Ford Focus 105 л.с. 2012 Коричневый
ID 14405809
696 000 ₽
Рассчитать кредит
от 16 495 ₽/мес
-110 000 ₽
-40 000 ₽
-5 000 ₽
Технические характеристики
- Количество владельцев
- 2
- Гарантия
- до 01.2028
- Пробег
- 116 396 км.
- Год выпуска
- 2012
- Кузов
- Седан
- КПП
- Робот
- Объём двигателя
- 1.6 л.
- Мощность двигателя
- 105 л.c.
- Тип двигателя
- Бензин
- Привод
- Передний
- Цвет
- Коричневый
- Поколение
- III (2011-2015)
Отчет о проверке
обновлено 25.02.2026- 2 владельца в ПТС
- характеристики совпадают с ПТС
- гарантия юридической чистоты
Комплектация автомобиля
- Бортовой компьютер
- Центральный замок
- Иммобилайзер
- Мультируль
- Розетка 12 V
- Прикуриватель и пепельница
- Передние противотуманные фары
- Антиблокировочная система (ABS)
- Подогрев передних сидений
- Электроподъёмники передние
- Электроподъёмники задние
- Темный салон
- Индикатор внешней температуры
- Защита картера двигателя
- Передний центральный подлокотник
- Поддон в багажнике
- Штатная сигнализация
- Галогеновые фары
- Подушки безопасности боковые
- Подушка безопасности пассажира
- Подушка безопасности водителя
- USB порт
- AUX
Описание
Продаётся Ford Focus 3 поколения! Фактически один владелец, хорошая комплектация!
Focus III стал одним из первых автомобилей на абсолютно новой глобальной платформе Ford, которая позже легла в основу Kuga II, Escape II, Volvo V40 и даже Ford Mustang Mach-E. Платформа славилась высокой жесткостью кузова.
Несмотря на американский бренд, третье поколение Focus для всего мира (кроме Китая и США) проектировалось и производилось в Европе, в основном на заводе в Саарлуисе (Германия). Поэтому его часто называют «немецким» по характеру сборки и управляемости.
Focus III последнего дорестайлингового поколения стал, по мнению многих, пиком развития классического Focus. После него четвертое поколение (с 2018 года) сильно изменилось, и для многих стран (включая Россию) именно «трешка» осталась эталоном доступного, качественного и азартного в управлении автомобиля C-класса.
Ford Focus III — это не просто массовая машина. Это технологичный, иногда спорный, но безусловно важный автомобиль, в котором Ford вложил много инноваций для своего времени. Он оставил яркий след в истории благодаря своим спортивным версиям (ST/RS) и стал последним по-настоящему глобальным Focus.
Focus III стал одним из первых автомобилей на абсолютно новой глобальной платформе Ford, которая позже легла в основу Kuga II, Escape II, Volvo V40 и даже Ford Mustang Mach-E. Платформа славилась высокой жесткостью кузова.
Несмотря на американский бренд, третье поколение Focus для всего мира (кроме Китая и США) проектировалось и производилось в Европе, в основном на заводе в Саарлуисе (Германия). Поэтому его часто называют «немецким» по характеру сборки и управляемости.
Focus III последнего дорестайлингового поколения стал, по мнению многих, пиком развития классического Focus. После него четвертое поколение (с 2018 года) сильно изменилось, и для многих стран (включая Россию) именно «трешка» осталась эталоном доступного, качественного и азартного в управлении автомобиля C-класса.
Ford Focus III — это не просто массовая машина. Это технологичный, иногда спорный, но безусловно важный автомобиль, в котором Ford вложил много инноваций для своего времени. Он оставил яркий след в истории благодаря своим спортивным версиям (ST/RS) и стал последним по-настоящему глобальным Focus.
