы и путешествий

Универсалы снова набирают популярность. В 2025 году они доказывают, что практичность, комфорт и удовольствие от вождения могут идти рука об руку. Если вам нужен один автомобиль, который подойдет и для города, и для трассы, и для жизни в движении, этот обзор для вас. Какой универсал выбрать для семьи Для повседневных поездок, детских кресел и большого багажа важны комфорт, надёжность и доступное обслуживание. Эти три модели станут идеальным выбором для семей. Kia Ceed SW Один из самых популярных универсалов Европы и России. Просторный багажник на 625 литров, качественная сборка и современная мультимедиа система делают его идеальным для семьи. Моторы экономичны, подвеска мягкая, а семилетняя гарантия дает уверенность на годы вперёд. ➕ Плюсы. Надежность, простор, оснащение. ➖ Минусы. Простая шумоизоляция. Подходит семьям, которым нужен «умный» и практичный универсал. Lada Vesta SW / SW Cross Главный российский универсал стал комфортнее: новый интерьер, мультимедиа, улучшенная шумоизоляция. Версия Cross с увеличенным клиренсом создана для дач и поездок по проселочным дорогам и заснеженным улицам. Vesta SW — настоящая рабочая лошадка для семьи и региона. ➕ Плюсы. Низкая цена, высокий клиренс, простота в обслуживании. ➖ Минус. Качество отделки и сборки не всегда стабильно. Подходит семьям, живущим за городом или в регионах с тяжелыми дорогами. Lada Largus Если нужна вместительность и простота, Largus вне конкуренции: семиместная компоновка, надежная подвеска, дешевое ТО. Это универсал, которому одинаково комфортно возить и семью, и стройматериалы. ➕ Плюсы. Практичность, вместительность, неприхотливость. ➖ Минус. Морально устаревшая платформа. Подходит многодетным семьям и тем, кому важна функциональность. Какой универсал выбрать для работы и деловых поездок Эти модели сочетают комфорт, экономичность и презентабельность. Они не только возят, но и создают впечатление. Skoda Octavia Combi Одна из самых сбалансированных машин на рынке. Octavia предлагает простор, надежную технику и фирменную сдержанность. Турбомотор 1.4 TSI и коробка DSG обеспечивают отличную динамику при умеренном расходе. ➕ Плюсы. Комфорт, качество сборки, экономичность. ➖ Минус. Дорогой ремонт КПП. Подходит тем, кто ценит европейское качество без переплаты за премиум. Volkswagen Passat Variant Passat — символ делового класса. В версии B9 он стал тише, просторнее и технологичнее. Мягкий ход, отличная шумоизоляция и уверенная управляемость делают его идеальным партнёром для долгих поездок. ➕ Плюсы. Комфорт, надежность, престиж. ➖ Минусы. Высокая цена и расходы на обслуживание. Подходит предпринимателям, менеджерам и тем, кто проводит много времени в дороге. Opel Insignia Sports Tourer Элегантный и просторный универсал, который предлагает бизнес-комфорт по умеренной цене. Отличная шумоизоляция, мягкая подвеска и просторный салон делают его удобным спутником в любых условиях. ➕ Плюсы. Комфорт, простор, соотношение цена — качество. ➖ Минус. Ограниченный выбор комплектаций. Подходит тем, кто хочет статус без излишнего пафоса. Какой универсал выбрать для путешествий и бездорожья Если ваш маршрут — не только асфальт, но и проселочные дороги, грунтовки и перевалы, обратите внимание на эти модели. Subaru Outback Outback остается уникальным: высокий клиренс, постоянный полный привод и крепкая конструкция. Он едет там, где другие уже сдаются, а в салоне при этом комфортно и просторно. ➕ Плюсы. Проходимость, надежность, комфорт на трассе и за ее пределами. ➖ Минус. Высокий расход топлива. Подходит путешественникам и любителям активного отдыха. Volvo V60/V90 Cross Country Volvo объединяет скандинавский дизайн, комфорт и технологическую безопасность. Версия Cross Country с полным приводом и увеличенным клиренсом уверенно чувствует себя на снегу и гравии. Это выбор для тех, кто не идет на компромиссы между стилем и практичностью. ➕ Плюсы. Безопасность, комфорт, престиж. ➖ Минус. Высокая цена обслуживания. Подходит тем, кто часто путешествует и ставит безопасность превыше всего. Какой универсал выбрать для премиум-драйва и удовольствия Эти модели не только практичны, но и дарят эмоции и подчеркивают статус владельца. Mazda 6 Wagon Сочетает спортивную управляемость и премиальный комфорт. Интерьер напоминает бизнес-класс, а повадки — спорткар, это автомобиль для тех, кто любит дорогу. ➕ Плюсы. Дизайн, динамика, качество сборки. ➖ Минус. Высокий расход топлива. Подходит тем, кто ищет универсал с душой спорткара. Peugeot 508 SW Самый эффектный универсал в классе: низкий силуэт, спортивный интерьер и безупречная управляемость делают его выбором эстетов. ➕ Плюсы. Дизайн, плавность хода, шумоизоляция. ➖ Минусы. Дорогие запчасти и малое число дилеров. Подходит тем, кто ценит стиль и индивидуальность. BMW 3 Series Touring Универсал для тех, кто не готов отказаться от удовольствия за рулем: идеальная развесовка, точное рулевое и мощные моторы создают неповторимый «BMW-эффект». А багажник на 500 литров добавляет практичности. ➕ Плюсы. Динамика, технологии, престиж. ➖ Минусы. Высокая стоимость владения. Подходит активным водителям и ценителям бренда. Mercedes-Benz C-Class Estate Комфорт, тишина и цифровые технологии — все, что мы ждём от Mercedes. Новый интерьер и мягкий ход делают поездку по-настоящему расслабленной. Это универсал для тех, кто ценит качество жизни и статус без показной роскоши. ➕ Плюсы. Комфорт, престиж, технологии. ➖ Минусы. Дорогой сервис и страхование. Подходит тем, кто выбирает не просто автомобиль, а стиль жизни. Что в итоге Варианты для семьи. Kia Ceed SW, Lada Vesta SW, Lada Largus. Варианты для работы. Skoda Octavia Combi, VW Passat Variant, Opel Insignia. Варианты для путешествий. Subaru Outback, Volvo V60/V90 Cross Country. Премиум-варианты. BMW 3 Touring, Mercedes C-Class Estate, Mazda 6 Wagon, Peugeot 508 SW. Современные универсалы доказали, что могут быть комфортными, динамичными и при этом экономичными:  выбор зависит не только от бюджета, но и от того, для какой цели покупается машина.

Превью статьи блога.
23 декабря 2025 г.
311

Как выбрать машину для пожилого человека

Возраст не должен мешать свободе передвижения: автомобиль помогает пожилому человеку оставаться самостоятельным, поддерживать привычный ритм жизни и не зависеть от внешних обстоятельств. Поэтому при выборе машины на первый план выходят комфорт, безопасность, простота управления и экономичность. В зрелом возрасте автомобиль подбирают особенно внимательно, чтобы каждая поездка была предсказуемой, удобной и спокойной. Как выбрать безопасный и удобный автомобиль для пожилого водителя Обратите внимание на двери и пороги. Важно, чтобы вход и выход из машины не вызывали усилий или боли, особенно если есть проблемы с коленями или спиной. Широкие двери, невысокие пороги и сиденье на высоте около 45–50 см от земли упрощают посадку, улучшают обзор и снижают нагрузку на суставы. Важно и само сиденье: мягкая обивка, регулировка по высоте, наклону спинки и поясничной поддержке помогают сохранять правильное положение тела даже в длительных поездках. Дополнительный  комфорт дают качественная подвеска и хорошая шумоизоляция, так как они снижают утомляемость. Определитесь с коробкой передач. Автоматическая позволяет сосредоточиться на дороге, избавляет от необходимости постоянно работать сцеплением и переключать передачи. Изучите приборную панель. Она должна быть понятной и удобной: крупные стрелки спидометра, четкие обозначения и минимальное количество сенсорных кнопок помогают быстро ориентироваться в показаниях и не отвлекаться от вождения. Электронные системы повышают уровень защиты, но слишком большое количество навороченных функций может отвлекать. Какие системы должны быть обязательно: ABS, ESP и подушки безопасности. Также полезными будут камеры с обзором на 360 градусов, парктроники и адаптивный круиз-контроль. Смотрите только на экономичные и качественные авто. Чтобы лишний раз не испытывать стресс, выбирайте машину с надежным устройством, например, Hyundai Tucson, Renault Duster или Skoda Karoq: у них недорогие запчасти и проверенные моторы. На чем реально можно сэкономить:  Плановое техническое обслуживание. Своевременная замена масла, фильтров, тормозных колодок и аккумулятора продлевает срок службы автомобиля и снижает риск внезапных поломок. Профилактика и диагностика. Регулярные проверки обходятся дешевле, чем срочный ремонт после отказа узла. Страхование и топливо. Выбор подходящей программы страхования и рекомендованного типа топлива помогает сократить постоянные расходы без потери надежности. Какие модели подходят для пожилых людей Hyundai Tucson Кроссовер с удобной высокой посадкой, понятной эргономикой и мягкой подвеской, благодаря этому он хорошо подходит пожилым водителям. Высокий уровень комфорта сочетается с современными системами безопасности, такими как ABS, ESP и камеры. Управление простое благодаря АКПП, а стоимость обслуживания остается доступной. Минусом может быть относительно средняя шумоизоляция и не самые удобные сиденья в базовых версиях. Renault Duster Один из самых бюджетных и практичных вариантов, который нравится пожилым водителям из-за высокого клиренса, простоты управления и надежности. Безопасность обеспечивается наличием ABS и ESP, а комфортная посадка помогает легко садиться и выходить из машины. Главные недостатки — простая отделка салона, ограниченный набор современных ассистентов и средний уровень шумоизоляции, но при этом обслуживание остается одним из самых дешевых. BMW X1/X6 Подходят для людей, которые ценят премиальный комфорт, высокую посадку и мощные двигатели. Машины оснащены современными системами безопасности: ESP, подушками безопасности, парктрониками и ассистентами вождения. Управление легкое благодаря АКПП, но высокая стоимость делает эти модели не самым доступным вариантом. Также жесткая подвеска в некоторых комплектациях может оказаться некомфортной для пожилых водителей. Audi Q3 Предлагает высокий уровень комфорта, отличную обзорность и качественную шумоизоляцию. В плане безопасности модель оснащена ABS, ESP и камерами, а управление простое благодаря автоматической коробке. Недостатки — высокая цена и дорогие оригинальные запчасти. Toyota Camry Один из самых востребованных седанов для пожилых водителей. Он сочетает высокую комфортность езды, мягкую подвеску, удобные сиденья и отличную надежность. Безопасность обеспечивается ABS, ESP и несколькими подушками. Управление простое, а цена обслуживания остается на среднем уровне. Минусы — низкая посадка по сравнению с кроссоверами и большая длина кузова, которая усложняет парковку. Honda CR-V Комфортный кроссовер с просторным салоном и высоким уровнем надежности, в который удобно садиться. Безопасность улучшена благодаря камерам, парктроникам и электронным ассистентам. Управление предельно простое и интуитивное. Основной минус — стоимость обслуживания и умеренная динамика на базовом моторе. Kia Sportage Популярен благодаря высокой посадке, удачной эргономике и комфортной подвеске. Автомобиль оснащен ABS, ESP, парктрониками и другими современными помощниками. Управление легкое, а обслуживание выходит относительно недорогим. Недостатки — не самая мягкая подвеска в некоторых версиях и средний обзор назад. Skoda Octavia Есть в виде седана и хэтчбека. Практичный вариант для тех, кто не хочет пересаживаться на кроссовер. Комфорт здесь средний из-за более низкой посадки, но салон просторный и продуманный. Безопасность обеспечивается подушками и ESP. АКПП делает управление простым, а доступная стоимость обслуживания является большим плюсом. Минус — жестковатая подвеска и низкий клиренс по сравнению с кроссоверами. Volkswagen Tiguan Один из самых удобных кроссоверов по уровню комфорта и эффективности подвески. Высокая посадка облегчает управление, а камеры, ABS, ESP и современные ассистенты делают поездки безопасными. Стоимость обслуживания средняя, что делает модель привлекательной для людей 60+. Минусами являются высокая цена на новые машины и относительно дорогие запчасти. Nissan Qashqai Известен своей мягкой подвеской, удобной посадкой и простой управляемостью. ABS и ESP обеспечивают базовый уровень безопасности, а АКПП делает управление предельно легким. Стоимость владения остается доступной, что особенно важно для пожилых водителей. Минусы — слабоватая шумоизоляция и ограниченный набор современных ассистентов в базовых версиях. Что в итоге Модель Тип кузова Уровень комфорта Эл. системы Тип КПП Цена Hyundai Tucson кроссовер высокий ABS, ESP, камеры Автомат доступная Renault Duster кроссовер высокий ABS, ESP Автомат доступная BMW X1 / X6 кроссовер высокий Подушки, ESP, парктроники Автомат высокая Audi Q3 кроссовер высокий ABS, ESP, камеры Автомат высокая Toyota Camry седан высокий ABS, ESP, подушки Автомат средняя Honda CR-V кроссовер высокий парктроники, камеры Автомат средняя Kia Sportage кроссовер высокий ABS, ESP, парктроники Автомат средняя Skoda Octavia седан/хэтчбек средний подушки, ESP Автомат доступная Volkswagen Tiguan кроссовер высокий ABS, ESP, камеры Автомат средняя Nissan Qashqai кроссовер высокий ABS, ESP Автомат доступная Перед покупкой советуем провести несколько тест-драйвов. Желательно на разных типах дорог, чтобы оценить комфорт посадки, видимость приборов и простоту управления. Полезно взять с собой родственника или знакомого, который поможет объективно оценить все плюсы и минусы модели. Не стоит торопиться с выбором, лучше сравнить несколько вариантов, чтобы найти автомобиль, который обеспечит комфорт и уверенность на дороге. Заключение Выбор автомобиля для пожилого человека — это не только вопрос толщины кошелька или предпочтений в марках. Это прежде всего забота о безопасности, удобстве и уверенности за рулем. Правильно подобранный автомобиль помогает компенсировать возрастные изменения, снижает нагрузку на спину и суставы, упрощает парковку и делает каждую поездку комфортной. Идеальный вариант можно найти как среди новых, так и среди подержанных моделей. Главное — ориентироваться на реальные потребности водителя, проводить тест-драйв и помнить, что автомобиль должен помогать, а не усложнять жизнь. Комфорт и безопасность в этом возрасте — приоритет.

категории

Заказать звонок
Заказать звонок
Мы свяжемся с вами в ближайшее время

Настоящим я подтверждаю ознакомление с Политикой обработки персональных данных РОЛЬФ, выражаю свое согласие на:

Заказать звонок