Приложение Мой РОЛЬФCмартфон с открытым приложением.
Подарки внутри

Мотоцикл кроссовый эндуро SHARMAX PowerMax 250 (2024)

  • Мотоциклы
  • предложение партнера
продавецGlobalDrive
175 900 ₽

Характеристики

Производитель:
Sharmax
Мощность (по диапазонам):
21 - 25
Мощность, л.с.:
19
Объём двигателя (по диапазонам):
200 - 300
Объём двигателя, куб:
250
Тип мотоцикла:
Эндуро
Количество тактов:
4
Охлаждение:
Воздушное
Система запуска:
Электростартер + кик-стартер
Карбюратор:
Nibbi Racing 30
Тип топлива:
АИ92-95
Ширина, см:
82
Высота по седлу,мм:
930
Макс. скорость (км/ч):
100
Клиренс:
280
Колесная база, мм:
1490
Вес, кг:
110
Подвеска передняя:
KYB-Tech Advantage
Подвеска задняя:
WP Xplor
Бренд:
Sharmax
Тормоза передние:
Дисковые гидравлические
Страна производства:
Китай
Аккумулятор:
12V/7Аh
Высота, см:
123
Гарантия:
3 года
Гарантия на двигатель:
1 год или 100м.ч.
Двигатель:
165FMM
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм):
65.5*66.2
Длина, см:
220
Зажигание:
CDI
Звуковой сигнал:
Есть
Колеса задние:
110/100-18
Колеса передние:
80/100-21
Количество цилиндров:
1
Максимальные обороты:
7500
Материал рамы:
Хромомолибденовый сплав
Ёмкость топливного бака:
9
Страна бренда:
Китай
Тип двигателя:
Бензиновый
Тормоза задние:
Дисковые гидравлические
Трансмиссия:
Механическая
Фара:
Нет
Ход задней подвески, мм:
320
Ход передней подвески, мм:
310
Руль:
Алюминий
Размер колес:
21/18
Система подачи топлива:
Карбюратор
Комплектация:
руководство пользователя свечной ключ
Материал обода:
Алюминий
Поворотники:
Нет
Зеркала заднего вида:
Нет
Регулировка амортизаторов:
Есть
Балансировочный вал:
Нет
Замок зажигания:
Есть
Спидометр:
Есть
Наличие ПТС:
Нет
Сцепление:
Многодисковое «мокрое» сцепление DDS
Регулировка передней подвески:
Двойная, регулировка сжатия и отбоя
Регулировка задней подвески:
С усовершенствованной системой прогрессивного демпфирования
Вес:
101 - 120
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.):
18
Расход топлива, л/100 км:
от 3
Комплектующие:
Япония/Китай
Ступицы:
Литые, алюминиевые
Траверсы:
CNC литые
Буксаторы колес:
Есть
Конструкция рамы:
Дуплексная, симметричная
Прогрессивная подвеска:
Есть
Материал спиц:
Алюминий
Фара задняя:
Есть
Цепь:
КМС 520 GOLD
Мотоцикл кроссовый эндуро SHARMAX PowerMax 250 (2024)
Фото 1 из 4
Мотоцикл кроссовый эндуро SHARMAX PowerMax 250 (2024) , изображение 2
Фото 2 из 4
Мотоцикл кроссовый эндуро SHARMAX PowerMax 250 (2024) , изображение 3
Фото 3 из 4
Мотоцикл кроссовый эндуро SHARMAX PowerMax 250 (2024) , изображение 4
Фото 4 из 4

Описание

Отзывчивый и надёжный, мотоцикл Powermax 250 обеспечит уверенный старт на любой дистанции. Бояться перегрузок — не про него. Дуплексная симметричная рама и отдельно проРаботанные сварные соединения попросту не заметят ударов и преград. Sharmax Powermax 250 готов побеждать там, где другие сдаются. Создан как для тех, кто только начинает свой путь в эндуро, так и для более Опытных райдеров. Двигатель Идеально сбалансированный двигатель 165FMM, от концерна Zongshen, с быстрым впрыском топлива и двумя распределительными валами будто был создан для этого байка. 250 куб. см и 19 л. с. — более чем достаточно для быстрого старта. Трансмиссия 5-ступенчатая коробка Передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово. Карбюратор Nibbi Racing 30 — и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного японского бренда, установленный на лучших кроссовых и эндуро-байках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз. Подвеска Подвеску Sharmax Powermax 250 можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. Передняя вилка фирмы KKE имеет регулировки сжатия и отбоя, задняя (KKE) — справится с любыми преградами, от камней до деревьев. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости. Электростартер Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы отправиться в путь. Проверенный привод и мощный двигатель стартера обеспечат быстрый пуск Двигателя и сэкономят Время в важный момент. Помимо электрического, Sharmax Powermax 250 оснащён и кикстартером, но он вам не понадобится. Охлаждение Sharmax Powermax 250 оборудован системой воздушного охлаждения. Нет громоздкого радиатора, вес байка стал Меньше, управляемость — лучше. Просто нажмите на газ — и вперёд! Рама Симметричная дуплексная рама из хромомолибденовой стали, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечивает максимальную надёжность конструкции. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека. Аккумулятор Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 7 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый и надёжный старт Мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут. Сиденье Sharmax Powermax 250 оборудован широким и удобным сиденьем, с нескользящим покрытием. В таком седле вы забудете о неудобствах и почувствуете себя словно в массажном кресле. Резина Шины Kenda буквально вгрызаются в грунт, на оставляя шансов соперникам на виражах. Агрессивный рисунок шашки, мощный состав резины обеспечивают идеальный баланс жёсткости и управляемости. Гарантия Главная особенность техники Sharmax — гарантия сроком на 3 года. Мотоциклы имеют международную сертификацию ISO-9001, которая включает двухуровневый контроль качества деталей и сборки техники. По возникшим вопросам технического обслуживания вы можете обратиться к персональному менеджеру, а также к сотрудникам официального сервисного центра Sharmax

Похожие товары

  • новинка

Мотоцикл ATAKI WEEK9

предложение партнера

190 000 ₽

Производитель:ATAKI
Мощность, л.с.:24
Охлаждение:Воздушное
Вес, кг:142
Система подачи топлива:Карбюратор PZ30
Тип:Классик
Емкость бака, л.:17
Передняя подвеска:Перевернутого типа
Задняя подвеска:Два пружинно-гидравлических амортизатора
Передний тормоз:Дисковый гидравлический
Задний тормоз:Барабанный
Колеса:17/17
Длина*Ширина*Высота, мм:1918×765×1037
База, мм:1 264
Высота по седлу, мм:780
Скорость, км/ч:120
Кубатура, куб.см:271
  • новинка

Мотоцикл ATAKI CROSSER 300

предложение партнера

170 000 ₽

Производитель:ATAKI
Мощность, л.с.:24
Охлаждение:Воздушное
Вес, кг:118
Система подачи топлива:Карбюратор PZ30
Тип:Дуал-спорт
Емкость бака, л.:13
Передняя подвеска:Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска:Моноамортизатор
Передний тормоз:Дисковый гидравлический
Задний тормоз:Дисковый гидравлический
Колеса:21/18
Длина*Ширина*Высота, мм:2100x785x1170
База, мм:1 360
Высота по седлу, мм:870
Цвет:синий
Скорость, км/ч:120
  • новинка

Мотоцикл ATAKI CROSSER 300

предложение партнера

170 000 ₽

Производитель:ATAKI
Мощность, л.с.:24
Охлаждение:Воздушное
Вес, кг:118
Система подачи топлива:Карбюратор PZ30
Тип:Дуал-спорт
Емкость бака, л.:13
Передняя подвеска:Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска:Моноамортизатор
Передний тормоз:Дисковый гидравлический
Задний тормоз:Дисковый гидравлический
Колеса:21/18
Длина*Ширина*Высота, мм:2100x785x1170
База, мм:1 360
Высота по седлу, мм:870
Цвет:красный
Скорость, км/ч:120