Mazda 6 192 л.с. 2023 Фиолетовый

Четвертое поколение Mazda 6, которое в Японии и ряде других рынков вернуло историческое имя Atenza, — это, пожалуй, самый радикальный и философский шаг модели за всю ее историю. Вот ключевые и самые интересные факты именно об этой версии.


Mazda сознательно вернула название Atenza для японского рынка, подчеркивая особый статус модели. Это не просто обновление — это полная смена позиционирования. Компания сделала резкий шаг вверх, из сегмента массовых семейных автомобилей (против Toyota Camry, Honda Accord) в сегмент «премиум-люкс», где царят BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class и Lexus ES. Цель — конкурировать не ценой, а исключительно качеством, материалами, тишиной и впечатлениями от вождения.



Это первая Mazda, построенная на совершенно новой платформе для больших автомобилей (Large Architecture).

Поперечно-продольное расположение двигателя (хотя он по-прежнему рядный 4-цилиндровый). Это решение, характерное для заднеприводных премиум-брендов (BMW, Mercedes), позволило улучшить развесовку по осям (50:50) и динамику.

Невероятное внимание к акустическому комфорту. Mazda создала настоящий «кабинет тишины»: усилена звукоизоляция, применены двухслойные стекла, специальные резиновые уплотнители. Уровень тишины в салоне — ключевой аргумент в борьбе с люксовыми конкурентами.



Четвертая Mazda Atenza — это итог и манифест инженерной философии Mazda. Это автомобиль, который бросил вызов трендам, отказался от погони за максимальными продажами в нишевом сегменте и сосредоточился на создании бескомпромиссного продукта для ценителей. Он доказал, что японский бренд может создавать машины с уровнем роскоши, тишины и глубины проработки, не уступающим европейским премиум-маркам. Ее уход — конец целой эпохи, что делает эту модель будущей культовой классикой.