Приложение Мой РОЛЬФCмартфон с открытым приложением.
Подарки внутри

Мотоцикл Макси скутер SHARMAX FX200 (49 куб. см)

  • Мотоциклы
  • предложение партнера
продавецGlobalDrive
199 900 ₽

Характеристики

Производитель:
Sharmax
Мощность (по диапазонам):
16 - 20
Мощность, л.с.:
18
Объём двигателя (по диапазонам):
до 199
Объём двигателя, куб:
150
Тип мотоцикла:
Макси-скутер
Количество тактов:
4
Охлаждение:
Воздушное
Система запуска:
Электростартер
Карбюратор:
PD24J
Тип топлива:
АИ92-95
Ширина, см:
78
Высота по седлу,мм:
765
Клиренс:
130
Колесная база, мм:
1380
Вес, кг:
128
Подвеска передняя:
Телескопическая вилка
Подвеска задняя:
Стандартный амортизатор парный
Бренд:
Sharmax
Тормоза передние:
Дисковые
Страна производства:
Китай
Высота, см:
116
Гарантия:
3 года
Двигатель:
-
Длина, см:
197
Колеса задние:
130/60 - 13
Колеса передние:
130/60 - 13
Количество цилиндров:
1
Материал рамы:
Сталь
Ёмкость топливного бака:
7
Страна бренда:
Китай
Тип двигателя:
Бензиновый
Тормоза задние:
Дисковые
Трансмиссия:
Вариатор
Фара:
Есть
Размер колес:
13/13
Система подачи топлива:
Карбюратор
Комплектация:
руководство пользователя свечной ключ
Наличие ПТС:
Нет
Вес:
Более 140
Мотоцикл Макси скутер SHARMAX FX200 (49 куб. см)
Фото 1 из 4
Мотоцикл Макси скутер SHARMAX FX200 (49 куб. см) , изображение 2
Фото 2 из 4
Мотоцикл Макси скутер SHARMAX FX200 (49 куб. см) , изображение 3
Фото 3 из 4
Мотоцикл Макси скутер SHARMAX FX200 (49 куб. см) , изображение 4
Фото 4 из 4

Описание

Городской макси-скутер, в котором нет ничего лишнего. 150 кубов, 18 лошадей, вариатор, дисковые тормоза, широкие 13-дюймовые колёса. Sharmax FX 200 создан не для рекордов скорости и не для покорения бездорожья. Он создан для того, чтобы вы забыли о пробках, перестали тратить Время на общественный транспорт и начали получать удовольствие от каждой поездки по городу. Двигатель Под сиденьем скрывается 150-кубовый одноцилиндровый двигатель, выдающий 18 л. с. Воздушное охлаждение — никаких радиаторов и антифризов. Система питания — карбюратор PD24J, без электронных примочек. Вариаторная трансмиссия: крутите ручку газа, и скутер едет без переключений и рывков. Расход топлива минимальный, бака на 7 литров хватает на несколько дней активной езды по городу. Подвеска и ходовая Спереди стоит телескопическая вилка — надёжная классика для городской техники. Мелкие неровности, лежачие полицейские, стыки асфальта, трамвайные пути — подвеска спокойно отрабатывает и не передаёт вибрацию на руль. Сзади — парные амортизаторы. Настроены на Комфортное катание по городским дорогам. Рама и геометрия Стальная трубчатая рама — простая, надёжная и ремонтопригодная конструкция. Не гнётся в поворотах, не скрипит и не добавляет лишних килограммов. Вес скутера — 128 кг. Колёсная база 1380 мм даёт устойчивость на прямой, а ширина 78 см позволяет легко протискиваться между рядами в пробках. Комплектация Тормоза — дисковые спереди и сзади. Уверенное торможение с полным контролем. Колёса 13 дюймов, резина 130/60 — широкая, устойчивая. В колее не проваливается, на мокром асфальте не скользит. Фара светодиодная, светит ярко в любых обстоятельствах. Сиденье эргономичное, широкое, с хорошей поддержкой. Приборная панель информативная: спидометр, уровень топлива, часы, одометр. Ничего лишнего, всё под рукой и хорошо читается даже на солнце. Высота по седлу 765 мм — ноги достают до земли даже у райдера ростом 170 см. Для кого подойдёт? Sharmax FX200 создан для города. Не для гонок, не для трюков, не для бездорожья. Для ежедневных поездок: на работу, в магазин, за город на дачу. Для тех, кто пересел с общественного транспорта и не хочет возвращаться. На парковке не ищешь место полчаса — компактный, втиснется куда угодно. Обслуживание простое и недорогое: масло, колодки, ремень вариатора — всё меняется быстро и без лишних затрат. Sharmax FX200 — это не про адреналин. Это про Комфорт и Спокойствие. Сел, завёлся и доехал без нервов. Оптимальный вариант на каждый день.

Похожие товары

  • новинка

Мотоцикл ATAKI WEEK9

предложение партнера

190 000 ₽

Производитель:ATAKI
Мощность, л.с.:24
Охлаждение:Воздушное
Вес, кг:142
Система подачи топлива:Карбюратор PZ30
Тип:Классик
Емкость бака, л.:17
Передняя подвеска:Перевернутого типа
Задняя подвеска:Два пружинно-гидравлических амортизатора
Передний тормоз:Дисковый гидравлический
Задний тормоз:Барабанный
Колеса:17/17
Длина*Ширина*Высота, мм:1918×765×1037
База, мм:1 264
Высота по седлу, мм:780
Скорость, км/ч:120
Кубатура, куб.см:271
  • новинка

Мотоцикл ATAKI CROSSER 300

предложение партнера

170 000 ₽

Производитель:ATAKI
Мощность, л.с.:24
Охлаждение:Воздушное
Вес, кг:118
Система подачи топлива:Карбюратор PZ30
Тип:Дуал-спорт
Емкость бака, л.:13
Передняя подвеска:Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска:Моноамортизатор
Передний тормоз:Дисковый гидравлический
Задний тормоз:Дисковый гидравлический
Колеса:21/18
Длина*Ширина*Высота, мм:2100x785x1170
База, мм:1 360
Высота по седлу, мм:870
Цвет:синий
Скорость, км/ч:120
  • новинка

Мотоцикл ATAKI CROSSER 300

предложение партнера

170 000 ₽

Производитель:ATAKI
Мощность, л.с.:24
Охлаждение:Воздушное
Вес, кг:118
Система подачи топлива:Карбюратор PZ30
Тип:Дуал-спорт
Емкость бака, л.:13
Передняя подвеска:Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска:Моноамортизатор
Передний тормоз:Дисковый гидравлический
Задний тормоз:Дисковый гидравлический
Колеса:21/18
Длина*Ширина*Высота, мм:2100x785x1170
База, мм:1 360
Высота по седлу, мм:870
Цвет:красный
Скорость, км/ч:120