Мотоцикл SHARMAX Bandit 501 с ПТС

В потоке машин его видно сразу — Sharmax Bandit 501 не прячется за чужими силуэтами. Два цилиндра, восемь клапанов, впрыск EFI и двухдисковая тормозная Система в базе ставят его на ступень выше обычных городских нейкедов. Двигатель и динамика Двухцилиндровый Мотор объёмом 400 куб. см с распределённым впрыском топлива выдаёт 33 кВт (около 44 л.с.) на 8000 оборотах и 37 Нм пикового крутящего момента на 8000 об/мин. Максимальная скорость — 160 км/ч, разгон до сотни занимает считанные секунды. Впрыск EFI обеспечивает точную дозировку топлива при любых температурах. Трансмиссия и управление 6-ступенчатая коробка Передач Работает в паре со сцеплением, оснащённым системой обратной пробуксовки. При резком сбросе Передач заднее колесо не блокируется и мотоцикл сохраняет устойчивость. Полезная опция для активной езды и нервного городского трафика. Расход топлива — 3,8 литра на сотню, бак 15 литров даёт запас около 300 км без дозаправки. Ходовая часть и тормоза Передняя подвеска — телескопическая вилка. Задняя — маятниковая с моноамортизатором, который регулируется по преднатягу пружины и демпфированию отбоя. Можно подстроить байк под свой вес и стиль езды, не обращаясь в сервис. Тормозная Система сразу бросается в глаза. Спереди стоят два диска диаметром 300 мм с 4-поршневыми радиальными суппортами. На большинстве нейкедов в этом классе такого нет даже в опциях. Сзади — диск 240 мм с однопоршневым плавающим суппортом. ABS в базе Работает корректно, не пугает ранним срабатыванием. Эргономика и посадка Высота по седлу 810 мм — один из самых Комфортных показателей в классе. Байк подойдёт райдерам любого роста, в пробках не приходится вытягивать ноги, чтобы достать до асфальта. Вес 190 кг чувствуется только на парковке, в движении мотоцикл слушается отлично. Колёсная база 1425 мм и колёса 17 дюймов дают устойчивость на прямой и лёгкость в поворотах. Комплектация и мелочи Клиренс 180 мм позволяет не бояться лежачих полицейских и неаккуратных съездов с дороги. Пространственная трубчатая рама из стали обеспечивает нужную жёсткость без лишнего веса. Приборная панель — классическая, с аналоговыми шкалами и цифровым дисплеем, читается без напряжения. Для кого этот мотоцикл? Sharmax BANDIT 501 создан для тех, кто хочет выделяться, но не готов переплачивать за имя. Два диска спереди, 44 лошади, впрыск и обратная пробуксовка сцепления за эти деньги — предложение, мимо которого сложно пройти. Городской байк с характером, который точно не потеряется в потоке.