Kia Sportage 150 л.с. 2011 Белый
ID 14910292
Уточнить цену
Технические характеристики
- Количество владельцев
- 4
- Пробег
- 265 947 км.
- Год выпуска
- 2011
- Кузов
- Внедорожник
- КПП
- Автоматическая
- Объём двигателя
- 2.0 л.
- Мощность двигателя
- 150 л.c.
- Тип двигателя
- Бензин
- Привод
- Полный
- Цвет
- Белый
- Поколение
- III (2010-2014)
Отчет о проверке
обновлено 15.03.2026- 4 владельца в ПТС
- характеристики совпадают с ПТС
- гарантия юридической чистоты
Комплектация автомобиля
- Обогрев зеркал
- Бортовой компьютер
- Электропривод регулировки зеркал
- Центральный замок
- Иммобилайзер
- ESP
- Антипробуксовочная система
- Bluetooth
- Мультируль
- Датчик света
- Датчик дождя
- Тонированные стекла
- Розетка 12 V
- Прикуриватель и пепельница
- Передние противотуманные фары
- Автоматический корректор фар
- Антиблокировочная система (ABS)
- Камера заднего вида
- Подогрев передних сидений
- Электроподъёмники передние
- Электроподъёмники задние
- Индикатор внешней температуры
- Защита картера двигателя
- Передний центральный подлокотник
- Поддон в багажнике
- Подушки безопасности боковые
- Подушка безопасности пассажира
- Подушка безопасности водителя
- USB порт
- AUX
Описание
Этот Kia Sportage 2011 года — яркий представитель эпохи, когда корейский автопром перестал догонять, а начал задавать тренды. Перед Вами не просто утилитарный кроссовер, а настоящий «тигр» асфальтовых джунглей, благодаря знаменитой «грильной» дизайна Питера Шрайера.
Экстерьер: Агрессивная элегантность
Глядя на этот автомобиль, ты видишь не просто кузов, а мускулистый силуэт хищника, застывшего перед прыжком. Острые грани, ниспадающая крыша и покатая линия остекления создают ощущение спортивного купе, а не традиционного «вездехода». Спортедж словно присел на задние колеса, готовый сорваться с места по первому желанию водителя. Это тот случай, когда дизайн не стареет, а с годами лишь обретает винтажный шарм.
Техническая гармония: Полный привод и классический автомат
Под капотом — та самая «золотая середина»: бензиновая «четверка» на 2.0 литра, выдающая 150 сил. Это не гоночный болид, но мотор обладает удивительной эластичностью. В паре с классической автоматической коробкой передач (а не капризным роботом) он дарит ощущение уверенности и предсказуемости. Тахометр плавно идет вверх, переключения мягкие, а тяги хватает и для городского светофорного спринта, и для загородной трассы.
Внедорожный характер: 4WD
Полный привод здесь — не маркетинговая фишка, а честный помощник. Электроника четко распределяет момент между осями, позволяя машине уверенно вгрызаться колесами в снежную кашу, песок или грунтовку. Он дарит свободу: съехать с асфальта на пикник или выбраться на дачу в межсезонье — не проблема.
Интерьер и комфорт: Эргономика в деталях
Салон встречает водителя спортивным, немного пилотским кокпитом. Центральная консоль развернута к водителю — намек на то, кто здесь главный. И, конечно, климат-контроль — тот самый островок цивилизации, который делает поездку комфортной вне зависимости от погоды за бортом. Зимой он быстро прогреет салон, летом — подарит спасительную прохладу. Посадка высокая, обзорность отличная, а кресла имеют неплохую боковую поддержку.
Итог
Это автомобиль для тех, кто ценит стиль, но не готов жертвовать практичностью. Sportage 2011 года — это умный компромисс между дерзкой внешностью европейца, надежностью проверенных агрегатов и комфортом на каждый день. Это машина, которая до сих пор способна заставить обернуться на парковке и подарить удовольствие от вождения.
Экстерьер: Агрессивная элегантность
Глядя на этот автомобиль, ты видишь не просто кузов, а мускулистый силуэт хищника, застывшего перед прыжком. Острые грани, ниспадающая крыша и покатая линия остекления создают ощущение спортивного купе, а не традиционного «вездехода». Спортедж словно присел на задние колеса, готовый сорваться с места по первому желанию водителя. Это тот случай, когда дизайн не стареет, а с годами лишь обретает винтажный шарм.
Техническая гармония: Полный привод и классический автомат
Под капотом — та самая «золотая середина»: бензиновая «четверка» на 2.0 литра, выдающая 150 сил. Это не гоночный болид, но мотор обладает удивительной эластичностью. В паре с классической автоматической коробкой передач (а не капризным роботом) он дарит ощущение уверенности и предсказуемости. Тахометр плавно идет вверх, переключения мягкие, а тяги хватает и для городского светофорного спринта, и для загородной трассы.
Внедорожный характер: 4WD
Полный привод здесь — не маркетинговая фишка, а честный помощник. Электроника четко распределяет момент между осями, позволяя машине уверенно вгрызаться колесами в снежную кашу, песок или грунтовку. Он дарит свободу: съехать с асфальта на пикник или выбраться на дачу в межсезонье — не проблема.
Интерьер и комфорт: Эргономика в деталях
Салон встречает водителя спортивным, немного пилотским кокпитом. Центральная консоль развернута к водителю — намек на то, кто здесь главный. И, конечно, климат-контроль — тот самый островок цивилизации, который делает поездку комфортной вне зависимости от погоды за бортом. Зимой он быстро прогреет салон, летом — подарит спасительную прохладу. Посадка высокая, обзорность отличная, а кресла имеют неплохую боковую поддержку.
Итог
Это автомобиль для тех, кто ценит стиль, но не готов жертвовать практичностью. Sportage 2011 года — это умный компромисс между дерзкой внешностью европейца, надежностью проверенных агрегатов и комфортом на каждый день. Это машина, которая до сих пор способна заставить обернуться на парковке и подарить удовольствие от вождения.






















