Ford Focus 150 л.с. 2013 Белый
ID 32922
685 000 ₽
Рассчитать кредит
от 14 486 ₽/мес
2 года гарантии от РОЛЬФ 1 год сервисного обслуживания
-80 000 ₽
-40 000 ₽
-5 000 ₽
Технические характеристики
- Количество владельцев
- 3
- Гарантия
- до 12.2027
- Пробег
- 155 268 км.
- Год выпуска
- 2013
- Кузов
- Хэтчбек
- КПП
- Робот
- Объём двигателя
- 2.0 л.
- Мощность двигателя
- 150 л.c.
- Тип двигателя
- Бензин
- Привод
- Передний
- Цвет
- Белый
- Поколение
- III (2011-2015)
Отчет о проверке
обновлено 01.01.2026- 3 владельца в ПТС
- характеристики совпадают с ПТС
- гарантия юридической чистоты
Комплектация автомобиля
- Обогрев зеркал
- Бортовой компьютер
- Электропривод регулировки зеркал
- Центральный замок
- Антипробуксовочная система
- Лобовое стекло с подогревом
- Мультируль
- Отделка кожей рулевого колеса
- Датчик света
- Штатная аудиоподготовка
- Передние противотуманные фары
- Антиблокировочная система (ABS)
- Подогрев передних сидений
- Электроподъёмники передние
- Электроподъёмники задние
- Темный салон
- Система курсовой устойчивости
- Штатная сигнализация
- Галогеновые фары
- Подушки безопасности боковые
- Подушка безопасности пассажира
- Подушка безопасности водителя
Описание
Ford Focus III с мотором 2.0 PowerShift: Контракт с драйвом.
Это не просто хэтчбек. Это — последний из могикан в истории Focus: атмосферный, многолитровый, натуральный.
Под капотом — не турбонаддувный «котелёк», а честный атмосферник 2.0 на 150 «лошадей». Его характер — линейный и прозрачный: выжимаешь педаль — он отвечает без задумчивости, раскачиваясь до красной зоны ровным, бархатным рыком. Здесь нет подхвата «снизу», здесь есть настоящая тяга, которая росла вместе с маркой.
Но главная фишка — роботизированная коробка PowerShift с двумя сцеплениями. Это не плавный «автомат», а молниеносный механический интеллект. Передачи встают с точным, почти спортивным щелчком. В режиме «S» он злится, задерживает момент для виража, давая почувствовать каждую ступень. Это диалог, а не монолог.
Жёстковатая подвеска, острый руль, крен — почти нет. Он создан для извилистой дороги, где его естественная аспирация и быстрая коробка раскрываются полностью. Это — последний Focus с классической душой, обёрнутой в технологичную, но честную оболочку. Машина для тех, кто ещё помнит, что такое «вести» автомобиль.
Это не просто хэтчбек. Это — последний из могикан в истории Focus: атмосферный, многолитровый, натуральный.
Под капотом — не турбонаддувный «котелёк», а честный атмосферник 2.0 на 150 «лошадей». Его характер — линейный и прозрачный: выжимаешь педаль — он отвечает без задумчивости, раскачиваясь до красной зоны ровным, бархатным рыком. Здесь нет подхвата «снизу», здесь есть настоящая тяга, которая росла вместе с маркой.
Но главная фишка — роботизированная коробка PowerShift с двумя сцеплениями. Это не плавный «автомат», а молниеносный механический интеллект. Передачи встают с точным, почти спортивным щелчком. В режиме «S» он злится, задерживает момент для виража, давая почувствовать каждую ступень. Это диалог, а не монолог.
Жёстковатая подвеска, острый руль, крен — почти нет. Он создан для извилистой дороги, где его естественная аспирация и быстрая коробка раскрываются полностью. Это — последний Focus с классической душой, обёрнутой в технологичную, но честную оболочку. Машина для тех, кто ещё помнит, что такое «вести» автомобиль.



























